Hyundai Tucson FCEV-eigenaar geschokt door reparatierekening van $ 113.000 voor waterstofbrandstofcel

Hyundai Tucson FCEV-eigenaar geschokt door reparatierekening van $ 113.000 voor waterstofbrandstofcel

Hybriden en elektrische auto’s zijn misschien vriendelijker voor het milieu, maar ze hebben de slechte reputatie eigenaren lastig te vallen met schokkende reparatiekosten als er iets misgaat. In dezelfde geest stond de eigenaar van een Hyundai op waterstof onlangs versteld van een rekening van zes cijfers toen de brandstofcel kapot ging.

Zoals gemeld door AutoBild, kocht de Duitse IT-consultant Till Westberg zeven jaar geleden een Hyundai ix35 voor het redelijke bedrag van € 50.200 (~ $ 55.000). Bekend als de Hyundai Tuscon in de VS, werd de ix35 in beperkte aantallen aangeboden met waterstof, waarbij het gas werd gebruikt om via een brandstofcel elektriciteit op te wekken voor de aandrijflijn. Westberg reed jarenlang probleemloos met de auto en legde meer dan 52.000 mijl af voordat het noodlot toesloeg.

Helaas stopte de ix35 van Westberg op een dag gewoon met werken. De SUV begon een foutmelding op het scherm te geven toen hij werd opgestart en wilde niet meer rijden. Helaas voor de Duitse inwoner lijkt reparatie uitgesloten. Toen hij Hyundai benaderde voor een reparatie, kreeg Westberg een monsterlijke reparatierekening van € 103.764,17 (~ $ 113.000 USD) voor het brandstofcelsysteem. Tragisch genoeg is het voertuig, gekocht aan het begin van 2016, nu ver voorbij de standaard garantieperiode van vijf jaar.

Voorafgaand aan de mislukking genoot Westberg van de zegeningen van zijn voertuig op waterstof. Hij legde regelmatig meer dan 450 km (280 mijl) af op een tank en waardeerde de stille loop en goede acceleratie van de elektrische aandrijflijn. Hoe dan ook, de overstap op waterstof vergde serieuze inzet. Soms reed Westberg naar verluidt meer dan 70 mijl om een ​​waterstoftankstation te bereiken.

See also  Het gestroomlijnde Infiniti Vision Qe-concept is een voorproefje van de eerste elektrische auto van het merk

In een verklaring aan AutoBild, gaf Hyundai toe dat het repareren van het voertuig economisch niet langer zinvol was. Tussen 2013 en 2018 zijn er slechts ongeveer 1.000 exemplaren van de brandstofcel ix35 gebouwd. De kleine populatie maakt het onderhoud van de voertuigen onbetaalbaar, vooral als het gaat om unieke onderdelen zoals het brandstofcelsysteem. Ook het tempo van verandering speelt een rol; De brandstofceltechnologie is aanzienlijk geëvolueerd sinds de waterstof ix35 tien jaar geleden werd uitgebracht. Hyundai bouwt waarschijnlijk niet heel veel brandstofcellen voor een obscuur tien jaar oud platform.

Westberg heeft gehoopt dat Hyundai de auto terug zal nemen. Ondertussen onderzoekt Hyundai volgens de Duitse outlet of het hem een ​​alternatieve oplossing kan bieden.

Hyundai merkt ook op dat de opvolger, het brandstofcelvoertuig Nexo, in massaproductie is. Vervangende brandstofcellen voor dat voertuig zijn beschikbaar voor een redelijkere prijs van 41.650 (~ $ 45.000 USD). Dat is nog steeds een belachelijk hoog cijfer, maar Hyundai beweert dat de brandstofcellen zijn ontworpen voor een levensduur van tien jaar of 5.000 bedrijfsuren. Ze worden in sommige markten ook geleverd met een garantie van tien jaar en 100.000 mijl. De totale verkoop bedroeg in 2020 meer dan 10.000 eenheden.

Angsten rond defecte aandrijflijnen blijven een factor voor nieuwe kopers van hybrides, elektrische auto’s en dergelijke. Brandstofcelauto’s passen ook in deze categorie, ze zijn alleen veel zeldzamer. Niemand wil tenslotte in minder dan tien jaar een enorme rekening van vijf of zes cijfers krijgen om een ​​nieuwe auto te bezitten. Terwijl de revolutie van schoon transport voortduurt, mogen we verwachten dat autofabrikanten dit probleem oplossen. Verwacht tegelijkertijd een handvol horrorverhalen als deze voor early adopters die worden betrapt door randgevallen als deze.

See also  Jaguar XJ220 ziet er snel uit tijdens een tour door Monaco met een snelheid van 8 km/uur

Heb je een tip? Laat het de auteur weten: lewin@thedrive.com

Source link: https://www.thedrive.com/news/hyundai-tucson-fcev-owner-shocked-by-113k-repair-bill-for-hydrogen-fuel-cell

Leave a Reply