De omgebouwde Ford Cargo Van-camper heeft het hoogste dak dat we ooit hebben gezien

Luister naar de grappen over het verhogen van het dak voor een huisfeestje. Deze oude Ford E-350 bestelwagen is tenslotte een fulltime huis, en dat dak ook ernstig verhoogd. Het resultaat is een relatief kleine camper die vrijwel alle gemakken van thuis heeft, waaronder een grote keuken, bed en een toilet. En de hele bouw – inclusief de kosten van het busje – kost $ 12.600.

Het busje stond onlangs op de Rondleidingen door kleine huizen Youtube kanaal. Gebouwd door de eigenaren Ken en Laura, is het inderdaad hun huidige fulltime huis in Oregon. Ken heeft eigenlijk een bedrijf dat camper-upfits doet en in dat opzicht is dit project in wezen een doorlopend cv. We zullen dit zeggen: na het doornemen van hun Instagram-pagina is het duidelijk dat elke centimeter ruimte in dit busje van standaardlengte wordt benut.

Dat geldt ook voor het verhoogde dak, dat wel eens de grootste toevoeging met een vast dak zou kunnen zijn die we in de jaren dat we de bestelwagenscene hebben belicht, hebben gezien. De video biedt een glimp van het busje tijdens het bouwproces, dat twee jaar in beslag nam en voornamelijk ‘s nachts en in het weekend werd gewerkt. De keuken neemt een groot deel van de ruimte in beslag en bevat een tweepitsfornuis met een grote gootsteen, veel aanrechtruimte en een koelkast die naar de schuifdeur is gericht, zodat deze van buitenaf toegankelijk is. Er is ook een magnetron, een voorraadkast, een kruidenrek en opslagruimte voor verse groenten. In een busje van dit formaat is dat serieus indrukwekkend.

Aan de achterkant bevindt zich het woon- en eetgedeelte, in dit geval een kleine bank met een gezellige tafel voor twee. Het is ook de basis voor het bed, dat feitelijk in een noord-zuid-configuratie in een groot deel van de keuken wordt opgesteld. Dankzij het verhoogde dak is er ruimte om het bed hoger te zetten zonder angst voor hoofdstoten, en is er nog steeds ruimte om toegang te krijgen tot het cassettetoilet dat aan de voorkant van de bestelwagen is opgeborgen.

De stroom komt van 400 watt zonne-energie op het dak en een paar batterijen van 100 ampère-uur eronder. Het busje is, indien beschikbaar, voorzien van walstroom en heeft een capaciteit van 25 liter water. Propaan voedt de kachel en het busje is duidelijk uitgerust om de wildernis in te trekken. Ken heeft een op maat gemaakte achterbumper gemaakt waar zowel het reservewiel als mountainbikes in passen, en hoewel hij tweewielaandrijving heeft, bieden sommige knoestige terreinbanden met een bescheiden bodemvrijheid wat off-road-kwaliteiten.

Ken en Laura zijn er dol op, en het komt zeker in aanmerking als een budgetversie. Ze bekennen dat ze iets groters willen; hopelijk delen ze dat avontuur ook op Instagram.