FAA benoemt een panel om geestelijke gezondheidsproblemen bij pilots aan te pakken

Skift nemen

De geestelijke gezondheidscommissie van de FAA is een langverwachte stap om piloten te helpen de vele problemen te overwinnen die hun werk moeilijk maken.

Rashaad Jorden

De Federal Aviation Administration zei donderdag dat het een pilot-commissie voor geestelijke gezondheid aan het benoemen is om aanbevelingen te doen om de belemmeringen aan te pakken die piloten ervan weerhouden geestelijke gezondheidsproblemen te melden.

De kwestie heeft nieuwe urgentie gekregen sinds een piloot van Alaska Airlines buiten dienst vorige maand werd beschuldigd van het proberen de motoren van een vliegtuig tijdens de vlucht uit te schakelen en daarna tegen de politie vertelde dat hij een zenuwinzinking had.

“De geestelijke gezondheidszorg heeft de afgelopen jaren grote vooruitgang geboekt en we willen ervoor zorgen dat de FAA deze vooruitgang in overweging neemt wanneer we de gezondheid van piloten evalueren”, zegt FAA-beheerder Mike Whitaker.

De FAA zei dat het ook zou werken aan het aanpakken van onvoltooide aanbevelingen uit een rapport van het kantoor van de inspecteur-generaal van juli over de geestelijke gezondheid van piloten, waarin werd vastgesteld dat het “vermogen van de FAA om veiligheidsrisico’s te beperken wordt beperkt door de onwil van piloten om geestelijke gezondheidsproblemen openbaar te maken.”

Jennifer Homendy, voorzitter van de National Transportation Safety Board, zei donderdag dat het bestuur van plan is om op 6 december forums te houden over de geestelijke gezondheidszorg. Ze zei dat het toezicht van de FAA op de geestelijke gezondheidszorg van piloten ingrijpende hervormingen nodig heeft.

“Het huidige systeem is kapot en dat is al heel lang zo”, vertelde Homendy aan verslaggevers. Piloten zijn bang dat ze hun baan zouden kunnen verliezen als je zegt dat je in gesprek gaat met praten.

Piloten moeten bepaalde geestelijke gezondheidsproblemen melden aan medische keuringsartsen in de luchtvaart, die de geschiktheid om te vliegen bepalen.

Homendy zei: “We willen duidelijk geen onveilig systeem creëren, maar geestelijke gezondheid is dynamisch” en er zijn manieren om met geestelijke gezondheidsproblemen om te gaan. “Het zorgt er niet voor dat mensen zich afvragen of ze wel gaan vliegen”, zei Homendy.

Jason Ambrosi, voorzitter van de Air Lines Pilots Association, zei tegen Reuters: “We moeten de geestelijke gezondheid van piloten gewoon destigmatiseren… We moeten mensen duidelijk maken dat het oké is om met iemand te praten.”

Hij prees de actie van de FAA om een ​​grote verscheidenheid aan experts samen te brengen, waaronder piloten, professionals in de geestelijke gezondheidszorg en toezichthouders ‘om te zeggen waar we heen moeten’.

(Rapportage door David Shepardson; redactie door Mark Porter en Marguerita Choy)

Dit artikel is geschreven door David Shepardson van Reuters en is wettelijk gelicentieerd via de DiveMarketplace door Industry Dive. Stuur alle licentievragen naar [email protected].