Drie decennia geleden was de auto-industrie getuige van de onthulling van de Bugatti EB112 op de Autosalon van Genève in maart 1993. Met zijn gedurfde ontwerp en revolutionaire kenmerken maakte de EB112 een blijvende indruk die 30 jaar later nog steeds resoneert. Hoewel hij zich nooit op het gebied van massaproductie heeft gewaagd, blijft zijn erfenis bestaan als een symbool van de innovatie en het ontwerpvermogen van het merk met zijn volledig aluminium carrosserie en koolstofvezelchassis dat wordt gedeeld met de EB110-sportwagen.
Aanvankelijk begroet met gemengde beoordelingen vanwege zijn onconventionele esthetiek, oogstte de vierdeurs supercar al snel lof en Auto tijdschrift noemde hem bij zijn debuut zelfs “De mooiste auto ter wereld”. Helaas bleef het voertuig slechts een conceptauto na het faillissement van Bugatti Automobili SpA in 1995. Maar het model maakte de weg vrij voor esthetische componenten die tegenwoordig synoniem zijn met het moderne ontwerp van Bugatti.
8 Foto’s
Later in de jaren negentig verwierf ondernemer Gildo Pallanca Pastor bepaalde activa van Bugatti, waaronder reserveonderdelen en drie gedeeltelijk voltooide EB112-liftbacks. Onder de vlag van het Monaco Racing Team werden in 1998 twee van deze voertuigen voltooid. De ene had een gestroomlijnd zwart exterieur, terwijl de andere een antracietkleurige tint had. Met name vertoont elk van de drie auto’s subtiele verschillen, zoals een duidelijke plaatsing van de achterlichten en aerodynamische verbeteringen.
De kern was een atmosferische 6,0-liter V12-motor die 460 pk (338 kilowatt) en 435 pond-voet (590 Newtonmeter) koppel ontketende. Gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak en een geavanceerd vierwielaandrijvingssysteem, kon de supercar in slechts 4,3 seconden naar 62 mijl per uur (0-100 kilometer per uur) sprinten en een topsnelheid van 186 mph (300 mijl per uur) bereiken. km/u).
“De Bugatti EB112 had een aantal nostalgische stijlkenmerken die verwijzen naar de beroemde modellen van het legendarische Franse merk uit de late jaren dertig, maar gepresenteerd in een auto met innovatieve mechanica. De EB112 was in veel opzichten een droomauto en een voorloper van wat we tegenwoordig kennen als high-performance fastback-modellen. Hij combineerde design feilloos met technologische en technische kenmerken die zijn tijd ver vooruit waren”, aldus Giorgetto Giugiaro, ontwerper van het EB112-concept.
Source link: https://www.motor1.com/news/680788/bugatti-eb112-30th-anniversary/
