Overzicht
Hyundai heeft zichzelf gevestigd als leider op het gebied van elektrische voertuigen en de Ioniq 6 sedan is een fakkeldrager voor het scherpe ontwerp en de geavanceerde technologie van de Koreaanse autofabrikant. Deze stijlvolle EV combineert een groot rijbereik met opvallende looks en tal van features, en dat alles voor een redelijk aantrekkelijke prijs. Het deelt veel componenten met de boxier Ioniq 5 SUV, maar verpakt ze in een slankere, meer aerodynamische vorm; beide EV’s zijn recente ontvangers van onze EV of the Year-prijs, waarbij de Ioniq 6 de kroon pakt voor 2023. De Ioniq 6 wordt geleverd met achterwielaandrijving of vierwielaandrijving en een keuze uit twee batterijpakketten, waarvan de grootste een EPA-geschatte actieradius van 580 kilometer – een aantal dat zelfs de Tesla Model 3 overtreft. Onze praktijkresultaten waren niet zo indrukwekkend, maar de Ioniq 6 presteert niettemin uitstekend, met snel opladen, snelle acceleratie en een ruim interieur.
Wat is er nieuw voor 2024?
Voor het modeljaar 2024 zijn er geen wijzigingen aan de Ioniq 6.
Prijzen en welke te kopen
We denken dat de SE Long Range-configuratie met één motor met achterwielaandrijving de beste waarde biedt, aangezien deze de grootste actieradius heeft van elk model in de line-up en meer pk’s heeft dan de standaard Standard Range-auto. De uitrustingsniveaus SEL en Limited worden alleen geleverd met het grotere batterijpakket; een opstelling met vierwielaandrijving met twee motoren is optioneel.
EV-motor, kracht en prestaties
De Ioniq 6 deelt zijn platform met de Ioniq 5 SUV; de aandrijflijn weerspiegelt grotendeels het aanbod van dat model. De basis 6 maakt 149 pk en heeft een enkele elektromotor die de achterwielen aandrijft. Eenmotorige auto’s die zijn uitgerust met het Long Range-batterijpakket hebben 225 pk. De duurdere versies met twee motoren van 320 pk bieden vierwielaandrijving dankzij elektromotoren voor en achter en worden alleen geleverd met de grotere batterij. Tot nu toe hebben we testte de RWD Long Range, die in 6,2 seconden naar 100 km / u ging, en de AWD Long Range, die veel sneller was en in 4,3 seconden naar 100 km / u sprintte. Hoewel de rit van de Ioniq 6 soepel verloopt en de cabine goed geïsoleerd en stil is, is de bediening nog steeds boeiend. Zijn lage zwaartepunt geeft hem een geplant gevoel in bochten en zijn stuurpaddles stellen de bestuurder in staat om tijdens het rijden verschillende manieren van regeneratief remmen te selecteren.
Bereik, opladen en batterijduur
We hebben nog geen bereikbeoordelingen voor de Ioniq 6 uit 2024, maar we verwachten niet dat dit vanaf 2023 zal veranderen. Vorig jaar schatte de EPA dat de Ioniq 6 een maximaal rijbereik van 361 mijl had. De Ioniq 6 SE RWD Long Range, het model dat die beoordeling behaalt, heeft een voordeel van 58 mijl ten opzichte van de Ioniq 5 met de grootste actieradius. De Ioniq 6 Limited met vierwielaandrijving heeft een vermogen van 440 mijl, wat nog steeds een indrukwekkende prestatie voor de Ioniq 6 met het kortste bereik. De RWD Long Range Ioniq 6 voltooide onze 75-mph real-world snelwegbereiktest op 100 mijl onder de EPA-schatting, met een bereik van 260 mijl. Het AWD-model kwam dichter bij zijn EPA-schatting in de echte wereld en bereikte tijdens onze tests een snelwegbereik van 75 mph van 220 mijl.
Brandstofbesparing en real-world MPGe
De EPA geeft de Ioniq 6 SE Long Range met achterwielaandrijving een geschatte gecombineerde beoordeling van 140 MPGe. Ga voor meer informatie over het brandstofverbruik van de Ioniq 6 naar de EPA-website.
