Amerika leidt capaciteitsherstel luchtvaartmaatschappijen in 2023

Skift nemen

Noord- en Zuid-Amerika presteerden uitstekend in het leiden van het capaciteitsherstel van de industrie na de pandemie. Hoewel dit werd verwacht, zijn er opmerkelijke verschuivingen in de interregionale capaciteit van Noord-Amerika naar het Midden-Oosten, Afrika en Azië.

Ashab Rizvi

Amerika werd de eerste regio die zich in de eerste helft van 2023 herstelde tot pre-pandemische capaciteit. De capaciteit van luchtvaartmaatschappijen, gemeten in Available Seat Miles (ASM’s), is het aantal beschikbare passagiersstoelen op een bepaalde route, en hoewel het niet duurt rekening houdend met de bezettingsgraad (bezette stoelen), is dit een goede indicator voor de verwachte vraag van luchtvaartmaatschappijen. Dankzij een substantiële intraregionale heropleving van de capaciteit hebben zowel Noord- als Zuid-Amerika zich hersteld tot pre-pandemische niveaus.

Naast intraregionaal reizen, moet het reizen naar andere regio’s (interregionaal) vanuit Noord-Amerika zich in de eerste helft van 2023 nog volledig herstellen. De verdeling is echter verschoven, met bijna een verdubbeling van vluchten van en naar het Midden-Oosten, routes naar Afrika capaciteitstoename met meer dan 60%, en Europa ziet een toename van bijna 5% ten opzichte van pre-covid-niveaus. Dit alles gaat ten koste van Azië, waar routes met Noord-Amerika het langzaamst herstelden.

Capaciteit Terug naar niveaus van 2019

Driemaandelijkse capaciteitsgegevens van luchtvaartmaatschappij Cirium, gemeten in Available Seat Miles (ASM’s), laten zien dat Noord- en Zuid-Amerika voorop lopen in het herstel. In de eerste helft van 2023 bereikte Noord-Amerika 100% van zijn capaciteit in de eerste helft van 2019 en Zuid-Amerika bereikte meer dan 108%. Dit zijn de enige regio’s die de capaciteit in de eerste helft van 2023 volledig hebben hersteld en zelfs hebben overschreden.

Afrika, het Midden-Oosten en Europa zijn tot nu toe allemaal teruggekeerd naar meer dan 90% van hun capaciteit in de eerste helft van 2019 in 2023, terwijl Azië slechts is hersteld tot 85% van de capaciteit van 2019.

In termen van wereldwijde capaciteit had Azië in 2019 bijna 35% van de markt in handen, maar een gestaag herstel in Amerika zorgde ervoor dat het in 2022 de grootste luchtvaartmarkt werd, met 29,4% van de markt tegen 29,0% in Azië.

De hervorming van interregionaal reizen

Noord-Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen zetten bijna 84% van de totale capaciteit in de regio in, en de rest wordt ingezet voor interregionale reizen. En hoewel de totale intraregionale capaciteit zich heeft hersteld, bevindt de interregionale capaciteit zich op 90% van het niveau van vóór de pandemie.

In 2023 overtrof de interregionale capaciteit van Noord-Amerika tot Afrika, Europa en het Midden-Oosten het niveau van vóór de pandemie, maar Azië en Zuid-Amerika bereikten minder dan 80%.

Vóór de pandemie droeg Europa 40% bij aan de totale interregionale capaciteit, maar dit is gestegen tot 46% in 2023.

In de eerste helft van 2023 is het marktaandeel van het Midden-Oosten bijna verdubbeld ten opzichte van 2019. Ook Afrika is in dezelfde tijdspanne aanzienlijk gegroeid, van 1% vóór de pandemie naar 2%.

Zuid-Amerika, goed voor 14% van de totale interregionale capaciteit in 2019, is gedaald tot 13% en bereikte bijna 80% van de pre-pandemische capaciteit in de eerste helft van 2023. Noord-Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen bedienden slechts 37 Zuid-Amerikaanse steden in het tweede kwartaal van 2023, een aanzienlijke daling ten opzichte van de 81 steden die in het tweede kwartaal van 2019 werden bediend.

Azië, waar Noord-Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen vóór de pandemie de meeste interregionale capaciteit plaatsten, is achtergebleven bij Europa, met een daling van het aandeel van 43% naar 36% met een totale capaciteit van iets minder dan 72% in 2023 ten opzichte van 2019. Het vertraagde herstel in Azië na de pandemie , met name in Hongkong en China, heeft een aanzienlijke invloed gehad op de capaciteit. Japan, China en Hongkong, die samen goed waren voor bijna 80% van de totale capaciteit van Azië in 2019, waren in juni 2023 slechts met 66% hersteld, waarbij het herstel van China amper 10% bedroeg en dat van Hongkong minder dan 30%.

Dat gezegd hebbende, zal de heropening van China, de op een na grootste markt voor luchtvervoer ter wereld, de wereldwijde capaciteit van luchtvaartmaatschappijen aanzienlijk verbeteren voor de industrie en in het bijzonder voor Azië. Noord-Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen hebben het aantal Aziatische bestemmingen dat ze bedienen in 2023 al verhoogd in vergelijking met 2019, en Azië zal naar verwachting tegen het einde van 2023 haar capaciteit met bijna 50% op jaarbasis vergroten.

Dit alles maakt de industrie klaar voor een dubbelcijferige capaciteitsgroei in 2023 in vergelijking met 2022, waarbij wordt voorspeld dat luchtvaartmaatschappijen voorbij de pre-pandemische capaciteitsniveaus zullen komen.

Ashab Rizvi is een onderzoeksanalist bij Skift Research. Abonneer u op Skift Research om meer van zijn luchtvaartanalyses te lezen.