3 Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen waarschuwen over hogere brandstofkosten in het derde kwartaal

Skift nemen

Ondanks een enorme groei in het vliegverkeer deze zomer zijn grote luchtvaartmaatschappijen er nog steeds niet in geslaagd enkele van de meest urgente uitdagingen waarmee ze de afgelopen jaren te maken hebben gehad, te overwinnen. Zoek dus of ze een deel van de stijgende kosten kunnen terugverdienen in de vorm van hogere vliegtickets.

Rashaad Jorden

Drie Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen waarschuwden woensdag voor hogere brandstofkosten in het derde kwartaal als gevolg van een stijging van de ruwe olieprijzen, wat de druk waarmee de sector wordt geconfronteerd door dure arbeidscontracten vergroot.

De aandelen van Southwest Airlines daalden met 4,1%, United Airlines daalde met 1,3% en Alaska Air Group daalde vóór de bel met ongeveer 1%.

Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen dekken zich doorgaans niet in tegen brandstofkosten, waardoor ze kwetsbaar zijn voor prijsschommelingen. Dankzij de sterke vraag naar reizen in de afgelopen twee jaar hebben ze deze kostendruk echter kunnen verzachten.

Maar er zijn vroege tekenen dat de binnenlandse vraag naar reizen verzwakt, omdat de inflatiedruk consumenten schaadt wanneer luchtvaartmaatschappijen worstelen met dure contracten die zijn uitgedeeld om werknemers te behouden.

Sinds medio juli 2023 zijn de prijzen voor vliegtuigbrandstof met meer dan 20% gestegen, aldus United in een registratieaanvraag. De luchtvaartmaatschappij verwacht dat de all-in brandstofprijs per gallon tussen de $2,95 en $3,05 zal liggen, vergeleken met de eerdere voorspelling van $2,50 tot $2,80 per gallon.

Er werd geen impact op de winst geschetst, maar het bedrijf zal later op de dag op een conferentie spreken.

Southwest Airlines, de grootste Amerikaanse binnenlandse luchtvaartmaatschappij, verwacht dat de omzet per beschikbare stoelmijl – een maatstaf voor het prijszettingsvermogen – in het huidige kwartaal met 5% tot 7% ​​zal dalen. Eerder werd een daling van 3% tot 7% ​​voorspeld.

Alaska Air verwacht ondertussen een aangepaste marge vóór belastingen van 10% tot 12% in het derde kwartaal, lager dan de eerdere verwachting van 14% tot 16%.

Het in de staat Washington gevestigde bedrijf heeft ook zijn schatting voor de omzetgroei in het derde kwartaal herzien van 1% tot 2%, van vlak naar 3%.

De voorspellingen komen op een moment dat veranderende reispatronen als gevolg van veranderende consumentengewoonten na de pandemie ook de operationele kosten van luchtvaartmaatschappijen hebben doen stijgen.

American Airlines en Delta Air Lines daalden ook elk met ongeveer 1% vóór de markt.

(Rapportage door Mehr Bedi en Abhijith Ganapavaram in Bengaluru; redactie door Pooja Desai)

Dit artikel kwam van Reuters en werd wettelijk gelicentieerd via de DiveMarketplace door Industry Dive. Stuur alle licentievragen naar [email protected]