Ford wil dat Mustang zo lang mogelijk een V8-motor heeft

Ford wil dat Mustang zo lang mogelijk een V8-motor heeft

De V8-motor is een integraal onderdeel van de identiteit van de Ford Mustang en een motor die het bedrijf niet snel zal vervangen voor batterijen en een elektromotor. Ford zet zich in om zijn ponyauto met een verbrandingsmotor aan te bieden en heeft geen plannen om de aandrijflijn in het model stop te zetten.

Mark Rushbrook, global director van Ford Performance Motorsport, vertelde CarSales.com.au dat het bedrijf de V8-motor zou bouwen “zo lang als we kunnen”, eraan toevoegend dat de Blue Oval nog geen pensioneringsdatum voor de achtcilindermotor heeft gekozen. Jim Owens, de wereldwijde merkmanager van Mustang, herhaalde soortgelijke gevoelens als Drive.com.au. Hij zei dat de automaker nog steeds investeert in V8-motoren voor toekomstige modellen, zelfs nu de automaker de productie van batterij-elektrische voertuigen opvoert.

Overheidsvoorschriften kunnen Ford echter dwingen die plannen te wijzigen. Aanscherping van de emissienormen zorgt ervoor dat autofabrikanten motoren verkleinen en turbo’s toevoegen om te voldoen aan de zich ontwikkelende regels. Ford wilde niet zeggen hoe het van plan was de V8 in de Mustang te houden, maar Mustang-hoofdingenieur Tim Smith onthulde op cryptische wijze dat het bedrijf “altijd alles aan het testen is”.

Een mogelijkheid die de verbrandingsmotor in leven zou kunnen houden, zijn synthetische brandstoffen. Meer dan één autofabrikant onderzoekt de alternatieve technologie, met Porsche, Stellantis en anderen die e-fuel testen. Bentley woonde dit jaar het Goodwood Festival of Speed ​​bij met een wagenpark op biobrandstof.

De drop-in vervangende brandstoffen kunnen de uitstoot verminderen zonder dat bestaande combinatiemotoren hoeven te worden aangepast. Bentley, dat een grote biobrandstoftank installeerde in het hoofdkantoor in Crewe, gebruikte het spul in zijn oudste nog bestaande model – de EXP2 uit 1920.

See also  Nieuwe Isuzu D-Max klaar om te vechten tegen Hilux, Navarra en andere vrachtwagens die we niet krijgen

De Europese Unie had aanvankelijk voorgesteld om de verkoop van nieuwe auto’s met verbrandingsmotor na 2035 te verbieden. Voordat de regels eerder dit jaar werden afgerond, stelden regelgevers echter een uitzondering voor voor de verkoop van voertuigen op elektrische brandstof na de deadline.

Ford hoopt dat de volgende generatie Mustang jongere kopers naar het merk zal lokken. Nu de Chevrolet Camaro en Dodge Challenger het opgeven, zal de Mustang over bijna 20 jaar vrij zijn van concurrentie van zijn crosstown-rivalen, en het is niet de eerste keer dat Ford er alleen voor staat. Ford denkt niet dat het elke voormalige Camaro- en Challenger-fan kan bekeren, maar het gelooft dat een kernsegment van kopers van sportwagens houdt.

Het instapmodel 2024 Mustang begint bij $ 32.515 (prijzen zijn inclusief de bestemmingstoeslag), waarmee klanten een 2,3-liter viercilinder turbomotor met 315 pk krijgen. De V8-aangedreven Mustang GT begint bij $ 44.090 en levert 480 pk. Het paar zijn slechts twee van de 14 Mustang-varianten die Ford al heeft onthuld, en ze zijn niet allemaal legaal op de weg.

Source link: https://www.motor1.com/news/679579/ford-wants-mustang-have-v8-engine-long-possible/

Leave a Reply