2023 Chery Omoda 5 bekroond met vijfsterrenveiligheidsclassificatie in Australië

De Chery Omoda 5 uit 2023 heeft een veiligheidsclassificatie van vijf sterren verdiend van de Australaziatische onafhankelijke veiligheidsorganisatie ANCAP, bijna vijf maanden nadat de kleine SUV uit China in lokale showrooms arriveerde.

Het vijfsterrenresultaat volgens recente testnormen is een dramatische ommekeer ten opzichte van de twee- en driesterrenbeoordelingen die in 2011 aan de J11 SUV en de J1 hatchback werden gegeven, tijdens Chery’s eerste kortstondige ambtstermijn in Australië van 2011 tot 2015 .

Hoewel de score van de Omoda 5 in 2023 in Australië wordt gepubliceerd, werd hij vorig jaar in Europa getest volgens de testprotocollen 2020-2022 van ANCAP en zusterorganisatie Euro NCAP – die dit jaar werden vervangen door strengere normen.

De Euro NCAP-score van de Chery Omoda 5 werd vorig jaar bekendgemaakt.

Van toepassing op alle Chery Omoda 5-varianten die in Australië worden verkocht, kreeg de kleine SUV scores van 87 procent voor de bescherming van volwassen inzittenden, 88 procent voor de bescherming van inzittenden van kinderen, 68 procent voor de bescherming van kwetsbare weggebruikers (voetgangers en fietsers) en 83 procent voor de bescherming van kwetsbare weggebruikers (voetgangers en fietsers). cent voor Safety Assist-technologie.

Het is voorbij de minimale resultaten die in elke categorie vereist zijn voor een score van vijf sterren: 80 procent voor bescherming van volwassen inzittenden, 80 procent voor bescherming van inzittenden van kinderen, 60 procent voor bescherming van kwetsbare weggebruikers en 70 procent voor veiligheidsassistentie.

Volgens ANCAP presteerde de Chery Omoda 5 goed in zijn frontale offset-crashtest, maar de organisatie zei dat bepaalde harde elementen van het dashboard van de kleine SUV “een potentiële bron van knieletsel voor inzittenden zouden kunnen worden”.

ANCAP zei ook dat de zijgordijnairbags van de Omoda 5 niet “zoals bedoeld” werden geactiveerd tijdens de zijdelingse botsingstest, wat resulteerde in een strafpunt.

Ondanks goede scores voor bovenbeenbotsingen tegen voetgangers, behoren de scores voor de bescherming van kwetsbare weggebruikers van de Chery Omoda 5 tot de laagste in vergelijking met andere kleine SUV’s die zijn getest volgens de ANCAP-criteria voor 2020-2022.

Specifieke gebieden waar het in de test moeite mee had, waren onder meer botsingen met het hoofd van een voetganger en botsingen met het bovenbeen, met als hoogtepunt een totaal van 16,77 van de 30 beschikbare punten in de twee categorieën.

De geavanceerde rijhulpsystemen van de SUV deden het ook goed in de tests van ANCAP, met name de auto-to-car- en kruispunthulptechnologie (Autonoom Noodremsysteem).

ANCAP zei echter dat de Chery Omoda 5 tijdens zijn tests “niet reageerde in een klein aantal testscenario’s voor het behouden van de rijstrook”, ondanks dat hij was uitgerust met nieuwere software die bedoeld was om problemen op te lossen die werden gevonden toen het voertuig vorig jaar door Euro NCAP werd getest.

“Na een update van de rijstrookondersteuningssoftware die vanaf april 2023 in door Australië geleverde voertuigen wordt uitgevoerd, werden aanvullende tests voor het bijhouden van rijbanen (ELK) en rijstrookassistent (LKA) uitgevoerd om mogelijke verschillen in veiligheidsgerelateerde voertuigprestaties te beoordelen,” ANCAP zei in zijn persbericht.

“De aanvullende tests, die lokaal werden uitgevoerd, toonden aan dat voertuigen met de bijgewerkte software een vergelijkbaar prestatieniveau behielden als de testresultaten van de eerste Europese tests, hoewel het lokale voertuig niet reageerde in een klein aantal testscenario’s voor het behouden van de vluchtstrook. weerspiegeld in een lagere score’, aldus de krant.

De Chery Omoda 5 is momenteel te koop in heel Australië, geprijsd vanaf $ 32.990 bij het wegrijden in zijn ‘BX’-instapklasse, terwijl de beter uitgeruste ‘EX’ begint bij $ 35.990 bij het wegrijden.