Editor’s Letter: huwelijksreis Touring

Editor’s Letter: huwelijksreis Touring

Uit de uitgave van september 2023 van Auto en chauffeur.

Cocktail en rumaki-geladen bord in de hand, ik keer terug naar de zijde van mijn vrouw, net op tijd om haar versie van recente gebeurtenissen te horen: we zijn getrouwd en ik werd meteen Clark Griswold. Ik meng me in het gesprek net voordat de helft van onze groep, BMW-coureur Bruno Spengler en zijn vrouw, hun stationwagon-verhaal vertellen.

Laten we beginnen met mijn versie: minder dan 24 uur nadat we ‘ja’ hadden gezegd, zaten we op een 767 naar München. Een Frozen Pure Grey M3 Competition Touring wachtte op onze komst. Touring is BMW-taal voor wagon, en de M3 is de bazigste van Boss Wagons. Voor mijn vrouw, die opgroeide in een grijze Volvo 740 en die vervolgens bestuurde, klonk een stationwagen niet als een opwindend voertuig voor een huwelijksreis door de Alpen en naar de Italiaanse Rivièra.

volvo wagon huwelijksreis

Tony Quiroga|Auto en bestuurder

Boss Wagons zijn een CD ding. Sinds 1966 hebben we kruidenierswinkels getransformeerd in roze-slip-beters – een turbodiesel Benz, een 383 Plymouth, een Volvo. BMW deed het zware werk aan de M3 Touring, montage was niet nodig.

Terug naar haar: ze haalt haar telefoon tevoorschijn en veegt door strandfoto’s in Camogli, lachende selfies en hondenfoto’s totdat ze erop belandt. Ze geeft de telefoon aan Bruno’s vrouw en over haar schouder roept Bruno: ‘De M3 Touring! Ik heb precies die auto! Frozen Grey!’ Mijn geliefde is de kamer kwijt.

Bmw m3 wagen uit 2023

Tony Quiroga|Auto en bestuurder

Slecht nieuws: als je in Noord-Amerika woont, kun je er geen kopen. BMW uit Noord-Amerika had de wagon van de huidige generatie 3-serie kunnen importeren, maar is geslaagd vanwege onvoldoende belangstelling. Dat betekent voor ons geen M3 wagon.

See also  Ineos bouwt de eerste grenadiers voor de Amerikaanse markt

Terug naar haar: hoe zit het met Europeanen? Terwijl hij over de autostrada raasde, voor ons hotel stationair bleef draaien of stopte om te tanken, koffie te drinken of door het rode licht te rijden, trok de wagen voortdurend bewondering en goedkeuring. Bruno weer: “Het is een M3!”

Ik neem het de lookie-loos niet kwalijk. Er is nog nooit eerder een M3-wagen geweest, en als je voor het eerst zijn spatborduitlopende carrosserie ziet, moet je hem van dichterbij bekijken. Ze heeft echter gelijk: de aandacht komt onverwachts. Maar ik denk dat ik het begrijp. De interesse zegt: ik ben op de hoogte van dit hele performance-wagon-gedoe. Ik zie de wereld op dezelfde manier als jij. Ik geniet ook van oxymorons. Ik krijg grappen.

De Spenglers delen hun verhaal: Bruno verraste mevrouw Spengler met de wagen. Ze was er niet meteen van onder de indruk, maar toen maakte ongeloof plaats voor bewondering. “Nu wil ze er de hele tijd in rijden”, voegt Bruno eraan toe.

We zeilden terug naar München door zwaar gecontroleerd Zwitserland. Uiteindelijk verwelkomde Duitsland er een terug. De M3 antwoordde door de onbeperkte zones van de autobahn in het instrumentenpaneel weer te geven, zelfs aftellend naar de onbeperkte secties: 500 meter, 300, 100, gaan! En de neus is nu logisch voor mij – net lelijk genoeg om verkeer van de linkerbaan af te schrikken als je dichterbij komt met 265 km / u.

Hoewel Amerika de M3 Touring verloor, besluit BMW of de aanstaande M5 Touring zal worden geïmporteerd. Als je geïnteresseerd bent, vertel je BMW-dealer dan dat je een Boss Wagon wilt.

Hoofdfoto van Tony Quiroga

See also  2023 Ford Super Duty met HO 6.7L diesel haalt 100 km/u in 5,5 seconden

Hoofdredacteur

Tony Quiroga is een 18-jarige veteraan Auto en bestuurder redacteur, schrijver en autorecensent en de 19e hoofdredacteur van het tijdschrift sinds de oprichting in 1955. Hij is geabonneerd op Auto en bestuurder sinds de leeftijd van zes. “Toen ik opgroeide, las ik elk nummer van Auto en bestuurder van kaft tot kaft, soms drie of meer keer. Het is de plek waar ik wilde werken sinds ik kon lezen’, zegt Quiroga Auto Tijdschrift naar een functie als associate editor bij Auto en bestuurder in 2004. In de loop der jaren heeft hij bijna elke redactionele functie bekleed in print en digitaal, verschillende speciale nummers geredigeerd en ook geholpen bij het produceren CD’s vroege YouTube-inspanningen. Hij is ook de langst zittende testrijder voor Lightning Lap, nadat hij in 12 jaar tijd meer dan 2000 keer de Virginia International Raceway’s Grand Course heeft gereden.

Source link: https://www.caranddriver.com/features/columns/a44591445/editors-letter-honeymoon-touring/

Leave a Reply