De productie van de Mercedes-Benz G-Klasse stopt, voorafgaand aan het meer aerodynamische model volgend jaar – rapport

Productie van de stroom Mercedes-Benz G-Klasse Begin 2024 zal er een einde aan komen, terwijl de Duitse autofabrikant zich voorbereidt op de lancering van een vernieuwd model.

Volgens een rapport uit de Duitse editie van Business insider, Mercedes-Benz zal de productie van de huidige versie van de offroad-SUV in het eerste kwartaal (januari tot maart) van volgend jaar stopzetten – terwijl het zich voorbereidt op de lancering van een gefacelifte G-Klasse die momenteel in Europa de laatste ontwikkeling ondergaat.

Hoewel sommige buitenlandse media een interne brief verkeerd hadden geïnterpreteerd als het einde van de G-Wagen op benzine en diesel – aangezien er volgend jaar ook een elektrische EQG komt – bevestigde het communiqué eenvoudigweg dat de productie van het huidige model zou eindigen voordat de bijgewerkte G-Klasse op de markt zou komen. productie.

De G-Klasse is een van een aantal voertuigen die door het externe bedrijf Magna Steyr in Oostenrijk zijn gebouwd, naast een aantal BMW’s en de Toyota Supra.

Volgens de Britse Autowagen, de nieuwe G-Klasse zal een aantal aerodynamische upgrades van de EQG overnemen, in een poging het brandstofverbruik te verminderen.

“De meeste klanten zullen het niet zien, zelfs niet als ze voor de auto staan, maar de verandering heeft in sommige gevallen een werkelijk dramatische verbetering van de aerodynamica teweeggebracht”, zegt dr. Emerich Schiller, hoofd van de businessunit van de G-Klasse. Autocar.

“We hebben de aerodynamica echt verbeterd zonder de vorm te veranderen, en wat we hebben geleerd met de elektrische versie zullen we in de praktijk brengen. [petrol] motor auto. Dus als de facelift volgend jaar komt, zullen de auto’s ook de meeste aerodynamische verbeteringen ondergaan, met een enorme vermindering van het brandstofverbruik.”

De Australische specificaties voor de nieuwe G-Klasse zullen naar verwachting in 2024 worden bekendgemaakt, maar de huidige AMG G63 – het enige model dat lokaal wordt verkocht – zal naar verwachting een 4,0-liter twin-turbo V8-benzinemotor blijven leveren.

De goedkopere G500 die in Europa wordt verkocht, staat op het punt zijn minder krachtige versie van de AMG-biturbo-V8 in te ruilen voor een kleinere zescilinder-in-lijn benzinemotor om het brandstofverbruik en de uitstoot te verminderen.

Nu het enige model dat in Australië te koop is – de 4,0-liter twin-turbo V8-aangedreven G63 AMG – vanaf $363.561, exclusief opties en rijkosten, zal de ‘Little G’ waarschijnlijk een meer betaalbare optie bieden voor degenen die een offroad-SUV met een driepuntige ster op de grille.