Porsche is opnieuw gespot tijdens het testen van een Taycan-prototype, uitgerust met elementen die normaal gesproken te zien zijn op de allerhoogste GT-sportwagens van de autofabrikant.
We publiceerden eerder spionagebeelden van een prototype voor een bijgewerkte Taycan, die later dit jaar zou moeten verschijnen om het midden van de levenscyclus van de elektrische sedan en stationwagon te markeren. Het hier getoonde prototype is echter voor iets heel anders.
Nu alle camouflage van eerdere prototypes verdwenen is, ontbreken de nieuwe aerodynamische elementen niet meer, zoals de verlengde frontsplitter, dikke zijschorten, diffuser aan de achterkant en achtervleugel. Ook het nieuwe ontwerp van de luchtgordijnen aan de voorzijde, geïntegreerd in de voorkant, is voor het eerst duidelijk te zien.
Lars Kern is af en toe achter het stuur gezien, onder meer tijdens de laatste testronde op de Nürburgring, wat ook wijst op het prototype als een nieuwe, krachtige Taycan-variant. Hij is de flitsschoen van Porsche die verantwoordelijk is voor veel van de officiële rondetijden van de autofabrikant op de ‘Ring’, en was de coureur van de Taycan Turbo S die afgelopen zomer op het Duitse circuit een rondetijd van 7:33.35 klokte. Tesla heeft sindsdien een tijd van 7:25.231 neergezet met een Model S Plaid uitgerust met het beschikbare Track Package, en Rimac vestigde vorige maand het huidige ronderecord voor een productie-EV met zijn Nevera die een 7:05:298 klokte.
De nieuwe video van YouTube-kanaal Car Spy Media suggereert dat Porsche mogelijk het grondwerk doet voor een poging om het EV-record te verbeteren, of op zijn minst een officiële rondetijd neerzet voor de nieuwe Taycan-variant.
Porsche heeft niet gezegd of het van plan is snellere versies van de Taycan te introduceren, hoewel er geruchten gaan dat een krachtigere variant met drie motoren, ontworpen om niet alleen Tesla’s Plaid maar ook Lucid’s Air Sapphire te evenaren, in de pijplijn zit. Zo’n variant zou de naam Taycan Turbo GT kunnen krijgen, vergelijkbaar met de topklasse van de Cayenne Turbo GT.
De prestaties in de Taycan overtreffen momenteel het toppunt van de Turbo S-uitvoering, waarvan het vermogen 616 pk bedraagt (tijdelijk 750 pk), of genoeg voor een acceleratie van 0-100 km/u in 2,6 seconden en een topsnelheid van ongeveer 260 km/uur. Geruchten wijzen erop dat de potentiële topper van de nieuwe Taycan-serie maar liefst 1.000 pk kan leveren, waardoor de tijd van 0 naar 100 km/u dichter bij 2,0 seconden zou kunnen komen en de topsnelheid zou kunnen worden verhoogd tot ongeveer 320 km/u.
De mid-cycle update wordt geïntroduceerd in het hele Taycan-gamma en omvat meer geavanceerde matrix-LED-koplampen met een helderder, nauwkeuriger lichtpatroon. Een vernieuwd infotainmentsysteem is ook waarschijnlijk.
Source link: https://www.motorauthority.com/news/1137556_2024-porsche-taycan-turbo-gt-spy-shots
