Ford werkt aan uitschuifbare laadbak met ingebouwde treden en oprijplaten

De typische laadbak van een pick-up is niet veel meer dan een bak met een achterklep, maar Ford heeft iets uitgebreiders voor ogen.

Vier recente patentaanvragen van de autofabrikant tonen manieren om een ​​laadbak herconfigureerbaar te maken door de lengte van zowel de bedvloer als de wanden te verlengen en door uitklapbare opritten en treden toe te voegen voor gemakkelijkere toegang.

De eerste patentaanvraag getiteld “Extendable Cargo Bed Floor” beschrijft een systeem van beweegbare vloerdelen waarmee de laadvloer voorbij de achterbumper van een pick-up kan uitsteken. De vloerdelen kunnen in accordeonstijl worden opgevouwen en aan de voorkant van het bed worden opgeborgen als ze niet nodig zijn, aldus het document, waarin ook een gedeelte wordt vermeld dat als mogelijkheid recht naar buiten schuift.

Patentafbeelding van Ford uitschuifbare laadvloer met treden en gedeelde achterklep

De uitschuifbare bedvloer zou kunnen worden aangevuld met een in twee delen te openen achterklep, met de spleet in het midden, zegt Ford in het document. De twee achterklepgedeelten zijn evenwijdig aan de verlengde bedvloer schuin geplaatst en dienen als bedwandverlengingen. Ze konden ook 180 graden worden geopend om een ​​werkruimte te creëren, compleet met gereedschaphaken en extra verlichting aan de binnenkant van de achterklephelften.

Een tweede patentaanvraag getiteld “Extendable Cargo Bed Floor and Cargo Bed Side Walls” past een soortgelijk concept ook toe op de wanden van het bed. In dit voorbeeld klapt de bedbodem nog steeds in delen uit, maar het achterste deel van het bed schuift ook uit. De binnenste bedwanden strekken zich uit en nemen de achterlichten en de achterklep mee.

Ford heeft ook overwogen om, vergelijkbaar met de huidige pick-ups, een inzetbare achtertrede toe te voegen aan het uitschuifbare bedvloersysteem. Dat wordt beschreven in nog een andere patentaanvraag, waarin wordt beweerd dat deze treden kunnen worden opgevouwen tot een van de vloerdelen die in de vorige twee aanvragen zijn beschreven. Ford verbergt momenteel uitklapbare treden in de achterklep, maar kiest ervoor om ze hier in het vloergedeelte te plaatsen om het in twee delen opvouwbare achterklepontwerp mogelijk te maken dat in de eerste patentaanvraag wordt beschreven.

Patentafbeelding van Ford-opritsysteem voor uitschuifbare bedvloer

Ten slotte laat een vierde patentaanvraag zien hoe een oprijsysteem aan de verlengde bedvloer kon worden toegevoegd. In dit geval zou de oprit uit het achterste gedeelte van de vloer glijden en in dat vloergedeelte worden opgeborgen wanneer deze niet nodig was.

Autofabrikanten patenteren vaak ideeën die de productie niet halen, maar door de manier waarop alle functies die in deze vier patentaanvragen worden beschreven, zijn ontworpen om samen te werken, lijkt het erop dat de Ford-ingenieurs hier op zijn minst over hebben nagedacht.