Het Insurance Institute for Highway Safety is begonnen met een nieuwe ronde van overlaptests aan de voorzijde die crashtests nog moeilijker maakt voor autofabrikanten. Er zijn altijd een paar hoogtepunten uit bijgewerkte tests, maar deze keer bombardeerde bijna elke middelgrote sedan de test. Allemaal behalve de nieuwe Honda Accord.
Er was één overheersend thema: alle auto’s die faalden, deden dat vanwege de nieuwe achterpassagierstests. En alles behalve de Accord worstelde. De Subaru Outback deed het goed bij het testen van de achterpassagiers, maar scoorde een slechte beoordeling in de veiligheidssystemen van de achterpassagiers, waardoor de algemene beoordeling naar Aanvaardbaar steeg ondanks een reeks goede beoordelingen.
De Nissan Altima en Toyota Camry deden het beter dan de meeste met een mix van Goed, Aanvaardbaar en Marginaal voor de meeste achterpassagiersstatistieken, maar scoorden Slecht in beperkingen. Ten slotte scoorden de Kia K5, Hyundai Sonata en Volkswagen Jetta Slecht voor het hoofd, de nek en de borst van de achterpassagier. De K5 en Sonata scoorden een Slecht voor achtersteunen, terwijl de Jetta een Acceptabel scoorde.
Volgens IIHS-president David Harkey hadden de meeste middelgrote auto’s die ze testten gevallen van onderzeeërs voor passagiers achterin. Dit is wanneer de passagier onder de heupgordel glijdt, “veroorzaakt [the dummy] om van het bekken naar de buik te rijden en het risico op inwendig letsel te vergroten. De achterpoppen die worden gebruikt om de test te simuleren, zijn gemodelleerd naar een 12-jarig kind om de testnauwkeurigheid te vergroten.
De IIHS zegt dat het risico op dodelijk letsel groter is aan de achterkant van nieuwe auto’s dan aan de voorkant, wat tegen de conventionele wijsheid ingaat. Er staat dat dit komt doordat de vooruitgang op het gebied van veiligheid voor de voorpassagiers de ontwikkeling van de achterpassagiers heeft overtroffen. Hoewel veel van de geteste middelgrote auto’s slecht presteerden, bewijst de Accord dat het kan worden aangenomen.
Source link: https://www.thedrive.com/news/2023-honda-accord-is-the-only-mid-size-sedan-to-score-straight-good-in-rear-seat-safety-iihs
