Kijk hoe de Audi Q8 zijn vijfsterren NHTSA Side-Impact Safety Rating verdient

De National Highway Traffic Safety Administration voert crashtests uit om de veiligheid van voertuigen bij een aanrijding te beoordelen. Deze tests worden uitgevoerd op elk voertuig dat in de VS wordt verkocht, inclusief auto’s, vrachtwagens en SUV’s. Op basis van hun prestaties in deze tests krijgen voertuigen sterren voor hun prestaties. Een waardering van vijf sterren, zoals die aan de Audi Q8, geeft de hoogst mogelijke score aan.

In de video die op het YouTube-kanaal van CarPro1993 wordt gedeeld, bereidt de NHTSA zich voor op een crashtest van een Q8, Audi’s premium SUV met twee rijen op basis van de Q7 met zeven passagiers. De NHTSA plaatst zwarte en gele tape langs het dak en de deuren om impactindringing in het passagierscompartiment te meten. Het maakt gebruik van dummies van verschillende maten in felgekleurde shirts en verven om de ernst van de impact en de kans op letsel te evalueren.

Bij zijdelingse botsingstests wordt een barrière in het midden rechtstreeks tegen de zijkant van een voertuig gebotst. Gebruikt om een ​​botsing met een ander voertuig te simuleren, raakt de barrière de bestuurderszijde van de Audi met 62 km/u, waardoor de linkerzijwielen van de grond worden getild. De gordijnairbags worden geactiveerd wanneer de portieren door de kracht van de botsing naar binnen worden geduwd. Binnen worden de poppen geschud, eerst tegen de airbags geduwd voordat ze naar rechts terugkaatsen.

In de nasleep van de crash is de Audi Q8 licht beschadigd. De B-stijl kreeg de dupe van de impact en de deuren zijn merkbaar vervormd. Toch ziet de SUV er berijdbaar uit. De wielen lijken recht en de voorruit ziet er onbeschadigd uit. De zijruiten sprongen uit hun kozijnen maar braken niet. Binnen, terwijl de deurpanelen misvormd zijn, leidden de airbags een groot deel van de kracht weg van de poppen.

Volgens de website van de NHTSA krijgt de Audi Q8 een veiligheidsscore van vijf sterren voor bescherming tegen aanrijdingen van opzij en een algemene beoordeling van vijf sterren voor veiligheid. Hij krijgt ook vijf sterren voor frontale botsing en vier sterren voor kantelveiligheid. Naast deze categorieën heeft de NHTSA onlangs strengere veiligheidstests voor voetgangers voorgesteld, waaronder normen voor automatisch noodremmen met voetgangersdetectie.