2024 BMW Z4 Review, prijzen en specificaties

2024 BMW Z4 Review, prijzen en specificaties

Overzicht

Als de minder serieuze drop-top metgezel van de Toyota Supra, levert de BMW Z4 uit 2024 vergelijkbare prestaties, maar met een zonaanbiddende draai. De Bimmer-roadster met twee zitplaatsen deelt zijn platform met de bekende Toyota-sportwagen, maar het is een ander dier. Hij wordt aangedreven door BMW-motoren met turbocompressor naar keuze – ofwel een 255 pk inline-vier of een 382 pk inline-zes – net als de Supra, en wordt alleen geleverd met achterwielaandrijving en een achttrapsautomaat. Voordat u klaagt over het ontbreken van een koppelingspedaal, moet u weten dat de achtversnellingsbak uitstekend werk verricht door snel door de versnellingen te schakelen en niets afdoet aan het sportieve rijgedrag van de Z4. Hoewel hij niet zo gefocust is op sensatie op de weg als de Supra of rivalen zoals de Porsche 718 Boxster, biedt de BMW een luxe cabine, een comfortabele rit en een verrassend ruime kofferbak. Het is een sportieve cabriolet die ook blij is met de dagelijkse taken.

Wat is er nieuw voor 2024?

Na een groot aantal veranderingen vorig jaar, heeft BMW het goed genoeg met rust gelaten voor 2024. Als je net als wij bent, hoopte je dat de handgeschakelde zesversnellingsbak van de mechanische tweeling van de Z4, de Toyota Supra, dit jaar aan de line-up zou worden toegevoegd maar helaas blijft de roadster alleen automaat.

Prijzen en welke te kopen

Voor zijn basisprijs is de Z4 sDrive30i een redelijke waarde. Het kost aanzienlijk minder dan zijn belangrijkste rivaal, de Porsche 718 Boxster, en het biedt meer dan genoeg prestaties voor de meeste kopers. We raden ook het Dynamic Handling-pakket aan, dat grotere M Sport-remmen en het M Sport-differentieel toevoegt voor extra tractie. Je nieuwe Z4 sDrive30i accelereert nog steeds niet zoals de veel krachtigere M40i, maar hij zal snel genoeg zijn om leuk te zijn.

Motor, transmissie en prestaties

Elke Z4 heeft een achttraps automatische transmissie met sport- en handmatige modi. Paddle-shifters die aan het stuur zijn gemonteerd, zijn ook standaard. De BMW Z4 is niet verkrijgbaar met een traditionele handgeschakelde versnellingsbak, maar de achttraps is een van de beste automaten die er zijn met scherpe reacties, pittig schakelen en soepele bediening. De sDrive30i wordt aangedreven door de uitstekende 2,0-liter viercilinder met turbocompressor van het merk, die veel koppel levert en sterker aanvoelt dan zijn 255 pk. In onze tests is dit model versnelde tot 60 mph in 5,1 seconden. Dat is pittig, maar toch iets langzamer dan een 718 Boxster. Voor meer grunt krijgt het M40i-model een zes-in-lijn turbocompressor van 382 pk. Het is ongelooflijk soepel en verfijnd en woest als het wordt uitgelokt. In onze tests bleek het sap aanzienlijk te stijgen met een nul tot 60-mph tijd van slechts 3,5 seconden. Wanneer de weg zigzagt, is de Z4 gewillig, maar hij mist het opgesloten gevoel van de 718 of de nerveuze agressie van de Supra.

Brandstofverbruik en MPG in de echte wereld

Gezien zijn sterke prestaties zal het je misschien verbazen dat de Z4 een van de zuinigste is sportwagens in zijn klasse. Het brandstofverbruik van de Z4 sDrive30i wordt door de EPA beoordeeld als 25 mpg in de stad en 32 mpg op de snelweg. Met zijn veel hogere pk’s is het brandstofverbruik van de Z4 M40i iets lager bij 22 mpg stad en 29 mpg snelweg. Op onze brandstofzuinige route van 75 km / u op de snelweg overtrof het M40i-model zijn classificatie ver en leverde het een indrukwekkende 37 mpg. Ga voor meer informatie over het brandstofverbruik van de Z4 naar de EPA-website.

Interieur, Comfort en Lading

Net als bij de huidige BMW’s heeft de Z4 een zeer hoogwaardig interieur. Sterker nog, hij heeft misschien wel het beste interieur in deze klasse. Het beschikt over luxe materialen, uitzonderlijke paneelmontage en uitstekende plaatsing van de bedieningselementen. De stoelen zijn comfortabel met stevige kussens om u op uw plaats te houden wanneer u geniet van de dynamiek van de Z4. Er is ook meer ruimte binnen dan je zou verwachten, zelfs voor degenen die langer zijn dan 1,80 meter. Het goed geïsoleerde stoffen dak sluit goed af. Als het dak omhoog is, is het interieur van de BMW indrukwekkend stil, met zo weinig wind- of weggeluid dat het bijna aanvoelt als een coupé. Met een druk op de knop klapt hij in enkele seconden in. Een windblocker is standaard om stoten tot een minimum te beperken met de kap naar beneden en werkt goed, zelfs bij hoge snelheden. De opbergruimte in het interieur is ook royaal. Er zijn verschillende opbergvakken rond de cabine van de Z4, waaronder een in de middenconsole en een met vilt bekleed vakje links van het stuur. Er is ook een plank van net achter de stoelen en twee grote bekerhouders vooraan. Met 10 kubieke voet is de kofferbak van de Z4 niet enorm, maar hij zal bagage voor twee inslikken voor een snelle roadtrip in het weekend.