Interieur, Comfort en Lading
Hyundai heeft tot nu toe lounge-achtig comfort benadrukt in zijn Ioniq-modellen, en de 6 is daarop geen uitzondering. De cabine toont een even moderne en minimalistische esthetiek als de Ioniq 5 en de vlakke vloer draagt bij aan het gevoel van ruimte binnenin. Als conventionele vierdeurs sedan biedt hij plaats aan vijf personen verdeeld over twee zitrijen. Hyundai heeft zich tot het uiterste ingespannen om een stil interieur te garanderen, met meerdere lagen geluiddempend materiaal tussen de vloer en de vloerbedekking. De laadruimte in de kofferbak kan niet wedijveren met die van een hatchback of cross-over, maar de achterbank kan worden neergeklapt om de ruimte daarachter uit te breiden.
Infotainment en connectiviteit
Er wordt zowel een 12,3-inch digitaal instrumentenpaneel als een 12,3-inch infotainmentscherm aangeboden. De Ioniq 6 gebruikt dezelfde software als andere Hyundai-modellen, die BlueLink bevatten voor connectiviteitsfuncties en verbinding maken met smartphones via Apple CarPlay of Android Auto.
Veiligheids- en rijhulpfuncties
Hoewel de Ioniq 6 die in de Verenigde Staten te koop is, niet wordt geleverd met de coole camera-gebaseerde buitenspiegels van de versie op de Koreaanse markt, rust Hyundai onze versie uit met allerlei soorten rijhulptechnologie om dit goed te maken. Ga voor meer informatie over de crashtestresultaten van de Ioniq 6 naar de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) en Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) websites. De belangrijkste veiligheidskenmerken zijn onder meer:
- Standaard automatisch noodremsysteem met voetgangerdetectie
- Standaard Lane Departure Warning met Lane Keeping Assist
- Standaard adaptieve cruisecontrol met rijstrookcentrering
Garantie en onderhoudsdekking
Hyundai biedt een van de beste garantieplannen in de branche. Evenzo wordt het geleverd met een indrukwekkende hoeveelheid gratis gepland onderhoud.
- Beperkte garantie dekt vijf jaar of 60.000 mijl
- De garantie op de aandrijflijn dekt 10 jaar of 160.000 km
- Batterij is gedekt voor 10 jaar of 100.000 mijl
- Gratis onderhoud is gedekt voor drie jaar of 36.000 mijl
Specificaties
Specificaties
2023 Hyundai Ioniq 6 SE lange afstand
Voertuigtype: achtermotor, achterwielaandrijving, 5 passagiers, 4-deurs sedan
PRIJS
Basis/zoals getest: $ 46.615/$ 46.825
Opties: vloermatten met vloerbedekking, $ 210.
AANDRIJFLIJN
Motor: permanent-magneet synchroon AC/, 225 pk, 258 lb-ft
Batterijpakket: vloeistofgekoeld lithium-ion, 77,4 kWh
Ingebouwde oplader: 10,9 kW
Piek DC snellaadtarief: 235 kW
Transmissie: directe aandrijving
CHASSIS
Ophanging, voor/achter: veerpoten/multilink
Remmen, voor/achter: 12,8 inch geventileerde schijf/12,8 inch schijf
Banden: Hankook Ventus S2 AS EV
225/55R-18 98W M+S
DIMENSIES
Wielbasis: 116,1 inch
Lengte: 191,1 inch
Breedte: 74,0 inch
Hoogte: 58,9 inch
Passagiersvolume, voor/achter: 57/47 ft3
Kofferbakvolume: 11 ft3
Leeggewicht: 4225 lb
CD TEST RESULTATEN
100 km/u: 6,2 sec
1/4 mijl: 14,8 sec @ 95 mph
100 mph: 16,5 sec
Bovenstaande resultaten laten een uitrol van 1 voet van 0,3 sec achterwege.
Rollende start, 5-60 mph: 6,3 sec
Topversnelling, 30-50 mph: 2,5 sec
Topversnelling, 50-70 mph: 3,6 sec
Topsnelheid (gov ltd): 116 mph
Remmen, 70-0 mph: 168 ft
Wegligging, 300-ft Skidpad: 0,86 g
CD BRANDSTOFVERBRUIK EN OPLADEN
Waargenomen: 116 MPGe
Snelwegbereik van 120 km/u: 420 km
EPA BRANDSTOFVERBRUIK
Gecombineerd/stad/snelweg: 140/153/127 MPGe
Bereik: 381 mijl
CD TESTEN UITGELEGD
Meer functies en specificaties
Source link: https://www.caranddriver.com/hyundai/a38737828/ioniq-6/
