2024 Ferrari 812 GTS recensie, prijzen en specificaties

Aangezien de auto in één enkele specificatie en tegen een hoge basisprijs wordt geleverd, zorgt Ferrari ervoor dat alle benodigde items aanwezig zijn: 20-inch wielen, koolstofkeramische remschijven en een interieur dat is ingesmeerd met aromatisch leer. Aanpassingsmogelijkheden strekken zich uit tot tal van lakkleuren, interieurafwerkingen en wielontwerpen, maar niet veel meer. Zoals eerder vermeld, verlieten de Competizione coupés en Competizione Aperta cabriolets de line-up aan het einde van het modeljaar 2023. De GTS is echter een elegante plaatshouder, aangezien het opvouwbare metalen blad het concerto van de V-12 alleen maar versterkt terwijl de wind door onze haren waait, of het nu gaat om een ​​lange rit over de Pacifische kustweg of korte stoten in stedelijke omgevingen.

Motor, transmissie en prestaties

Hoewel de GTS de naam Superfast niet gebruikt, is hij dat nog steeds Super snel, met een topsnelheid van 211 mph, volgens Ferrari. De stuwkracht voor die snelheid wordt geleverd door een atmosferische 789 pk 6,5-liter V12, die 530 pond-voet koppel levert aan de achterwielen via een zeventraps automaat met dubbele koppeling. Waarschijnlijk een van de laatste Ferrari-motoren die Maranello verliet zonder de hulp van geforceerde inductie of hybridisatie, de V-12 is een niet zo subtiele herinnering aan de filosofie waarop het merk is gebouwd. We hebben geen GTS getest, maar onze testrijders lanceerden een Superfast naar 100 km/u in slechts 2,7 seconden. Ferrari beweert dat de GTS 60 ongeveer een tiende van een seconde achter de Superfast zou moeten halen, waarschijnlijk vanwege de noodzakelijke chassisverstevigingen en het opklapmechanisme, waardoor de cabriolet naar schatting 265 pond zwaarder is dan de coupé. Tijdens ons ritje met de GTS vonden we het rijgedrag behendig en sportief voor een auto van bijna twee ton, waardoor hij veel kleiner aanvoelde dan hij is. Het verwijderbare dak maakt het gemakkelijk om naar het kolossale geluid van de 812 te luisteren – het uitlaatgeluid begint als een keelgeluid en stijgt op tot een oorverdovende kreet. En de standaard koolstof-keramische remmen brengen dit beest snel en beslissend tot stilstand; de Superfast coupé had tijdens onze tests slechts 142 voet nodig om te stoppen vanaf 70 mph, en de remprestaties zouden vergelijkbaar moeten zijn voor de GTS.

Brandstofverbruik en MPG in de echte wereld

Hoewel de Ferrari 812 veel charmes heeft, is brandstofzuinigheid daar niet één van. Niet dat deals voor meer dan $ 330.000, 789-pk sportwagens worden gemaakt of gebroken op basis van EPA-brandstofverbruikscijfers, maar zelfs de financieel begaafde mensen zouden precies moeten weten wat ze krijgen. De Ferrari 812 GTS gemiddeld 12 mpg in de stad en 15 mpg op de snelweg volgens de maatstaf van de EPA. De Lamborghini Huracán – een belangrijkste rivaal, zij het met een V-10 – doet het iets beter en levert respectievelijk 13 en 18 mpg op. Tijdens onze tijd met de 812 Superfast slaagden we er slechts in 11 mpg, twee punten minder dan de gecombineerde beoordeling van 13 mpg; we hebben geen GTS in handen gekregen om te testen. Bezoek de EPA-website voor meer informatie over het brandstofverbruik van de 812.

Interieur, Comfort en Lading

Je zult niet veel vreemde ruimte vinden in de 812, maar de gelukkige twee inzittenden zullen er waarschijnlijk niet wakker van liggen. In plaats daarvan zullen ze genieten van redelijk comfortabele accommodaties, smaakvol modern design en goede ergonomie. Ferrari wenste dat coureurs het grand-touring-karakter van de 812 zouden omarmen en te allen tijde hun handen aan het stuur zouden houden, en elimineerde de typische stuurwielhendels en plaatste in plaats daarvan drukknopbedieningen voor de ruitenwissers en richtingaanwijzers op de spaken. De opslagruimte is beperkt tot slechts twee kubieke meter, mede dankzij het opklapbare dak; de oude Superfast-coupé bood 18 kubieke voet laadvolume. Maar als je de middelen hebt om een ​​GTS te betalen en geobsedeerd bent door bagageruimte, mis je het punt volledig.

Infotainment en connectiviteit

Natuurlijk is er een standaard audio-opstelling met zes luidsprekers, maar de echte muziek komt uit de V-12 achter je oren. Standaardtechnologie omvat ook een geïntegreerd navigatiesysteem met spraakactiveringsfunctie, Bluetooth-telefoonkoppeling en muziekstreaming. Eigenaren kunnen Apple CarPlay-mogelijkheden als optie krijgen, maar Android-gebruikers hebben pech.

Veiligheids- en rijhulpfuncties

Zoals veel supercars biedt de 812 GTS weinig rijhulpfuncties. Ga voor meer informatie over de crashtestresultaten van de 812 naar de websites van de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) en het Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). De belangrijkste veiligheidskenmerken zijn onder meer:

• Standaard achteruitrijcamera
• Standaard parkeersensoren voor en achter

Garantie en onderhoudsdekking

Ferrari’s beperkte en aandrijflijngaranties komen overeen met de dekking die wordt geboden door Lamborghini. De automaker uit Maranello onderscheidt zich echter door zeven jaar gratis gepland onderhoud aan te bieden; Lamborghini biedt niets van dien aard.

• Beperkte garantie dekt drie jaar of onbeperkt aantal kilometers
• De aandrijflijngarantie dekt drie jaar of onbeperkt aantal kilometers
• Gratis gepland onderhoud is gedurende zeven jaar gedekt zonder kilometerbeperking

Meer functies en specificaties