Overzicht
De enorme hoeveelheid engineering die nodig is om de Lucid Air 2024 te ontwerpen, is op zichzelf al verbluffend. Noem nog een elektrische auto die in 3,0 seconden naar 100 km/u kan springen en vervolgens meer dan 400 mijl kan glijden voordat hij moet worden opgeladen. Zelfs dure rivalen zoals de Porsche Taycan, de Mercedes-AMG EQS53 en de Tesla Model S kunnen maar één van die dingen. Het nieuwe Air Sapphire-prestatiemodel is nog sneller, met een geclaimde tijd van 60 mph van minder dan 2,0 seconden. Lucid bereikt deze heroïsche prestaties met slimme technologie, een nieuw batterijontwerp en krachtige elektromotoren die profiteren van de ervaring van het bedrijf in Formule E-races. Bovendien heeft de Air een designlook en een eersteklas cabine die ruim is voor vier volwassenen, zelfs als u lange afstanden reist. De startprijs van bijna zes cijfers van de sedan doet ons verlangen naar wat meer interieurluxe, maar de cabine van de Air is niettemin stijlvol en luxe. Net als andere startende autofabrikanten is technologie in de auto nog steeds een bewegend doelwit, maar het dashboard met drie schermen van de Air belooft in de loop van de tijd te verbeteren door middel van draadloze updates, die vanuit het hoofdkantoor in Silicon Valley van het merk rechtstreeks naar de complexe circuits van de auto worden gepusht. .
Wat is er nieuw voor 2024?
Alsof de Air meer vermogen nodig had, heeft Lucid de krachtige Sapphire-trim voor 2024 gelanceerd, compleet met drie elektromotoren die samen 1234 pk uitpompen. Om mee te gaan met de mega-aandrijflijn van de Sapphire, heeft Lucid de ophanging opnieuw afgesteld, het tractiecontrolesysteem aangepast, koolstof-keramische remschijven geïnstalleerd en unieke wielen verwisseld met extra kleverige Michelin Pilot Sport 4S-banden.
Prijzen en welke te kopen
We zouden richting het Touring-model sturen. Hij biedt genoeg om van te houden en kost aanzienlijk minder dan de Grand Touring-uitvoering. De Touring biedt 20-inch wielen, lederen bekleding, navigatie in het dashboard en een geschat rijbereik van 425 mijl per oplaadbeurt. Alle Lucid-modellen worden standaard geleverd met drie jaar gratis opladen via het oplaadnetwerk van Electrify America. De chicste Dream Edition-modellen zijn officieel uitverkocht, maar als u uw luxe – en uw contante kosten – wilt maximaliseren, biedt de Grand Touring-uitvoering veel van de Dream’s panache.
EV-motor, vermogen en prestaties
Het instapmodel Air Pure heeft een enkele elektromotor die de achterwielen aandrijft en produceert 480 pk. Andere modellen hebben dubbele elektromotoren die zorgen voor vierwielaandrijving en een verscheidenheid aan pk’s: het Touring-model genereert 620 paarden en de Grand Touring maakt 1050. We hebben proefde de Grand Touring- en Grand Touring Performance-uitvoeringen, en de eerste leverde een stevige tijd van 3,0 seconden van 100 km / u, een prestatie die gemakkelijk kan worden herhaald door de startmodus van de auto te gebruiken. Het goedkopere en minder krachtige Touring-model liep naar 60 mph in een identieke 3,0 seconden; de Puur deed de daad in 3,5 seconden. Het vermogenstekort van de Pure- en Touring-modellen is meer merkbaar op weg naar 210 km / u, die de Touring in 12,0 seconden wist te verslaan versus de Grand Touring die het in 10,3 deed. Ondanks dat hij op conventionele stalen schroefveren reed in plaats van op luchtveren, voelde de sedan kalm en soepel aan in de toepasselijk genaamde Smooth-rijmodus. Onze belangrijkste klacht betrof de 21-inch wielen van ons voorbeeld op low-profile prestatiebanden die opmerkelijk weggeluid produceerden op een stuk ruw wegdek. De nieuwe topper is de 1234 pk sterke Lucid Air Sapphire, die drie elektromotoren heeft. De extra motor is aan de achterkant gemonteerd en levert waanzinnige acceleratieprestaties om te concurreren met de Tesla Model S Plaid. Lucid claimt ook een topsnelheid van 200 mph.
