GMC/EarthCruiser plagen een overlandversie van de Hummer EV

• GMC en EarthCruiser werken samen om een ​​overlandversie van de Hummer EV-pick-up te maken. Ze zijn van plan om het eind deze zomer als concept te onthullen.
• Een teaser-afbeelding toont een Hummer EV met een hoger dak bedekt met zonnepanelen, waardoor het landvoertuig voor langere tijd van het net zou moeten blijven.
• GMC claimt een bereik van 329 mijl voor de Hummer EV-pick-up, maar de overlanding-opstelling zal gewicht toevoegen en zal dat cijfer waarschijnlijk aanzienlijk verlagen.

UPDATE 8/4/23: GMC heeft een tweede, veel meer onthullende teaser-afbeelding vrijgegeven waarop EarthCruiser’s opgewaardeerde versie van de Hummer EV-pick-up te zien is. Dit overlandingspakket lijkt een tuig te bevatten dat het dak en de laadbak van de elektrische vrachtwagen bedekt, met een pop-up daktent en extra verlichting. We zullen meer zien wanneer het volledige ding later deze maand wordt onthuld.

GMC werkt samen met het in Oregon gevestigde EarthCruiser Overland Vehicles – leverancier van forse all-terrain RV’s – om een ​​speciale versie van de Hummer EV-pick-up te creëren. Het concept, dat eind deze zomer wordt onthuld, is bedoeld om vooruit te blikken op de toekomst van overlanding, een hobby die off-road rijden combineert met kamperen en die de afgelopen jaren enorm in populariteit is gestegen. Het concept zal naar verwachting leiden tot een overland-upfit voor de Hummer EV-pick-up die uiteindelijk beschikbaar zal zijn voor klanten.

De aankondiging van de samenwerking ging vergezeld van een schimmige teaserafbeelding die het Hummer EV-concept van de zijkant liet zien. Het voertuig lijkt een hogere daklijn te hebben dan de standaard Hummer EV SUV, die dit voorjaar bij de dealers zou moeten komen. We kunnen ook verschillende zonnepanelen bespioneren die het dak bedekken, wat het bereik van de overlandende Hummer zou moeten vergroten, waardoor er meer tijd buiten het net zou zijn. Een uitsteeksel langs de zijkant van het voertuig moet ook zorgen voor meer ruimte achterin de terreinwagen.

Gewicht moet indrukwekkend zijn

Hoewel de Hummer EV zeker de offroad-karbonades heeft om uitdagend terrein te overwinnen, zal de grootste vraag rond dit concept en zijn toekomstige productiepotentieel het rijbereik zijn. De Hummer EV is al een ongelooflijk zwaar voertuig, met een pick-up die 9640 pond weegt, en het toevoegen van de overland-opstelling zal het gewicht alleen maar verhogen, wat op zijn beurt de efficiëntie van de elektrische aandrijflijn vermindert.

GMC schat het bereik van 329 mijl, terwijl een Hummer EV-pick-up uit 2022 290 mijl aflegde in onze snelwegtest van 120 km / u. Hopelijk kunnen GMC en EarthCruiser enkele antwoorden geven wanneer het concept later dit jaar wordt getoond.

Geassocieerde nieuwsredacteur

Caleb Miller begon op 13-jarige leeftijd met bloggen over auto’s, en hij realiseerde zijn droom om voor een autotijdschrift te schrijven nadat hij afstudeerde aan de Carnegie Mellon University en lid werd van de Auto en bestuurder team. Hij houdt van eigenzinnige en obscure auto’s, met als doel ooit iets bizars te bezitten, zoals een Nissan S-Cargo, en is een fervent motorsportfan.