Overzicht
De 2024 Mercedes-AMG SL-klasse combineert luxe en prestaties in een opvallend open dakpakket. De SL van de huidige generatie neigt meer naar de prestatiekant van het spectrum, maar past nog steeds goed genoeg in de luxenaald om zijn traditionele klantenkring aan te spreken. De nieuwste SL maakte ook een afwijking van het recente verleden door de cockpit uit te breiden van een strikt tweezitsconfiguratie naar een twee-plus-twee. De achterbank is echter veel geschikter voor het opbergen van een aktetas of handtas dan voor het vervoeren van zelfs kleine mensen. Het blitse interieur is voorzien van een groot centraal touchscreen, waarvan de hoek kan worden aangepast om schittering door de zon te verminderen. De SL wordt afgedekt door een elektrisch bedienbare softtop die, wanneer hij wordt neergelaten, minder kofferruimte in beslag neemt dan de intrekbare hardtop van het vorige model. Mercedes-AMG biedt een drietal aandrijflijnen, beginnend met een viercilinder met turbocompressor in de SL43, overgaand naar een krachtige V-8 in de SL55 en eindigend in een geweldige V-8 in de SL63.
Wat is er nieuw voor 2024?
De SL gaat 2024 grotendeels ongewijzigd in, hoewel kopers die iets extra speciaals zoeken, nieuwe keuzes hebben. Mercedes-AMG brengt zijn Manufaktur-specialiteitenprogramma naar de SL, die niet-standaard lakkleuren en twee speciale nappalederen bekledingen biedt. De aftrap van het programma is de SL63 Manufaktur Big Sur, die is uitgedost in Orange Flame Metallic met een Mystic Red en Black nappalederen interieur met contrasterende oranje stiksels.
Prijzen en welke te kopen
Alle SL-modellen zijn standaard uitgerust met tal van luxe voorzieningen, waaronder massagestoelen, een head-updisplay en een Burmester-stereosysteem. We zouden voor de duurdere SL63 gaan om het maximale vermogen van de twin-turbo V-8 te ontgrendelen. Zowel de SL55 als de SL63 worden aangeboden in Touring- of Performance-specificaties, waarbij de laatste wordt geleverd met een liftfunctie voor de vooras (om verkeersdrempels te helpen verwijderen) en een donkere exterieurafwerking.
Motor, transmissie en prestaties
Behalve de SL43 op instapniveau, die wordt geleverd met een 375 pk sterke 2,0-liter inline-viermotor met turbocompressor, worden de SL-modellen aangedreven door een twin-turbo 4,0-liter V-8 die is geleend van de GT-sportwagen. In de SL55 maakt de motor een stevige 469 pk, maar een upgrade naar de SL63 verhoogt dat cijfer tot een donderende 577 pony’s. Een automaat met negen versnellingen is de enige transmissie, en een vierwielaandrijving en vierwielbesturing zijn standaard op de SL55 en SL63, terwijl de SL43 alleen achterwielaandrijving heeft. Dankzij de topaandrijflijnen kan de nieuw leven ingeblazen SL-klasse het opnemen tegen cabrioversies van de BMW 8-serie en Lexus LC – die beide worden aangeboden met krachtige V-8-motoren – en tegen meer sportieve rivalen, zoals de Porsche 911. zei, we hebben de SL63 op de baan gezet tijdens onze Lightning Lap-wedstrijd, waar hij schokkend capabel bleek te zijn. Terug in de echte wereld kunnen bestuurders ontdekken dat de SL meer selecteerbare rijmodi heeft dan nodig is, waardoor de indruk wordt gewekt dat de auto zijn focus niet helemaal heeft gevonden. Versnelling reageert op dit moment; tijdens onze tests brulde de SL63 in slechts 3,0 seconden naar 100 km/u, vergezeld van een bariton uitlaatgeluid. We hebben de SL55 of het instapmodel SL43 niet getest, maar Mercedes zegt dat zelfs de viercilinderversie goed is voor ongeveer 4,8 seconden tot 100 km/u met een topsnelheid van 270 km/u.
Brandstofverbruik en MPG in de echte wereld
De SL55 verdiende een EPA-classificatie van 14 mpg stad en 22 mpg snelweg, terwijl de krachtigere SL63’s schattingen 1 mpg lager zijn in beide maten. De V-8-aangedreven versie van de BMW 8-serie cabriolet is een paar mpg beter dan de SL, net als de Lexus LC met zijn beschikbare V-8-motor. De SL43-schattingen zijn aanzienlijk beter bij 21 mpg stad en 27 mpg snelweg. We wachten nog steeds op onze kans om de nieuwe SL-klasse te onderwerpen aan onze 120 km/u snelweg-brandstofverbruikstest, die deel uitmaakt van ons uitgebreide testregime, om zijn real-world mpg te evalueren. Ga voor meer informatie over het brandstofverbruik van de SL naar de EPA-website.
Interieur, Comfort en Lading
De bestuurder en passagier zitten diep in de SL met de onderkant van de ruiten op schouderhoogte. De meeste oppervlakken zijn bekleed met leer met contrasterend stiksel en de turbineachtige ventilatieopeningen voegen een stijlvolle noot toe. De instrumenten zijn schermgebaseerd en een groot centraal touchscreen in portretstijl bedient de meeste functies. We houden niet van de overmatige afhankelijkheid van moeilijke aanraakbedieningen, die zelfs worden gebruikt voor het audiovolume en om de bovenkant lager of hoger te zetten. De stoelen zijn voorzien van verwarmings-, koel- en massagefuncties, evenals ventilatieopeningen aan de onderkant van de hoofdsteun (Mercedes’s Airscarf) die bij koud weer warme lucht in de nek van de inzittenden kunnen blazen. De kleine achterstoelen met rechtopstaande rugleuningen zijn te klein voor menselijke vracht, maar vormen een handige plek om een aktetas of tas in weg te gooien, vooral omdat de kofferbak vrij klein is.
