Er was al een grote kloof tussen de staten op het gebied van de adoptie van elektrische voertuigen. Hoewel Californië een van de meest geëlektrificeerde automarkten ter wereld is, hebben veel staten vrijwel geen oplaadinfrastructuur en kleine verkoopvolumes voor elektrische voertuigen. Die kloof wordt alleen maar groter, blijkt uit nieuwe gegevens van JD Power.
In het E-Vision Intelligence Report van het analysebedrijf van augustus werd opgemerkt dat de adoptie van elektrische voertuigen jaar na jaar is toegenomen, een punt hoger op de schaal van het bedrijf die de acceptatiegraad meet. De schaal meet welk percentage kopers voor een elektrische auto kiest als deze verkrijgbaar is in de klasse, prijsklasse en van een voorkeursmerk. Landelijk bereikte dat aantal ongeveer 21 van de 100.
Het is geen verrassing dat de adoptiescore steeg in de staten met de meeste EV-adoptie: Californië, Washington, Hawaï, Oregon, Nevada, Maryland, Arizona, Colorado, Utah en Massachusetts. Maar in de staten waar de adoptie van elektrische voertuigen al het laagst is, is het aantal zelfs gedaald. In Michigan, Iowa, Kansas, Arkansas, Mississippi, Wyoming, Louisiana, South Dakota, West Virginia en North Dakota adopteerden minder kopers elektrische voertuigen in de eerste helft van 2023 vergeleken met 2022.
Dit kan komen doordat er nu een grotere verscheidenheid aan elektrische voertuigen te koop is, waardoor de beschikbaarheid toeneemt zonder dat de vraag in de minst EV-vriendelijke staten toeneemt, of het kan te wijten zijn aan politieke of economische factoren. De beschikbaarheid van oplaadpunten heeft de zaken ook lange tijd tegengehouden, waarbij een onevenredig groot aantal openbare opladers in het land zich in slechts een paar staten heeft geclusterd.
Californië zal een meerderheids-EV zijn
Ongeacht de oorzaak kan de groeiende kloof over tien jaar leiden tot een drastisch gefragmenteerde automarkt, zo voorspellen JD Power. De ongelijkheid tussen staten is op deze tijdlijn onthutsend. Tegen 2035 zal in Californië – de staat met de meeste EV-adoptie – 94 procent van alle verkochte auto’s elektrisch zijn. In North Dakota, de staat met het laagste EV-acceptatiepercentage op dit moment, voorspelt JD Power dat elektrische voertuigen slechts 19 procent van de omzet zullen uitmaken.
Voor perspectief: dat is een lagere EV-penetratie dan de meeste analisten dit jaar in Californië verwachten. Het is duidelijk onmogelijk om nauwkeurige voorspellingen te doen over de automarkt in 2035 – deze zal afhangen van politieke, economische, consumenten- en technologische factoren die inherent onmogelijk zijn om met zekerheid te weten – maar één ding is duidelijk. De Amerikaanse markt wordt minder homogeen en autofabrikanten zullen zich moeten voorbereiden op de verkoop van auto’s in zeer uiteenlopende staatsomgevingen.
Recensieseditor
Recensiesredacteur Mack Hogan is misschien wel het meest wispelturige lid van de Road & Track-staf en is waarschijnlijk de enige persoon die ooit een ND Miata heeft gekruist met een Isuzu Vehicross. Hij richtte de sectie autorecensies van CNBC op tijdens zijn tweede jaar op de universiteit en schrijft sindsdien over auto’s.
Source link: https://www.caranddriver.com/news/a45049545/ev-adoption-state-gap-growing/
