Ik heb dure banden op mijn dagelijkse bestuurder gezet, maar was het het waard?

Ik heb dure banden op mijn dagelijkse bestuurder gezet, maar was het het waard?

Deze Goodyear-banden krijgen internationaal lovende kritieken. Ik besloot te kijken waar de ophef over ging.

Als het gaat om het aanpassen van uw auto, zijn banden niet bepaald de meest sexy aftermarket-verandering. Er is geen tastbaar voordeel in termen van een toename van het vermogen, en de auto ziet er ook niet heel anders uit.

GERELATEERD: Hoeveel moet een set nieuwe banden kosten?

Realistisch gezien zou een vervanging van rubber echter het grootste verschil in prijs-kwaliteitverhouding kunnen maken in uw rijervaring, vooral als u op een set verouderde banden rijdt met een afnemende profieldiepte.

Ik ben al lang in de verleiding gekomen om een ​​set premium banden toe te voegen aan mijn dagelijkse bestuurder, een BMW 323i (E91) Touring.

Begrijp me niet verkeerd, het is geen sportwagen, maar hij bevindt zich zeker aan de dynamische kant van het spectrum met M Sport-ophanging, een verlaagde rijhoogte en een soepele zescilindermotor.

Wat kan een set passende sportieve banden doen om mijn rijplezier te vergroten?

Toen Goodyear mij de kans bood om een ​​set van zijn nieuwe Eagle F1 Assymetrische 6 high-end performance banden op mijn auto te monteren, greep ik de kans om ze mee te nemen voor een proefrit.

Het is zes weken geleden dat ik ze heb laten monteren, en ik heb een paar gedachten over de vraag of je hetzelfde zou moeten doen of niet, maar eerst wat achtergrondinformatie over de banden zelf…

De Goodyear Eagle F1 Asymmetrische 6-band werd eerder in 2023 op de Australische markt gebracht en is een band die is ontworpen voor rijden met hoge prestaties. Denk aan BMW, Mercedes-Benz en andere Duitse autofabrikanten… Het type banden dat bedoeld is om te worden gemonteerd op de sportievere opties op de markt.

See also  2024 Mercedes-Benz AMG SL 63 Manufaktur Big Sur onthuld voor de VS

Het is bedoeld om te concurreren met andere ultra-high-performance banden, zoals de Pirelli P Zero- en Michelin Pilot Sport-reeksen, terwijl de prestaties op droog wegdek en het rijgedrag bij nat weer in evenwicht worden gebracht.

Ten opzichte van zijn Asymmetrische 5-voorganger heeft de nieuwe versie een groter contactvlak dat kan uitzetten afhankelijk van de bandenbelasting. Het merk zegt ook dat de Asymmetrische 6 nieuwe harsen in de bandencompound gebruikt voor verbeterde grip op materiaalniveau, terwijl de bandholte (waar de lucht naartoe gaat) een geoptimaliseerde vorm heeft om zich aan te passen aan belastingsvariaties.

Een snelle Google-zoekopdracht vóór mijn passessie bracht veel positieve recensies aan het licht van internationale media die de Goodyear Eagle F1 Asymmetrische 6-banden aankondigden als een sterke prijs-kwaliteitsverhouding.

Maar in plaats van ze op hun woord te geloven, vertrok ik naar Beaurepaires om de nieuwe ultra-high-performance banden op de proef te stellen.

Via het Beaurepaires Geelong-servicecentrum boekte ik op zaterdagochtend vroeg een afspraak om de banden op mijn auto te laten monteren. Na een snelle afhandeling zonder gedoe kon ik weer op pad met de nieuwe laarzen erop.

Qua prijzen kosten de Goodyear Eagle F1 Asymmetrische 6-banden in de maat 225/40 R18 vooraan en 255/35 R18 achteraan respectievelijk $296 en $425. De totale kosten vooraf bedragen $ 1446, gemonteerd.

Handig genoeg had ik onlangs een set Bridgestone Potenza Adrenalin RE003-banden op mijn auto gemonteerd, wat als een geweldige maatstaf diende om de nieuwe Goodyears mee te testen. Houd er rekening mee dat de Bridgestone-banden goedkoper waren met een montageprijs van $ 1106.

Toen we bij de dealer wegreden, was het gemakkelijk om op te merken dat de Goodyear-banden stiller waren op zowel grove als gladde bitumenoppervlakken. Het lawaai van de weg tot aan de cabine was gematigd.

See also  Prijs en specificaties van Subaru Impreza 2024: tot $ 5200 duurder, geen hybride

Of het nu goed of slecht is, de esthetiek van de banden is ook een ondergeschikt aspect van hun aantrekkingskracht, en de banden van Goodyear zien er ook goed uit. Er waren strakke graphics en er was genoeg ruimte op de zijwand om ze er vlezig uit te laten zien onder de dunne wielbeschermers van mijn wagen.

Omdat het Melbourne was, duurde het niet lang voordat het begon te regenen en de prestaties van de Goodyears bij nat weer op de proef werden gesteld. Terwijl ik probeerde de auto los te laten komen in de bochten, bleef het rubber gewoon hangen en bracht het vermogen van de auto getrouw op de grond.

De directheid bij het insturen werd niet verstoord door het gladde wegdek, en het gespecialiseerde rubber werd ook niet verstoord door snelle richtingsveranderingen.

Op droog wegdek was er minder duidelijk verschil tussen de Goodyear-banden en mijn Bridgestone-controleband. Beide bieden een sterke grip in de bochten en er is geen sprake van tractieverlies bij krachtig gas geven.

Er schuilt een vastberaden vertrouwen in het leunen op de Goodyear-banden door opeenvolgende bochten, en het geeft een boost aan zelfvertrouwen elke keer dat je de auto door een bocht stuurt en hij onaangedaan naar de andere kant schiet.

Is het dus de moeite waard om premiumbanden te kopen?

Het prestatieniveau dat wordt geboden door ultra-high-performance banden zoals de Goodyear Eagle F1 Asymmetrische 6-banden die ik heb geprobeerd, overtreft ruimschoots de behoeften van het dagelijks rijden, en is zelfs bestand tegen de dynamische taak die wordt geëist door toegewijde sportwagens.

See also  De bestellingen van Toyota Camry Hybrid werden in Australië voor onbepaalde tijd opgeschort omdat de wachttijden twee jaar bedroegen

Voorheen had ik de kans om dezelfde banden op het circuit uit te proberen toen ze op een Mercedes-AMG CLA 45S werden gemonteerd, en ze hielden goed stand bij de ontberingen van high-performance rijden.

Als uw rit uitsluitend uit ritten tussen huis, werk en de supermarkt bestaat, is het onwaarschijnlijk dat u de extra prestaties van ultra-high-performance banden nodig zult hebben.

Als je echter een prestatieauto hebt en geniet van een zondagochtend-explosie of zelfs af en toe deelneemt aan een circuitdag, kan de nieuwe optie van Goodyear het opnemen tegen gevestigde rivalen als Michelin en Pirelli.

Ze zijn niet de meest betaalbare optie op de markt, maar de Goodyear Eagle F1 Asymmetrische 6-banden zijn zeker de moeite van het bekijken waard als het tijd is om je set prestatiebanden te vervangen.

Het bericht Ik heb dure banden op mijn dagelijkse chauffeur gezet, maar was het het waard? verscheen eerst op Drive.

Source link: https://www.drive.com.au/caradvice/i-put-expensive-tyres-on-my-daily-driver-but-was-it-worth-it/

Leave a Reply