Bereik, opladen en batterijduur
Volgens schattingen van EPA heeft de Air de langste actieradius van alle elektrische voertuigen die momenteel op de markt zijn. Grand Touring-modellen van de Air hebben een Accupakket van 112,0 kWh en DC-snellaadmogelijkheid, terwijl de Pure- en Touring-trims een kleinere versie van 92 kWh gebruiken. De basis Pure heeft een geschat rijbereik van 410 mijl, terwijl de Touring uit het middensegment naar schatting 425 mijl per oplaadbeurt aflegt. De modellen Grand Touring en Grand Touring Performance bieden respectievelijk een actieradius van 516 en 446 mijl. Op onze snelwegroute van 75 mph, de Grand Touring ging 410 mijl, waardoor het de EV met de grootste actieradius is die we ooit hebben getest; de Touring die we hebben getest, ging slechts 450 kilometer voordat hij moest worden opgeladen en de Pure ging 500 kilometer door voordat de batterij leeg was. Aangesloten op een snellader, zou de sedan in 21 minuten 300 mijl bereik kunnen terugverdienen. Nieuwe eigenaren zullen ook genieten drie jaar gratis snelladen bij Electrify America laadstations. Er is geen limiet op het aantal keren dat eigenaren hun auto kunnen opladen, zolang het maar voor persoonlijke en niet-commerciële doeleinden wordt gebruikt.
Brandstofbesparing en real-world MPGe
De meest efficiënte Air heeft een gecombineerd vermogen van 131 MPGe en de Performance-versie heeft een gecombineerd vermogen van 111 MPGe. Tijdens onze proefrit met een Grand Touring-model noteerden we echter slechts 82 MPGe; de Touring deed het beter met een resultaat van 107 MPGe en de Pure gaf ons 101 MPGe. Ga voor meer informatie over de efficiëntie van de Air naar de EPA-website.
Interieur, Comfort en Lading
Vergis u niet, de Air is bedoeld als luxe auto en het knappe interieur is voorzien van rijk ogende materialen en geavanceerde technologie. Lucid is vooral trots op de grote passagiersruimte van de sedan, die wordt benadrukt door een grote achterbank. Terwijl de standaard zitplaatsen achterin naar verluidt comfortabel zijn voor maximaal drie volwassenen, is er ook een optionele Executive Rear Seating-optie die een ligfunctie toevoegt voor ultiem comfort. Het glazen dak van de Air zorgt ervoor dat hij nog luchtiger aanvoelt en bevordert het zicht naar buiten. De middenconsole voorin van de sedan lijkt royale opbergruimte te bieden achter het intrekbare onderste touchscreen en in de grote opbergbak in de middenconsole, die plaats biedt aan een set bekerhouders en sleuven voor een smartphone. Er wordt ons ook verteld dat de kofferbak aan de voorkant is – of frunk-zal 10 kubieke voet volume hebben.
Infotainment en connectiviteit
De Air is uitgerust met een geavanceerd infotainmentsysteem met een groot aanraakscherm bovenaan dat uit het volledig digitale instrumentenpaneel stroomt en een tabletachtig aanraakscherm onderaan dat extra functies afhandelt en in het dashboard kan worden teruggetrokken. Lucid zegt dat de spraakherkenningssoftware van het systeem zal reageren op natuurlijke spraakpatronen. De interface heeft ook een assistent die de favoriete muziek- en klimaatinstellingen van de gebruiker leert. Naast enkele fysieke bedieningselementen op het stuur, zijn er een aantal schakelaars voor temperatuur en ventilatorsnelheid, evenals een rol om het volume van het audiosysteem aan te passen.
Veiligheids- en rijhulpfuncties
De Air wordt aangeboden met een scala aan rijhulptechnologie en het bedrijf werkt eraan Niveau 3 zelfrijdende vaardigheden. De laatste zal in eerste instantie niet beschikbaar zijn, maar door de magie van draadloze updates wordt verwacht dat deze binnen drie jaar wordt aangeboden. Ga voor meer informatie over de crashtestresultaten van de Air naar de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) en Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) websites. De belangrijkste veiligheidskenmerken moeten zijn:
- Beschikbare waarschuwing voor aanrijdingen en automatisch noodremmen
- Beschikbare dodehoekbewaking en waarschuwing voor kruisend verkeer achteraan
- Beschikbare adaptieve cruisecontrol met rijstrookassistent
Garantie en onderhoudsdekking
Lucid is een startende autofabrikant zonder eerdere producten, maar de garantiedekking lijkt sterk op die van Tesla. Geen van beide merken biedt echter gratis onderhoud.