Infotainment en connectiviteit
Alle SL-modellen worden geleverd met het nieuwste van Mercedes MBUX-infotainmentsysteemcompleet met het systeem “Hey Mercedes” virtuele assistent en een groot 11,9-inch infotainment-touchscreen waarvan de kijkhoek kan worden aangepast aan de voorkeur van de bestuurder. Een 12,3-inch digitaal meterdisplay is ook standaard. Zowel Apple CarPlay als Android Auto zijn ook aanwezig en het navigatiesysteem bevat beschikbare augmented reality. Alle SL’s worden geleverd met een Burmester-stereosysteem, maar de SL63 kan worden uitgerust met een verbeterde surround-soundversie.
Veiligheids- en rijhulpfuncties
Een gastheer van rijhulpfuncties zijn standaard, inclusief automatisch noodremmen en dodehoekbewaking. Maar Mercedes-AMG laat u extra betalen voor anderen, inclusief adaptieve cruisecontrol en rijstrookassistent. Ga voor meer informatie over de crashtestresultaten van de SL naar de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) en Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) websites. De belangrijkste veiligheidskenmerken zijn waarschijnlijk:
- Standaard automatisch noodremsysteem met voetgangerdetectie
- Beschikbare Lane Departure Warning met Lane Keeping Assist
- Beschikbare adaptieve cruisecontrol met rijstrookcentrering
Garantie en onderhoudsdekking
Het standaardgarantiepakket van Mercedes-AMG is het minst speciale aan zijn auto’s en dekt een basisperiode van vier jaar/50.000 mijl zonder franjes of extra’s. Zowel de 8-serie als de LC bieden aanzienlijke gratis geplande onderhoudsprogramma’s, waardoor deze auto’s aantrekkelijker kunnen worden voor degenen die willen leasen.
- Beperkte garantie dekt vier jaar of 50.000 mijl
- De garantie op de aandrijflijn dekt vier jaar of 50.000 mijl
- Geen gratis gepland onderhoud
Specificaties
Specificaties
Mercedes-AMG SL63 uit 2022
Type voertuig: motor voorin, vierwielaandrijving, 2+2 passagiers, 2-deurs cabriolet
PRIJS
Basis/zoals getest: $ 180.450/$ 204.885
Opties: exterieur koolstofvezelpakket, $ 5300; Burmester 3-D surround-sound-stereo, $ 4500; AMG kruisspaaks zwarte wielen, $ 3300; Monza Grey Magno-verf, $ 3250; AMG-aerodynamicapakket, $ 2850; Rijassistentiepakket met actieve veiligheidsuitrusting (remassistent, stuurhulp, rijstrookwisselassistent, noodstopassistent, snelheidslimietassistent, remassistent met kruispuntfunctie, uitwijkassistent, rijstrookassistent, dodehoekbewaking , op route gebaseerde snelheidsaanpassing), $ 1950; Performance-trimlijn (voorasliftsysteem, surround-view-camera, actieve LED-koplampen, head-up display), $ 1800; AMG Night-pakket, $ 1300; hemelbekleding van microvezel, $ 1600
MOTOR
dubbele turbo en intercooler DOHC 32 kleppen V-8, aluminium blok en koppen, directe brandstofinjectie
Verplaatsing: 243 inch33982 cm3
Vermogen: 577 pk @ 6500 tpm
Koppel: 590 lb-ft @ 2500 tpm
OVERDRAGEN
9-traps automaat
CHASSIS
Vering, voor/achter: multilink/multilink
Remmen, voor/achter: 15,4-inch geventileerde, geperforeerde schijf; 14,2-inch geventileerde, geperforeerde schijf
Banden: Michelin Pilot Sport 4S
F: 275/35ZR21 (103Y) M01A
R: 305/30ZR21 (104Y) M02A
DIMENSIES
Wielbasis: 106,3 inch
Lengte: 185,2 inch
Breedte: 75,4 inch
Hoogte: 53,5 inch
Leeggewicht: 4305 lb
CD TEST RESULTATEN
100 km/u: 3,0 sec
100 mph: 7,1 sec
1/4 mijl: 11,2 sec @ 125 mph
210 km/u: 12,2 sec
240 km/u: 17,5 sec
170 mph: 25,6 sec
Bovenstaande resultaten laten een uitrol van 1 voet van 0,2 sec achterwege.
Rollende start, 5-60 mph: 3,9 sec
Topversnelling, 30-50 mph: 2,6 sec
Topversnelling, 50-70 mph: 2,9 sec
Topsnelheid (claim van mfr): 196 mph
Remmen, 70-0 mph: 150 ft
Remmen, 100-0 mph: 297 ft
Wegligging, 300-ft Skidpad: 1,04 g
CD BRANDSTOF ECONOMIE
Waargenomen: 18 mpg
EPA BRANDSTOFVERBRUIK
Gecombineerd/stad/snelweg: 16/14/21 mpg
CD TESTEN UITGELEGD
Meer functies en specificaties
Source link: https://www.caranddriver.com/mercedes-amg/a27436842/sl43-sl55-sl63/