Infotainment en connectiviteit

Een groot 10,3-inch touchscreen is standaard, samen met navigatie en gratis Apple CarPlay-integratie; Android Auto-functionaliteit is niet beschikbaar. De nieuwste iteratie van BMW’s iDrive-systeem is gebruiksvriendelijk, met scherpe graphics. Het systeem kan ook intuïtief worden bediend met een knop en knoppen op de console van de Z4 of met spraakopdrachten. Een USB-poort en Bluetooth-audiostreaming zijn ook standaard, al moet je voor SiriusXM-satellietradio extra betalen.

Veiligheids- en rijhulpfuncties

Forward-botsingswaarschuwing en voetgangersdetectie overdag met stadsremmen zijn standaard, evenals BMW’s Lane Departure Warning-systeem. Ander rijhulpfuncties zijn beschikbaar als optie op beide Z4-modellen. Die lijst met beschikbare systemen omvat actieve cruisecontrol, actieve dodehoekdetectie, bescherming tegen aanrijdingen van achteren en waarschuwing voor kruisend verkeer achteraan. Ga voor meer informatie over de crashtestresultaten van de Z4 naar de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) en Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) websites. De belangrijkste veiligheidskenmerken zijn onder meer:

  • Standaard voorwaartse botsingsdetectie met voetgangersdetectie
  • Beschikbare adaptieve cruisecontrol
  • Beschikbare dodehoekbewaking

Garantie en onderhoudsdekking

BMW’s garantie is gemiddeld voor het segment; de gratis geplande onderhoudsdekking is echter een hoogtepunt. Een dergelijk programma wordt niet aangeboden door de Nissan Zen Chevrolet dekt alleen het eerste onderhoudsbezoek voor Korvet eigenaren.

  • Beperkte garantie dekt vier jaar of 50.000 mijl
  • De garantie op de aandrijflijn dekt vier jaar of 50.000 mijl
  • Gratis gepland onderhoud is gedekt voor drie jaar of 36.000 mijl
Pijl naar benedenPijl naar beneden

Specificaties

Specificaties

BMW Z4 M40i uit 2023
Type voertuig: motor voorin, achterwielaandrijving, 2 passagiers, 2-deurs cabriolet

See also  Matt Prior: een haat tegen abonnementsfuncties

PRIJS
Basis/zoals getest: $ 66.295/$ 73.370
Opties: Premiumpakket – starten op afstand, parkeerassistent, head-updisplay, $ 1350; Zwart Alcantara/Vernasca lederen interieur, $1250; Shadowline-trimpakket – adaptieve LED-koplampen, verlengde Shadowline-trim, zwarte spiegelkappen, $ 950; Harman/Kardon-surroundgeluid, $875; rijhulppakket – waarschuwing voor het verlaten van de rijstrook, detectie van dode hoeken, actieve rijassistent, $ 700; Thundernight Metallic-verf, $ 650; 19-inch dubbelspaaks Cerium Grey-wielen, $ 600; draadloos opladen, $ 500; BMW M 50 Years-emblemen, $ 200

MOTOR
Turbocharged en intercooler DOHC 24-kleppen inline-6, aluminium blok en kop, directe brandstofinjectie
Verplaatsing: 183 inch32998cm3
Vermogen: 382 pk @ 6500 tpm
Koppel: 369 lb-ft @ 1800 tpm

OVERDRAGEN
8-traps automaat

CHASSIS
Ophanging, voor/achter: veerpoten/multilink
Remmen, voor/achter: 13,7 inch geventileerde schijf/13,6 inch geventileerde schijf
Banden: Michelin Pilot Super Sport
F: 255/35ZR-19 (96Y) Extra belasting ★
R: 275/35/ZR-19 (100Y) Extra lading ★

DIMENSIES
Wielbasis: 97,2 inch
Lengte: 170,7 inch
Breedte: 73,4 inch
Hoogte: 51,4 inch
Passagiersvolume: 52 ft3
Kofferbakvolume: 10 ft3
Leeggewicht: 3636 lb

CD TEST RESULTATEN
100 km/u: 3,5 sec
100 mph: 8,8 sec
1/4 mijl: 12,0 sec @ 116 mph
210 km/u: 15,4 sec
240 km/u: 22,4 sec
Bovenstaande resultaten laten een uitrol van 1 voet van 0,3 sec achterwege.
Rollende start, 5-60 mph: 4,4 sec
Topversnelling, 30-50 mph: 2,3 sec
Topversnelling, 50-70 mph: 2,7 sec
Topsnelheid (gov ltd): 152 mph
Remmen, 70-0 mph: 149 ft
Remmen, 100-0 mph: 299 ft
Wegligging, 300-ft Skidpad: 1,00 g

CD BRANDSTOF ECONOMIE
Waargenomen: 24 mpg
75-mph snelweg rijden: 37 mpg

EPA BRANDSTOFVERBRUIK
Gecombineerd/stad/snelweg: 26/23/31 mpg

CD TESTEN UITGELEGD

Meer functies en specificaties

Source link: https://www.caranddriver.com/bmw/a27437080/z4/

Leave a Reply