- Beperkte garantie dekt vier jaar of 50.000 mijl
- De aandrijflijngarantie dekt acht jaar of 100.000 mijl
- Geen gratis gepland onderhoud
Specificaties
Specificaties
2023 Lucid Air Touring
Type voertuig: voor- en achtermotor, vierwielaandrijving, 5 passagiers, 4-deurs sedan
PRIJS
Basis/zoals getest: $ 109.050/$ 127.550
Opties: Dream Drive Pro (snelwegassistentie, surround-view-monitor, hardware voor toekomstig semi-autonoom rijden), $ 10.000; glazen luifeldak, $ 4500; Surreal Sound Pro premium audio, $ 4000
AANDRIJFLIJN
Frontmotor: synchrone wisselstroom met permanente magneet
Achtermotor: synchrone wisselstroom met permanente magneet
Gecombineerd vermogen: 620 pk
Gecombineerd koppel: 885 lb-ft
Batterijpakket: vloeistofgekoeld lithium-ion, 92,0 kWh
Ingebouwde lader: 19,2 kW
Piek DC snellaadtarief: 250 kW
Transmissies, F/A: directe aandrijving
CHASSIS
Vering, voor/achter: multilink/multilink
Remmen, voor/achter: 15,0 inch geventileerde schijf/14,8 inch geventileerde schijf
Banden: Michelin Pilot Sport EV
F: 245/40ZR-20 99Y LM1
R: 265/40ZR-20 104Y LM1
DIMENSIES
Wielbasis: 116,5 inch
Lengte: 195,9 inch
Breedte: 76,2
Hoogte: 55,4 inch
Passagiersvolume, voor/achter: 61/46 ft3
Kofferbakvolume, F/R: 10/22 ft3
Leeggewicht: 5012 lb
CD TEST RESULTATEN
100 km/u: 3,0 sec
100 mph: 6,7 sec
1/4 mijl: 11,0 sec @ 126 mph
210 km/u: 12,0 sec
Bovenstaande resultaten laten een uitrol van 1 voet van 0,2 sec achterwege.
Rollende start, 5-60 mph: 3,5 sec
Topversnelling, 30-50 mph: 1,8 sec
Topversnelling, 50-70 mph: 2,6 sec
Topsnelheid (gov ltd): 140 mph
Remmen, 70-0 mph: 167 ft
Remmen, 100-0 mph: 332 ft
Wegligging, 300-ft Skidpad: 0,93 g
CD BRANDSTOFVERBRUIK EN OPLADEN
Waargenomen: 107 MPGe
Snelwegbereik van 75 mph: 280 mijl
EPA BRANDSTOFVERBRUIK
Gecombineerd/stad/snelweg: 121/121/120 MPGe
Bereik: 384 mijl
2022 Lucid Air Grand Touring
Type voertuig: voor- en middenmotor, vierwielaandrijving, 5 passagiers, 4-deurs sedan
PRIJS
Basis/zoals getest: $ 140.500/$ 140.500
Opties: geen
AANDRIJFLIJN
Frontmotor: synchrone wisselstroom met permanente magneet
Achtermotor: synchrone wisselstroom met permanente magneet
Gecombineerd vermogen: 819 pk
Gecombineerd koppel: 885 lb-ft
Batterijpakket: vloeistofgekoeld lithium-ion, 112,0 kWh
Ingebouwde lader: 19,2 kW
Transmissies, F/R: direct-drives
CHASSIS
Vering, voor/achter: multilink/multilink
Remmen, voor/achter: 15,0 inch geventileerde schijf/14,8 inch geventileerde schijf
Banden: Pirelli P Zero All Season Elect
245/45R-19 102Y M+S LM1
DIMENSIES
Wielbasis: 116,5 inch
Lengte: 195,9 inch
Breedte: 76,2 inch
Hoogte: 55,4 inch
Passagiersvolume: 103 ft3
Vrachtvolume: 32 ft3
Leeggewicht: 5212 lb
CD TEST RESULTATEN
100 km/u: 3,0 sec
100 mph: 6,0 sec
210 km/u: 10,3 sec
1/4 mijl: 10,7 sec @ 132 mph
240 km/u: 14,3 sec
Bovenstaande resultaten laten een uitrol van 1 voet van 0,2 sec achterwege.
Rollende start, 5-60 mph: 3,7 sec
Topversnelling, 30-50 mph: 1,6 sec
Topversnelling, 50-70 mph: 2,1 sec
Topsnelheid (gov ltd): 173 mph
Remmen, 70-0 mph: 193 ft
Remmen, 100-0 mph: 385 ft
Wegligging, 300-ft Skidpad: 0,82 g
CD BRANDSTOF ECONOMIE
Waargenomen: 82 MPGe
Snelwegbereik van 75 mph: 410 mijl
EPA BRANDSTOFVERBRUIK
Gecombineerd/stad/snelweg: 131/130/132 MPGe
Bereik: 516 mijl
CD TESTEN UITGELEGD
Meer functies en specificaties
Source link: https://www.caranddriver.com/lucid-motors/a27435886/air/
