Ferrari Purosangue-model kost evenveel als een echte Toyota Corolla

De eerste SUV van de Italiaanse supercar-maker Ferrari is op zichzelf al duur, maar een high-end schaalmodel van 1:8 heeft ook een oogverblindende prijs van bijna $ 30.000 als kopers alle opties aanvinken.

Het model op schaal 1:8 is ongeveer 60 cm lang en wordt met de hand gebouwd en geassembleerd in de kleine werkplaats van Amalgam in Bristol, Engeland.

Het bedrijf zegt dat elk Ferrari Purosangue-model meer dan 300 uur nodig heeft om te maken – en duizenden CNC-gefreesde metalen componenten, gietstukken en foto-etsen zijn de bouwstenen van het model.

Er zijn slechts 199 exemplaren gepland, en het model kan nu worden gereserveerd.

Foto’s tonen een ongelooflijke hoeveelheid detail toegepast op het schaalmodel met een basisprijs van $ 15.995 ($ AU 23.424). Deze versie wordt geleverd met een rode carrosserie en een zwart interieur. Welgestelde verzamelaars kunnen hun eigen verfkleur, wielontwerp en interieurspecificatie kiezen met de ‘Bespoke’-editie van $ 20.795 ($ AU 30.452).

De echte Ferrari Purosangue, die in Australië 728.000 dollar kost exclusief wegkosten, is de eerste SUV van de Italiaanse supercarfabrikant en wordt aangedreven door een 6,5-liter V12-motor (533 kW/716 Nm), gekoppeld aan een achttrapsautomaat met dubbele koppeling en vierwielaandrijving.

Het Britse bedrijf Amalgam heeft een langdurige relatie met Ferrari.

Ferrari leverde zijn eigen originele, door de computer gegenereerde ontwerpen van de Purosangue voor gebruik in amalgaam, naast verfcodes, sierafwerkingen en materiaalspecificaties. Het bedrijf zegt dat er meer dan 3000 uur zijn gestoken in de ontwikkeling van dit Ferrari Purosangue-schaalmodel.

Amalgaam wordt algemeen beschouwd als een van de meest gedetailleerde autofabrikanten op schaalmodellen en maakt vaak eenmalige speciale edities voor zijn klanten. Het bedrijf heeft een overeenkomst met Ferrari om op maat gemaakte schaalmodellen te maken voor Ferrari-klanten terwijl ze wachten op de productie van hun echte Ferrari in Maranello, Italië.

Ferrari heeft de productie van de echte Purosangue beperkt tot 20 procent van de jaarlijkse productie (dat is in totaal ongeveer 15.000), wat betekent dat er elk jaar ongeveer 3000 Purosangues zullen worden gebouwd.

Met Australische Ferrari Purosangue-klanten die drie jaar moeten wachten op hun auto, komt de versie van Amalgam op dit moment misschien het dichtst in de buurt van een echte deal.