BMW onderzoekt manieren om EV’s met M-badge meer feedback te geven

BMW onderzoekt manieren om EV’s met M-badge meer feedback te geven

  • BMW onderzoekt manieren om zijn toekomstige elektrische M-auto’s meer feedback van de bestuurder te geven, aldus de Australische website WhichCar.com.
  • In een interview met de website zei Frank van Meel, CEO van BMW M, dat hij houdt van functies zoals de gesimuleerde versnellingswisselingen van de Hyundai Ioniq 5 N.
  • Voor zijn eerste volwaardige EV met M-badge zou BMW ook andere zintuiglijke prikkels overwegen, zoals het gebruik van geluiden of trillingen voor feedback.

BMW wil dat zijn toekomstige elektrische voertuigen met M-badge meer aanvoelen als hun tegenhangers met verbrandingsmotor. Dat komt omdat het van mening is dat het besturen van elektrische auto’s op een racecircuit meer sensorische feedback vereist dan de meeste elektrische auto’s die momenteel bieden, met name prestatiegerichte modellen.

De uitzondering is de onlangs onthulde 641 pk sterke Hyundai Ioniq 5 N, die het schakelen kan simuleren en het geluid van een viercilinder met turbocompressor kan nabootsen. Hoewel sommige mensen misschien denken dat dergelijke functies gimmicks zijn, houdt BMW M-CEO Frank van Meel van de manier waarop Hyundai denkt. Hij vertelde ook aan WhichCar.com, een Australische autowebsite, dat BMW soortgelijke ideeën onderzoekt om zijn eerste volwaardige elektrische M-auto meer feedback van de bestuurder te geven.

Terwijl we nog steeds wachten op bericht over wat die toekomstige EV met M-badge precies zal zijn, heeft BMW al onthuld dat het een prototype met vier motoren test met een widebody i4 (hierboven afgebeeld) als testmuilezel. Met een motor aan elk wiel, heeft de Duitse autofabrikant gezegd dat hij de vermogensafgifte nauwkeuriger kan regelen en het koppel direct naar de afzonderlijke wielen kan sturen.

Dat is niet iets wat geen enkel voertuig op gas kan doen, maar die elektromotoren kunnen ook niet hetzelfde gevoel van snelheid overbrengen als prestatieauto’s van ICE, en van Meel gelooft dat feedback van cruciaal belang is op een racecircuit. Hij vertelde aan WhichCar.com: “… als je in een elektrische auto rijdt met slechts één versnelling en een soort geluid maakt over zeven octaven, weet je niet of je in het midden zit. [of the revs] en of dat gelijk is aan 145 km/u of waar je ook bent. Dat gaat dus eigenlijk niet lukken. En daar hebben we een oplossing voor nodig.”

Naast het mogelijk simuleren van schakelovergangen zoals bij Hyundai’s N e-shift, gaan de oplossingen die BMW zou overwegen om akoestische signalen of trillingen te gebruiken om feedback van de bestuurder te geven. Hoe die trillingen zullen worden gecreëerd en of die geluiden de hoogtoerige V-8 van een E90 M3 of een van de geweldige zescilinder-in-lijn van het merk zullen nabootsen, valt nog te bezien.

Voorlopig weten we alleen dat BMW niet tevreden lijkt te zijn met de huidige staat van EV-prestatieauto’s, en we zijn benieuwd hoe ze dit in de toekomst zullen aanpakken.

Hoofdfoto van Eric Stafford

Senior redacteur

Eric Staffords autoverslaving begon voordat hij kon lopen, en het heeft zijn passie aangewakkerd om nieuws, recensies en meer te schrijven voor Auto en bestuurder sinds 2016. Zijn ambitie toen hij opgroeide was om miljonair te worden met een Jay Leno-achtige autocollectie. Blijkbaar is rijk worden moeilijker dan influencers op sociale media doen voorkomen, dus vermeed hij financieel succes volledig om autojournalist te worden en in nieuwe auto’s te rijden voor de kost. Na het behalen van een diploma journalistiek aan de Central Michigan University en het werken bij een dagblad, wierpen de jaren van feitelijk geld verspillen aan mislukte projectauto’s en citroensmaak-jalopies eindelijk hun vruchten af ​​toen Auto en bestuurder huurde hem in. Zijn garage omvat momenteel een Acura RDX uit 2010, een handgeschakelde Chevy Camaro Z/28 uit ’97 en een Honda CRX Si uit ’90.

See also  Living Vehicle HD24 Travel Trailer begint bij $ 299.995, heeft een wasmachine en droger

Source link: https://www.caranddriver.com/news/a44613704/bmw-future-evs-simuated-transmission/

Leave a Reply