Alfa Romeo onthult in 2026 zijn tweede supercar

Alfa Romeo zal in 2026 zijn tweede supercar in kleine oplage onthullen, na de historisch geïnspireerde 33 Stradale, als onderdeel van een nieuw rollend programma om een ​​reeks halo-modellen te creëren.

Het tweede model zal opnieuw naar de backcatalogus van het bedrijf kijken voor inspiratie en het bedrijf heeft al kopers van de Stradale en andere potentiële klanten benaderd voor auto’s waarnaar Alfa graag zou terugkeren, vertelde Cristiano Fiorio, hoofd strategische projecten, aan Autocar.

De potentiële klanten hebben allemaal modellen uit de jaren zestig en zeventig voorgesteld, waarbij vooral vier auto’s de meeste steun kregen, zei Fiorio, zonder ze bij naam te noemen. De onlangs onthulde 33 Stradale is geïnspireerd op het gelijknamige origineel uit 1967. Om de auto’s te ontwikkelen heeft Alfa Romeo een speciale divisie opgericht binnen het merk Stellantis onder leiding van Fiorio, die intern de Bottega wordt genoemd, een Italiaans woord dat studio of werkplaats betekent.

“De eerste auto is een hele goede oefening gebleken voor ons, voor de Alfisti en voor onze klanten. En we willen doorgaan”, zegt Alejandro Mesonero-Romanos, hoofd design bij Alfa Romeo, tegen Autocar.

De 33 Stradale werd in een relatief kort tijdsbestek van 16 maanden gemaakt met behulp van het chassis en de verbrandingsmotor van de Maserati MC20 supercar. De auto zal ook worden aangeboden met een puur elektrische aandrijflijn. Alfa Romeo heeft gezegd dat alle 33 exemplaren zijn verkocht en kan bogen op een ‘lange’ wachtlijst van degenen die er niet bij zijn geweest. Er werd geen prijs gegeven, maar de auto heeft naar verluidt een prijs van ongeveer £ 1,7 miljoen.

Klanten werden gevraagd naar hun mening over een tweede auto, terwijl ze tegelijkertijd de eerste te zien kregen. “We vroegen hen: ‘Hé, waarschijnlijk zijn jullie klant voor de volgende. Welke zou je willen doen?'” zei Mesonero-Romanos.

Een sterke favoriet om opnieuw te creëren is de Giulia TZ uit 1963, die opvalt door de afgeknotte ‘Coda Tronca’-achterkant die de aerodynamica beter ten goede komt. Alfa Romeo heeft al gezegd dat het de Coda Tronca in toekomstige ontwerpen zal integreren, waarbij uitgelekte afbeeldingen van de nieuwe kleine SUV, die in 2024 moet verschijnen, laten zien dat hij waarschijnlijk de eerste zal zijn die deze functie krijgt.