Audi introduceerde een mid-cycle update voor zijn elektrische middelgrote SUV E-Tron voor 2024, waarbij de update ook de nieuwe naam Q8 E-Tron introduceerde om de positionering van het voertuig in Audi’s line-up beter weer te geven.
De update breidt zich ook uit naar de sportieve E-Tron S, waardoor het een SQ8 E-Tron wordt. Hij staat nu in de showrooms met een vanafprijs van $ 90.895 voor de normale carrosserievorm en $ 93.695 voor de coupé-achtige SQ8 Sportback E-Tron carrosserievorm.
De standaard Q8 E-Tron is geprijsd vanaf $ 75.495 en de Q8 Sportback E-Tron vanaf $ 78.895.
Alle cijfers zijn inclusief bestemmingskosten van $ 1.095.
2024 Audi SQ8 Sportback E-Tron
De SQ8 E-Tron heeft een aandrijflijn met drie motoren, met één motor vooraan en twee achteraan voor een nauwkeurigere koppelverdeling – een zegen tijdens scherpe bochten.
Met één motor meer dan in de standaard Q8 E-Tron, registreert het piekvermogen van de SQ8 E-Tron 496 pk, een stijging van 94 pk ten opzichte van het standaardmodel. In de boost-modus sprint de SQ8 E-Tron volgens Audi in 4,2 seconden vanuit rust naar 100 km/u. De topsnelheid is begrensd op 130 mph.
Die prestaties zijn hetzelfde als in de vorige E-Tron S, maar er is een flinke verbetering opgetreden als het gaat om actieradius en opladen. De batterij is met 23% gegroeid tot 114 kwh, waardoor de door de EPA geschatte actieradius met 20% is gegroeid tot 400 km met de standaard 20-inch wielen en 350 km met de beschikbare 22-inch wielen.
Laden tot 170 kW is nu mogelijk, waardoor de batterij volgens Audi in ongeveer 30 minuten van 10-80% kan worden opgeladen. Kopers krijgen twee jaar DC-snelladen zonder extra kosten via het Electrify America-netwerk.
2024 Audi SQ8 E-Tron
2024 Audi SQ8 Sportback E-Tron
2024 Audi SQ8 Sportback E-Tron
Naast de aandrijflijn profiteert de SQ8 E-Tron ook van prestatieafstemming van de ophanging en stuursystemen. Het voertuig heeft ook verbeterde remmen, in dit geval met vaste remklauwen met zes zuigers en 15,7-inch remschijven vooraan en verschuifbare remklauwen met één zuiger en 13,8-inch remschijven achteraan.
De SQ8 E-Tron is ook breder dan de standaard Q8 E-Tron, bijna vijf centimeter. Hierdoor konden de ingenieurs bredere wielen en banden monteren. De luchtweerstand blijft laag dankzij slimme stromingsgeoptimaliseerde wielkastverlengingen en kleppen in de voorremkanalen die zoveel mogelijk gesloten blijven om de luchtstroom te stroomlijnen.
Binnenin zijn er een aantal sportieve accenten, waaronder versterkte stoelen voorin met lederen bekleding en 12-voudig elektrisch verstelbaar. Kopers zullen ook een aantal ‘S’-logo’s in de cabine vinden, samen met de topversie van Audi’s infotainmentsysteem en een Bang & Olufsen-geluidssysteem. Er is een head-updisplay beschikbaar.
Audi werkt ook aan een update voor de Q8 op gas, al gaan er geruchten dat dit model na de update niet meer in de VS zal worden aangeboden.
Source link: https://www.motorauthority.com/news/1140388_2024-audi-sq8-e-tron-price
