Een opnieuw ontworpen Nissan Z-sportwagen boog voor 2023, en voor het tweede jaar op de markt brengt hij een circuitgerichte Nismo-variant voort.
De nieuwe Nissan Z Nismo 2024 werd laat op maandag onthuld, voorafgaand aan de start van de verkoop dit najaar. Prijsinformatie zal dichter bij de lancering van de verkoop worden aangekondigd.
De reguliere Z biedt al veel prestaties direct uit de doos, maar de Nismo-behandeling geeft de auto een meer hardcore randje en voegt zowel binnen als buiten wat visuele accenten toe.
De belangrijkste upgrade is het extra vermogen van de 3,0-liter V-6 met dubbele turbocompressor van de Z. De piekcijfers in de Z Nismo registreren 420 pk en 384 lb-ft koppel, 20 pk en 34 lb-ft meer dan de gewone Z. Er is ook een verbeterde koeling van de motorolie, die van vitaal belang is voor die lange dagen op de spoor.
Nissan Z Nismo uit 2024
Nissan Z Nismo uit 2024
Nissan Z Nismo uit 2024
De enige transmissie is een 9-traps automaat. De reguliere Z’s verkrijgbare handgeschakelde zesversnellingsbak is nergens te bekennen. Nissan zei dat de negenversnellingsbak sneller en dynamischer schakelt in vergelijking met de reguliere Z, dankzij unieke software-instellingen die worden geactiveerd via een Z Nismo-exclusieve Sport + -modus. Volgens Nissan hoeft de bestuurder de schakelflippers niet te gebruiken op het circuit, omdat de programmering van de Sport+-modus ervoor zorgt dat de transmissie snel genoeg reageert.
De reguliere Z rijdt en rijdt iets zachter dan eerdere generaties, wat het comfort op de weg verbetert, maar de prestaties op tafel laat op het circuit. De Z Nismo pakt dit aan met nieuwe stabilisatorstangen, grotere dempers en stijvere veren. Extra koetswerkverstevigingen verbeteren ook de algehele stijfheid en stijfheid, waardoor de auto beter kan reageren op verhoogde krachten in bochten. De belangrijkste wijzigingen zijn onder meer extra versteviging, stijvere ophangingsbussen en een stijvere montagebus voor het stuurhuis.
De Z Nismo heeft ook 19-inch wielen van Rays met Dunlop SP Sport Maxx GT600-banden met een dikke 285/35 aan de achterkant. De wielen zijn een halve inch breder dan de 19-inch wielen op de Z’s Performance-klasse, met een diameter van 10,0 inch aan de voorkant en 10,5 inch aan de achterkant. Volgens Nissan zijn de grotere wielen echter lichter. Binnenin zijn grotere remmen gemonteerd, met 15,0-inch rotoren vooraan en 13,8-inch rotoren achteraan.
Nissan Z Nismo uit 2024
Nissan Z Nismo uit 2024
Nissan Z Nismo uit 2024
De Z Nismo is gemakkelijk te herkennen aan het unieke ontwerp van de voorkant met een nieuwe behandeling van het dashboard en de grille. Nissan noemt het de Grand Nose, of kortweg G Nose. Dikke zijschorten, een unieke achterkant en een grotere achtervleugel zijn ook toegevoegd, samen met flics aan de voorkant. Rode accenten duiden het model ook aan als onderdeel van de Nismo-plooi.
Binnenin heeft de Z Nismo Recaro-kuipstoelen met gaten voor een harnas. Er is een Nismo-specifiek ontwerp toegepast op het digitale instrumentenpaneel en er is nu een rode motorstartknop. Het stuurwiel is bekleed met leer en alcantara, evenals een rode streep op de 12 uur-positie.
Source link: https://www.motorauthority.com/news/1140358_2024-nissan-z-nismo-revealed
