2022 Honda Civic Si Review, prijzen en specificaties

2022 Honda Civic Si Review, prijzen en specificaties

Overzicht

De Honda Civic Si uit 2022 is misschien wel de sweet spot in de lijn van kleine auto’s van het merk, met een bijna perfecte verhouding tussen prestaties en dagelijkse rijeigenschappen. We hebben het zelfs genoemd naar onze Editors’ Choice-lijst. Aangezien de reguliere Honda Civic waarop hij is gebaseerd, net is getransformeerd voor een nieuwe generatie, profiteert de Si van dezelfde verbeteringen aan de binnenruimte en het scala aan functies. Een speciaal afgesteld chassis en pittige turbo-vier-motor geven de Civic Si de prestaties om te concurreren met compacte sportauto’s zoals de Subaru WRX en VW Golf GTI, die beide onlangs ook opnieuw zijn ontworpen. Bovendien helpt het prijskaartje van minder dan $ 30.000 van de Civic hem waarde te leveren. De Civic Si-sedan uit 2022 zal alleen een handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving blijven bieden, en het rijplezier blijft ook bestaan.

preview voor wat we hebben geleerd na het testen van een Honda Civic Si over 40.000 mijl

Wat is er nieuw voor 2022?

Na een korte onderbreking voor het modeljaar 2021 keert de Civic Si terug voor een nieuwe generatie met nieuwe afmetingen, betere functies en – het allerbelangrijkste – verbeterde prestaties.

Prijzen en welke te kopen

De vanafprijs van de Civic Si uit 2022 overschrijdt net de grens van $ 28.000, wat hem ongeveer $ 2000 meer maakt dan zijn voorganger. Omdat het alleen wordt aangeboden als één volledig geladen model, zijn er niet veel opties om uit te kiezen. We zouden echter de extra $ 200 betalen om de optionele zomerbanden vast te houden voor maximale prestaties.

Motor, transmissie en prestaties

Onder de motorkap van de Civic Si bevindt zich een 1,5-liter viercilinder met turbocompressor die 200 pk en 192 pond-voet koppel levert. Dat vermogen wordt naar de voorwielen gestuurd via een standaard sperdifferentieel en een handgeschakelde zesversnellingsbak; een automatische optie wordt momenteel niet aangeboden. Onze praktische ervaring onthulde enige grofheid van de motor wanneer deze werd ingedrukt, maar er was weinig turbovertraging en we hielden van de korte worpen en lichte actie van de shifter. De handgeschakelde versnellingsbak heeft nu ook een rev-match-functie voor bestuurders die de hiel-en-teen-techniek nog niet hebben geperfectioneerd, en hij is gemakkelijk in of uit te schakelen. Op onze testbaan behaalde de Civic Si een tijd van nul tot 60 mph in 6,8 seconden, 0,5 seconde sneller dan een Civic hatchback die we hebben getest met de handgeschakelde zesversnellingsbak. Vergeleken met de reguliere Civic heeft de Si grotere remschijven en is leverbaar met een setje zomerbanden. Dit laatste in combinatie met de stevigere ophanging van de auto geeft de Si een voorsprong op het gebied van handling, en hoewel adaptieve dempers niet langer zijn inbegrepen, was de standaardophanging soepel, stabiel en voelde nooit hard aan.

Brandstofverbruik en MPG in de echte wereld

De Civic Si uit 2022 heeft een vermogen van 27 mpg in de stad en 37 mpg op de snelweg. Zodra we de kans hebben om er een te rijden op onze 75-mph snelwegroute, die deel uitmaakt van ons uitgebreide testregime, kunnen we de real-world mpg evalueren. Bezoek de EPA-website voor meer informatie over het brandstofverbruik van de Civic.

Interieur, Comfort en Lading

Een exclusieve set sportstoelen met extra versteviging, kenmerkende Si-logo’s in de hoofdsteunen en rode contraststiksels zijn een van de belangrijkste manieren waarop Honda het Si-interieur onderscheidt van de standaard Civic. De rode stiksels lopen door naar de deuren, het stuurwiel en andere oppervlakken om de sportiviteit van de auto aan te geven. Het sierlijke gaas dat de lengte van het dashboard overspant en de HVAC-ventilatieopeningen verbergt, krijgt ook een exclusieve rode afwerking. In de Si kijkt de bestuurder naar een instrumentenpaneel met een analoge snelheidsmeter en een digitale toerenteller aan de linkerkant. Helaas wordt de Si, in tegenstelling tot zijn voorganger, niet meer aangeboden met stoelverwarming. Met dezelfde afmetingen als de minder sportieve Civic-sedan, biedt hij een even comfortabele achterbank en een kofferbak die plaats biedt aan zes handbagagekoffers.

