2024 Ford Mustang GT versus. De Nissan Z Drag Race 2023 is een strijd tussen concepten

De auto-industrie heeft de afgelopen jaren serieuze transformaties doorgemaakt en er zijn geen tekenen die erop wijzen dat deze evolutie vertraagt. Of, in eenvoudiger woorden, of je het nu leuk vindt of niet: elektrificatie komt langzaam maar zeker in al zijn vormen op gang. Toch hebben we momenteel geweldige sportwagens van het old-school type te koop en het is waarschijnlijk veilig om te zeggen dat dit enkele van de laatste door verbranding aangedreven prestatiemachines uit de geschiedenis zouden kunnen zijn. De hier getoonde Ford Mustang uit 2024 en de Nissan Z uit 2023 vertegenwoordigen twee totaal verschillende filosofieën in hetzelfde segment en we zijn benieuwd hoe deze twee auto’s zich tot elkaar verhouden.

Sam CarLegion op YouTube geeft ons een directe dragrace tussen de nieuwe Mustang en de herboren Fairlady. Dit is een traditionele dragrace van een kwart mijl (er is ook een rollende startrace) en de twee sportwagens bereiken hun missie met behulp van verschillende aandrijflijnen. De Mustang in GT-uitvoering maakt gebruik van een atmosferische 5,0-liter V8, die goed is voor 480 pk en 418 pond-voet koppel. Deze bijzondere gele Mustang GT beschikt niet over het prestatiepakket en kanaliseert de kracht via een handgeschakelde zesversnellingsbak naar de achterwielen.

28 Foto’s

De transmissie is een van de weinige dingen die de twee auto’s gemeen hebben. De Nissan Z maakt ook gebruik van een opstelling met drie pedalen en zes versnellingen, maar is gekoppeld aan een 3,0-liter V6-motor met dubbele turbocompressor. De sportcoupé uit Japan is verkrijgbaar met vierwielaandrijving, maar de auto in de video hier wordt alleen aangedreven door de achterwielen. Hij is lichter, kleiner en wendbaarder dan de Mustang, maar heeft ook iets minder vermogen met 400 pk en 350 lb-ft koppel.

Het blijkt dat deze twee sportwagens, ondanks de totaal verschillende concepten, zeer vergelijkbare prestaties op de weg leveren. Uiteindelijk komt het allemaal neer op tractie en in de meeste gevallen heeft de Mustang moeite om voldoende grip te vinden voor de achterwielen. Maar zodra ze alle kracht naar de grond kunnen kanaliseren zonder te draaien, begint de Nissan achterop te raken. Zie meer in de video bovenaan deze pagina.