Hyundai zegt dat het zich heeft laten inspireren door de autosport met de upgrades van de ophanging, stuurinrichting en remmen in de bijgewerkte i30 Sedan, die volgend jaar hier zullen verschijnen – in plaats van eind dit jaar zoals eerder aangekondigd.
De bijgewerkte 2024 Hyundai i30 Sedan N zal begin volgend jaar in Australië plaatsvinden – in plaats van eind dit jaar, zoals eerder aangekondigd.
De vertraging is bevestigd samen met de release van nieuwe technische details van de bijgewerkte i30 Sedan N door het hoofdkantoor van Hyundai in Zuid-Korea, nu de showrooms op overzeese markten beginnen.
De prijzen voor de gefacelifte i30 Sedan N moeten nog worden bevestigd voor Australië. Het uitgaande model heeft een prijs vanaf $ 50.200 plus kosten voor de weg, met een handgeschakelde zesversnellingsbak of een achttraps automatische transmissie met dubbele koppeling.
De in Zuid-Korea gebouwde i30 Sedan N is het best verkochte Hyundai N-model in Australië geworden, te midden van voorraadtekorten en productievertragingen voor de in Turkije gemaakte i20 N en in Tsjechië gebouwde i30 N hot hatchbacks, en een minder gezonde vraag naar de Kona N SUV .
Terwijl de covers eerder dit jaar van de i30 Sedan N-update werden gehaald, benadrukt de laatste aankondiging elementen van de auto die volgens Hyundai geïnspireerd was door de autosport.
De nieuwe voorbumper zou luchtkanalen bevatten om de koeling van de remmen te verbeteren, terwijl Hyundai aan de achterkant van de auto zegt dat “een bootstaartdetail is toegevoegd om het sportieve imago van de auto te benadrukken en tegelijkertijd de aerodynamica te verbeteren.”
Onder de herziene carrosserie bevindt zich een opnieuw afgestelde adaptieve ophanging, een versterkt motorsteunmembraan dat naar verluidt zorgt voor “minder trillingen en verbeterde wendbaarheid”, versterking op geselecteerde ophangingsbussen en een “S / ABS-isolator op de achterwielophanging veranderd van rubber in urethaan op de achtersteun voor verbeterde demping en [steering] antwoord.”
Hyundai N zegt dat de stabiliteitscontrolesoftware opnieuw is afgesteld, in combinatie met de toevoeging van een thermische beschermer op de voorremslang voor verbeterde remprestaties op het racecircuit.
Er staat dat de besturing is geüpgraded – zowel qua hardware als software – voor verbeterde feedback, terwijl de bandenspanning is verhoogd van 35 psi voor en 33 psi achter, naar 36 psi voor en 34 psi achter om rekening te houden met een zwaardere “voorasbelasting”.
Op basis van feedback van klanten zijn naar verluidt elementen van de software van de auto “geherprogrammeerd voor optimaal gebruik van benzine met een hoog octaangehalte”, hoewel het piekvermogen van de motor onveranderd blijft.
De modellen met Zuid-Koreaanse specificatie op deze afbeeldingen tonen gesmede 19-inch lichtmetalen velgen en N Light sportkuipstoelen vooraan die momenteel beschikbaar zijn op de i30 Sedan Ns in het buitenland, maar niet in Australië.
Hyundai N heeft eerder bevestigd dat de vernieuwde i30 Sedan N voor het eerst adaptieve cruisecontrol zal gebruiken, plus een 360 graden camera, Blind-Spot View Monitor zijcamera’s en, in Zuid-Korea, twee extra airbags in de achterdeuren.
Meer details volgen dichter bij de Australische komst van de 2024 Hyundai i30 Sedan N begin volgend jaar.
Lees meer over Alex Misoyannis
Source link: https://www.drive.com.au/news/2024-hyundai-i30-sedan-n-facelift-new-details/