Infotainment en connectiviteit

Net als bij de best uitgeruste Civic-modellen, heeft het standaard infotainmentsysteem van de Si een 9,0-inch touchscreen dat uit het midden van het dashboard ontspringt. Het apparaat bevat een handige volumeknop en een paar andere fysieke knoppen. Honda verpakt elke Si met draadloze Apple CarPlay en Android Auto. Er is ook een standaard Bose-audiosysteem met 12 luidsprekers om te jammen op weg naar de supermarkt of het circuit.

Veiligheids- en rijhulpfuncties

Honda biedt dezelfde diverse selectie van standaard rijhulptechnologie op de nieuwste Civic Si. Ga voor meer informatie over de crashtestresultaten van de Civic naar de websites van de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) en het Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). De belangrijkste veiligheidskenmerken zijn onder meer:

  • Standaard waarschuwing voor aanrijdingen en automatisch noodremmen
  • Standaard Lane Departure Warning en Lane Keeping Assist
  • Standaard adaptieve cruisecontrol

Garantie en onderhoudsdekking

De Civic Si wordt geleverd met een competitieve, zij het geheel onopvallende, garantie. Voor degenen die geïnteresseerd zijn in gratis onderhoud: de Hyundai Elantra N Line en de Golf GTI bieden beide wat de Honda niet biedt.

  • Beperkte garantie dekt drie jaar of 36.000 mijl
  • De garantie op de aandrijflijn dekt vijf jaar of 60.000 mijl
  • Geen gratis gepland onderhoud
Pijl naar benedenPijl naar beneden

Specificaties

Specificaties

2022 Honda Civic Si
Type voertuig: voorin geplaatste motor, voorwielaandrijving, 5 passagiers, 4-deurs sedan

PRIJS
Basis/zoals getest: $ 28.315/$ 28.910
Opties: Blazing Orange Pearl-verf, $ 395; zomerbanden, $ 200

MOTOR
DOHC met turbocompressor en intercooler 16 kleppen inline-4, aluminium blok en kop, directe brandstofinjectie
Verplaatsing: 91 inch31498cm3
Vermogen: 200 pk @ 6000 tpm
Koppel: 192 lb-ft @ 1800 tpm

OVERDRAGEN
Handgeschakelde 6-versnellingsbak

CHASSIS
Ophanging, voor/achter: veerpoten/multilink
Remmen, voor/achter: 12,3 inch geventileerde schijf/11,1 inch schijf
Banden: Goodyear Eagle F1 Asymmetrisch 2
235/40R-18 95Y

DIMENSIES
Wielbasis: 107,7 inch
Lengte: 184,0 inch
Breedte: 70,9 inch
Hoogte: 55,5 inch
Passagiersvolume: 96 ft3
Kofferbakvolume: 14 ft3
Leeggewicht: 2937 lb

CD TEST RESULTATEN
100 km/u: 6,8 sec
1/4 mijl: 15,1 sec @ 94 mph
100 mph: 16,9 sec
120 mph: 27,3 sec
Bovenstaande resultaten laten een uitrol van 1 voet van 0,3 sec achterwege.
Rollende start, 5-60 mph: 7,6 sec
Topversnelling, 30-50 mph: 10,1 sec
Topversnelling, 50-70 mph: 8,5 sec
Top snelheid (CDRemmen, 70-0 mph: 160 ft
Remmen, 100-0 mph: 322 ft
Wegligging, 300-ft Skidpad: 0,94 g

See also  De Range Rover uit 2004 van koningin Elizabeth wordt geveild

EPA BRANDSTOFVERBRUIK
Gecombineerd/stad/snelweg: 31/27/37 mpg

CD TESTEN UITGELEGD

Meer functies en specificaties

Source link: https://www.caranddriver.com/honda/a40722217/civic-si-2022/

Leave a Reply