Ford verliest 36.000 dollar op elke elektrische auto die het bouwt

De Amerikaanse autogigant Ford heeft de geplande investeringen in de productie van elektrische voertuigen verlaagd nadat de elektrische autodivisie van het bedrijf vorig kwartaal een aanzienlijk financieel verlies boekte – en ongeveer $36.000 ($AU57.000) in het rood stond voor elk voertuig op batterijen het produceerde.

In een kwartaalrapport maakte Ford bekend dat zijn divisie ‘Model e’ elektrische auto’s 1,3 miljard dollar (2 miljard AU) heeft verloren in de periode van drie maanden (kwartaal) van juli tot september 2023.

Het is een verlies van $200 miljoen ($AU316 miljoen) groter dan het kwartaal ervoor, en een verdubbeling van het verlies ten opzichte van dezelfde periode in 2022.

Volgens Ford verloor het bedrijf ongeveer 36.000 dollar (57.000 dollar) op elk van de 20.962 elektrische auto’s die het in de periode van drie maanden verkocht – wat neerkomt op een verlies van 754,6 miljoen dollar (1,19 miljard dollar). ondanks dat de verkoop van de Mustang Mach-E met 42,5 procent steeg tot 14.842 verkochte exemplaren.

Ford beweert dat kopers van nieuwe auto’s niet meer willen betalen voor modellen op batterijen dan voor traditionele voertuigen op benzine en diesel.

Het bedrijf is er echter ook niet in geslaagd de prijsverlagingen te evenaren die worden aangeboden door de elektrische autogigant Tesla, die dit heeft gedaan om de vraag te genereren en zijn fabrieken bijna op de maximale productie te laten draaien.

Hoewel de resterende verliezen werden toegeschreven aan ontwikkelingskosten in verband met elektrische voertuigen, kondigde Ford aan dat het een geplande uitgave van 12 miljard dollar (18,9 miljard Australische dollar) voor het voorbereiden van zijn fabrieken op de productie van meer elektrische auto’s heeft uitgesteld.

Ondanks dat de opvoering van de productie een klap kreeg, zei John Lawler, Chief Financial Officer van Ford, dat het bedrijf zou blijven investeren in de ontwikkeling van zijn modellen van de volgende generatie.

“We wijken niet af van onze tweede generatie [electric vehicle] producten”, aldus John Lawler, Chief Financial Officer van Ford.

“We kijken echter naar het tempo van de capaciteit die we opzetten. Wij gaan een deel van die investeringen terugschroeven.”

Eerder deze maand kondigde Ford aan dat het een van de drie ploegen zou schrappen in de fabriek in Dearborn, Michigan, waar de elektrische pick-up F-150 Lightning wordt geproduceerd, waardoor ongeveer 700 banen zouden worden geschrapt.

Terwijl Ford “meerdere beperkingen noemde, waaronder de toeleveringsketen en het verwerken en afleveren van voertuigen die werden vastgehouden voor kwaliteitscontroles na het herstarten van de productie in augustus” als de reden achter de productieverlaging, De Wall Street Journal meldde dat een verkoopduik de ware oorzaak is.

De zakenpublicatie citeerde een memo die aan de werknemers was gestuurd door een vakbondsfunctionaris van United Auto Workers, die zijn bezorgdheid uitte over de verzwakking van de vraag naar de elektrische pick-up, waarin stond: “Er is geen raketwetenschapper voor nodig om erachter te komen dat onze verkopen voor de elektrische pick-up [F-150] De bliksem is getankt”.

De eerste elektrische auto van Ford Australië, de E-Transit bestelwagen, arriveerde eerder dit jaar in Australië – terwijl de Mustang Mach-E SUV binnenkort in de showrooms zal staan.