Ford werkt samen met de Zuid-Koreaanse batterijfabrikanten SK On en EcoPro BM om een kathodefabriek te bouwen in Quebec, Canada. De gezamenlijke investering van CAD $ 1,2 miljard (USD $ 890 miljoen) zal batterijmaterialen opleveren voor toekomstige elektrische voertuigen van Ford.
De onshoring van batterijfabrieken in de VS heeft een hoge vlucht genomen sinds de goedkeuring van de Inflation Reduction Act in augustus 2022, die een reeks belastingverminderingen biedt voor de productie van schone energie. Ford heeft, in samenwerking met SK On, al toegezegd om bijna $ 15 miljard uit te geven aan drie productiefaciliteiten voor batterijcellen in de VS met een verwachte gezamenlijke capaciteit van 164 gigawattuur per jaar.
Nu werkt de autofabrikant aan het veiligstellen van de levering van batterijmaterialen, zodat zijn voertuigen in aanmerking kunnen komen voor de EV-belastingvermindering van de IRA.
Het krediet biedt consumenten $ 7.500 als het voertuig dat ze kopen voldoet aan bepaalde inkoop- en productierichtlijnen voor batterijen. De IRA vereist dat 60% van de waarde van batterijcomponenten in 2024 in Noord-Amerika wordt geproduceerd of geassembleerd om in aanmerking te komen voor de helft van het belastingkrediet, $ 3.750. Dat percentage wordt vanaf 2029 verhoogd naar 100%. Om de resterende helft te krijgen, moet 50% van de waarde van kritieke materialen afkomstig zijn uit de VS of een land met een vrijhandelsverdrag in 2024 en 80% van 2027 tot 2032.
Andere autofabrikanten ondernemen ook stappen om de levering van batterijmateriaal te ondersteunen. Op woensdag kondigde General Motors een investering aan in batterijmaterialen-startup Mitra Chem, die op ijzer gebaseerde kathodematerialen ontwikkelt. In mei deelde Tesla plannen om een lithiumraffinaderij te bouwen in Texas.
De bouw van de Ford-SK-EcoPro-faciliteit is al begonnen en de productie van de 3 miljoen vierkante meter grote fabriek zal naar verwachting in de eerste helft van 2026 beginnen. De locatie zal de capaciteit hebben om tot 45.000 ton kathode-actieve materiaal per jaar, volgens Ford. De autofabrikant schat dat de nieuwe fabriek 345 nieuwe banen zal opleveren in Quebec.
EcoPro zal de kathode-actieve materialen bouwen, met name hoogwaardig nikkel-kobalt-mangaan. Het bedrijf zal ook werken aan R&D om de veiligheid, prestaties en productiviteit van de batterij te verbeteren en tegelijkertijd de ecologische voetafdruk van het productieproces te verkleinen.
Zodra de deal is gesloten, zal de Canadese tegenhanger van EcoPro, EcoPro CAM Canada, toezicht houden op de dagelijkse activiteiten van de faciliteit. SK On en Ford worden investeerders.
Ford is niet de enige die de kathodematerialen uit de nieuwe Canadese fabriek zal gebruiken. De Amerikaanse dochteronderneming van SK On, SK Battery America, heeft 2,6 miljard dollar geïnvesteerd in twee van zijn eigen fabrieken in Jackson County, Georgia. SK On werkt ook samen met Hyundai om een fabriek te bouwen, en collectief verwacht het bedrijf dat de jaarlijkse productiecapaciteit in de VS na 2025 meer dan 180 GWh zal bedragen.
“Door de kathode [joint venture]kunnen de drie bedrijven beschikken over een stabiele aanvoer van batterij-grondstoffen in Noord-Amerika”, zei Min-suk Sung, Chief Commercial Officer van SK On, in een verklaring.
Source link: https://techcrunch.com/2023/08/17/ford-aims-to-secure-battery-material-supply-with-new-canada-facility/
