Fisker Alaska elektrische ute onthuld

Fisker Alaska elektrische ute onthuld

De Amerikaanse start-up voor elektrische auto’s Fisker – opgericht door een voormalige BMW- en Aston Martin-ontwerper – heeft zijn eerste ute onthuld, die in 2025 in buitenlandse showrooms te zien zal zijn.


Amerikaanse start-up van elektrische auto’s Fisker heeft de hoezen van de Alaska ute gehaald, voorafgaand aan een overzeese lancering die begin 2025 gepland staat, maar een Australische introductie voor het merk Fisker is niet opgesloten.

De eerste ute van Fisker – opgericht door voormalig Aston Martin en BMW-ontwerper Henrik Fisker – is gebaseerd op de Ocean middelgrote elektrische SUV van het bedrijf, die eerder dit jaar aan klanten werd geleverd.

Het in Californië gevestigde bedrijf claimt een rijbereik tot 547 km (340 mijl) in ideale omstandigheden – en een beoogde basisprijs van $ 45.400 ($ AU 68.000) exclusief overheidskortingen.

Ter vergelijking: hij is goedkoper dan een Tesla Model 3 Long Range uit het middensegment – ​​die $ 47.240 ($ AU 71.400) kost in de VS, of $ 70.400 plus onroad-kosten in Australië.

Fisker moet nog plannen schetsen voor een Australische lancering voor een van zijn voertuigen, inclusief de Alaska en Ocean.

Het is echter van plan zijn voertuigen met het stuur rechts te produceren en heeft plannen aangekondigd om de komende maanden in het VK te lanceren.

De heer Fisker zei dat het voertuig zich in het segment van de ‘compacte’ en ‘middelgrote’ pick-ups in de VS bevindt, waardoor het een halve maat kleiner is dan een Toyota HiLux of Ford Ranger, die een heavy-duty body-on-frame gebruiken. fundamenten.

Het ontwerp is afgeleid van de Ocean, maar krijgt – althans in showcar-vorm – meer futuristische koplampen en dagrijverlichting en brede wielkasten met grotere banden.

Net als bij de grotere elektrische pick-up Chevrolet Silverado EV die in de VS wordt verkocht, kunnen het plaatwerk en het raam dat de cabine van de lade scheidt, in de vloer worden neergelaten om de laadruimte te vergroten.

Ook wel de “Houdini-bedverdeler” genoemd, kan het normale dienblad van 1,37 meter worden verlengd tot 2,29 m met de achterbank neergeklapt en de achterklep omhoog – of 2,8 m met de achterklep omlaag en items op de juiste manier beveiligd.

Fisker beweert dat het ‘de lichtste elektrische auto ter wereld’ is [electric] pick-up”, hoewel het geen definitief leeggewicht voor het voertuig heeft gepubliceerd.

De meeste elektrische pick-ups die tegenwoordig worden gebouwd, zijn modellen op ware grootte – zoals de Ford F-150 Lightning – die bijna of meer wegen dan 3000 kg, terwijl de GMC Hummer EV meer dan vier ton weegt.

Het interieur lijkt te worden gedeeld met de Fisker Ocean, wat betekent een klein digitaal instrumentendisplay voor de bestuurder, een 17-inch infotainment-touchscreen en “duurzame” materialen in het hele interieur.

Ter referentie: de eersteklas Fisker Ocean wordt aangedreven door dubbele elektromotoren die 420 kW ontwikkelen, goed voor een geclaimde tijd van 0-60 mph (97 km/u) van 3,7 seconden.

Henrik Fisker vertelde media en investeerders dat de eerste leveringen van de Fisker Alaska gepland staan ​​voor “het eerste kwartaal van 2025” (januari tot maart), maar hij hoopt de datum te vervroegen naar “december 2024”.

Kopers kunnen nu een pre-order van $ 250 op de website van Fisker plaatsen om een ​​plek in de wachtrij te reserveren, met de claim dat de richtprijs van $ 45.400 “onder voorbehoud is”.

Alex Misoyannis

Alex Misoyannis schrijft over auto’s sinds 2017, toen hij zijn eigen website Redline startte. Hij droeg bij aan Drive in 2018, voordat hij in 2019 bij CarAdvice kwam en in 2020 een vaste journalist werd binnen het nieuwsteam. Auto’s hebben gedurende het hele leven van Alex een centrale rol gespeeld, van het bladeren door autobladen op jonge leeftijd tot het opgroeien rond prestaties voertuigen in een autominnende familie.

Lees meer over Alex MisoyannisLinkIcon

Source link: https://www.drive.com.au/news/fisker-alaska-electric-ute-unveiled/

Leave a Reply