- Zeldzamer dan een Porsche, maar betaalbaarder dan een Ferrari, de Lotus Esprit biedt opwindende prestaties en exotische looks.
- Deze heeft iets meer dan 21.000 mijl op de teller en heeft recent een grondige onderhoudsbeurt gehad.
- Met nog drie dagen te gaan voordat de veiling op 15 augustus eindigt, is het bieden op de online veiling Bring a Trailer $ 41.111.
Het verlangen naar een Porsche of een Ferrari is zowel breed als diep, maar begeren naar een Lotus is de logica en redenering uit de soms defecte elektrische ruit gooien. Om Shakespeare te parafraseren: liefde is geen liefde die met de vrachtwagenchauffeur mee buigt om te verwijderen; bij een Lotus is een periodieke onderbreking van de service de moeite waard hoe de auto’s onder je huid kruipen. Wil je betrouwbaar? Neem een Camry. Wil je passie? Kijk eens naar deze prachtige wig van Engelse schoonheid, een geheel zwarte Lotus Esprit aangedreven door een V-8 met middenmotor met dubbele turbocompressor.
De keuze van vandaag uit Bring a Trailer – welke, zoals Auto en bestuurdermaakt deel uit van Hearst Autos – is een Lotus Esprit V-8 uit 1998 met iets meer dan 20.000 mijl op de teller (het is een Canadese auto, dus de afgelezen waarde is eigenlijk 35.000 kilometer. Sorry).
‘s Werelds meest sexy deurstopper
De originele, wigvormige Esprit kwam eind jaren zeventig op de markt als ‘s werelds meest sexy deurstop en kreeg slechts twee grote vernieuwingen gedurende een productierun van 28 jaar. Deze versie uit het midden van de jaren negentig is vrij zeldzaam – in Canada slaagde Lotus er in 1998 slechts in om er vier te verkopen; op de Amerikaanse markt vonden slechts 155 huizen een veel exotischere optie dan zoiets als een 911 Turbo, maar met prestaties waardoor je de Porsche op de hielen zit.
Wanneer Auto en bestuurder John Phillips beoordeelde de Esprit V-8 in 1998 (hierboven gelinkt), John Phillips klopte de auto voor een onhandige schakelactie en zware koppeling en kon het niet helpen dat hij het verouderde platform opmerkte. Toch was er geen discussie over de prestaties van de 350 pk sterke twin-turbo 3,5-liter V-8.
Hoewel de nieuwe V-8 misschien niet Ferrari-achtig klinkt, inspireert hij de Esprit zeker tot supercarsnelheden. 60 mph manifesteert zich nu in 4,1 seconden die de ruggengraat rechttrekken – drie tienden sneller dan de oude viercilinder Esprit S4S en zeven tienden sneller dan de nog oudere Esprit Turbo SE. In feite plaatst die nul-tot-60-tijd deze Lotus slechts een tiende van een seconde achter een Viper GTS, die natuurlijk het voordeel heeft van twee extra cilinders en 100 extra pk’s. De Esprit V-8 decimeert de kwartmijl in 12,7 seconden bij 112 mph – drie tienden en 4 mph beter dan de oude S4S. En hij snelt 10,3 seconden eerder naar 240 km/u dan de S4S, waardoor deze Lotus slechts een seconde minder is dan de tijd van 0 tot 150 km/u van bijvoorbeeld een Ferrari 355.
En kijk er ook maar eens naar. Dit zwart op zwart met een mooi contrasterend bruin interieur is als iets waar Batman in zou kunnen rijden. Ervan uitgaande dat hij onder zijn gadgets ook een Bat Flatdeck had en het niet erg vond om af en toe een half uur te laat bij het Bat Signal te verschijnen om commissaris Gordon nadrukkelijk op zijn polshorloge te zien kijken.
Zaken van het hart
Afgezien van alle grappen over wankele betrouwbaarheid, wat een Lotus echt biedt wat de meeste Britse sportwagens ter tafel brengen: echte eigendomsbetrokkenheid. Als het schakelmechanisme van een Esprit verfijnd moet worden, en als het gebrek aan vermogen bij lage toerentallen van de V-8 gasbeheersing vereist, dan is dat slechts een deel van de rijervaring. Een Lotus heeft je nodig, en op de juiste dag en op de juiste weg is de rijervaring absoluut gelukzalig.
Er is echt geen manier om het beroep verder uit te leggen: als je het weet, weet je het. En als je het weet, dit is een buitengewoon begerenswaardig voorbeeld van de onweerstaanbare aantrekkingskracht van een echte sportieve Lotus. Met nog vier dagen te gaan, staat het bod op $ 41.111. Klik verder om een aanhangwagen mee te nemen om te bieden met je hart, niet met je hoofd.
Bijdragend redacteur
Brendan McAleer is een freelance schrijver en fotograaf gevestigd in North Vancouver, BC, Canada. Hij groeide op met Britse auto’s, groeide op in het gouden tijdperk van Japanse compacte sportprestaties en begon in 2008 te schrijven over auto’s en mensen. Zijn bijzondere interesse gaat uit naar de kruising tussen mens en machine, of het nu gaat om racen carrière van Walter Cronkite of de halve eeuw obsessie van de Japanse animator Hayao Miyazaki met de Citroën 2CV. Hij heeft zijn beide jonge dochters geleerd hoe ze een handgeschakelde versnellingsbak moeten schakelen en is dankbaar voor het excuus dat ze bieden om voortdurend Hot Wheels te kopen.
Source link: https://www.caranddriver.com/news/a44803248/1998-lotus-esprit-v8-bring-a-trailer-auction/
