2022 Honda Civic Si Review, prijzen en specificaties

De vanafprijs van de Civic Si uit 2022 overschrijdt net de grens van $ 28.000, wat hem ongeveer $ 2000 meer maakt dan zijn voorganger. Omdat het alleen wordt aangeboden als één volledig geladen model, zijn er niet veel opties om uit te kiezen. We zouden echter de extra $ 200 betalen om de optionele zomerbanden vast te houden voor maximale prestaties.

Motor, transmissie en prestaties

Onder de motorkap van de Civic Si bevindt zich een 1,5-liter viercilinder met turbocompressor die 200 pk en 192 pond-voet koppel levert. Dat vermogen wordt naar de voorwielen gestuurd via een standaard sperdifferentieel en een handgeschakelde zesversnellingsbak; een automatische optie wordt momenteel niet aangeboden. Onze praktische ervaring onthulde enige grofheid van de motor wanneer deze werd ingedrukt, maar er was weinig turbovertraging en we hielden van de korte worpen en lichte actie van de shifter. De handgeschakelde versnellingsbak heeft nu ook een rev-match-functie voor bestuurders die de hiel-en-teen-techniek nog niet hebben geperfectioneerd, en hij is gemakkelijk in of uit te schakelen. Op onze testbaan behaalde de Civic Si een tijd van nul tot 60 mph in 6,8 seconden, 0,5 seconde sneller dan een Civic hatchback die we hebben getest met de handgeschakelde zesversnellingsbak. Vergeleken met de reguliere Civic heeft de Si grotere remschijven en is leverbaar met een setje zomerbanden. Dit laatste in combinatie met de stevigere ophanging van de auto geeft de Si een voorsprong op het gebied van handling, en hoewel adaptieve dempers niet langer zijn inbegrepen, was de standaardophanging soepel, stabiel en voelde nooit hard aan.

Brandstofverbruik en MPG in de echte wereld

De Civic Si uit 2022 heeft een vermogen van 27 mpg in de stad en 37 mpg op de snelweg. Zodra we de kans hebben om er een te rijden op onze 75-mph snelwegroute, die deel uitmaakt van ons uitgebreide testregime, kunnen we de real-world mpg evalueren. Bezoek de EPA-website voor meer informatie over het brandstofverbruik van de Civic.

Interieur, Comfort en Lading

Een exclusieve set sportstoelen met extra versteviging, kenmerkende Si-logo’s in de hoofdsteunen en rode contraststiksels zijn een van de belangrijkste manieren waarop Honda het Si-interieur onderscheidt van de standaard Civic. De rode stiksels lopen door naar de deuren, het stuurwiel en andere oppervlakken om de sportiviteit van de auto aan te geven. Het sierlijke gaas dat de lengte van het dashboard overspant en de HVAC-ventilatieopeningen verbergt, krijgt ook een exclusieve rode afwerking. In de Si kijkt de bestuurder naar een instrumentenpaneel met een analoge snelheidsmeter en een digitale toerenteller aan de linkerkant. Helaas wordt de Si, in tegenstelling tot zijn voorganger, niet meer aangeboden met stoelverwarming. Met dezelfde afmetingen als de minder sportieve Civic-sedan, biedt hij een even comfortabele achterbank en een kofferbak die plaats biedt aan zes handbagagekoffers.

Infotainment en connectiviteit

Net als bij de best uitgeruste Civic-modellen, heeft het standaard infotainmentsysteem van de Si een 9,0-inch touchscreen dat uit het midden van het dashboard ontspringt. Het apparaat bevat een handige volumeknop en een paar andere fysieke knoppen. Honda verpakt elke Si met draadloze Apple CarPlay en Android Auto. Er is ook een standaard Bose-audiosysteem met 12 luidsprekers om te jammen op weg naar de supermarkt of het circuit.

Veiligheids- en rijhulpfuncties

Honda biedt dezelfde diverse selectie van standaard rijhulptechnologie op de nieuwste Civic Si. Ga voor meer informatie over de crashtestresultaten van de Civic naar de websites van de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) en het Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). De belangrijkste veiligheidskenmerken zijn onder meer:

• Standaard waarschuwing voor aanrijdingen en automatisch noodremmen
• Standaard Lane Departure Warning en Lane Keeping Assist
• Standaard adaptieve cruisecontrol

Garantie en onderhoudsdekking

De Civic Si wordt geleverd met een competitieve, zij het geheel onopvallende, garantie. Voor degenen die geïnteresseerd zijn in gratis onderhoud: de Hyundai Elantra N Line en de Golf GTI bieden beide wat de Honda niet biedt.

• Beperkte garantie dekt drie jaar of 36.000 mijl
• De garantie op de aandrijflijn dekt vijf jaar of 60.000 mijl
• Geen gratis gepland onderhoud

Meer functies en specificaties