Lamborghini stopt EV-supercars te midden van onzekerheid over synthetische brandstof

Ondanks dat Lamborghini zich in andere delen van zijn catalogus al heeft gecommitteerd aan volledig geëlektrificeerde modellen, zal Lamborghini nauwlettend in de gaten blijven houden als het gaat om BEV-supersportwagens – en zich daar alleen aan zullen verbinden als en wanneer er beslissingen worden genomen over de toekomst van synthetische brandstoffen.

Lamborghini-voorzitter en CEO Stephan Winkelmann vertelde Autocar dat zijn bedrijf “het zich kan veroorloven om de deur nog een paar jaar open te laten staan.”

“Sportwagens op synthetische brandstof zouden een gemakkelijkere stap voor ons zijn, maar we moeten afwachten wat de wetgevers erover beslissen, en of we mondiale overeenstemming kunnen bereiken over hun levensvatbaarheid”, zei W.aldus Inkelmann.

“We zijn een mondiaal bedrijf, dus het heeft geen zin als ze maar in één gebied zijn toegestaan. Ze moeten echt zijn en overal naartoe vliegen… Het plan is dat onze alledaagse auto’s (de Urus SUV en de nieuwe Lanzador GT) beide tegen het einde van dit decennium volledig elektrisch. Wat de supersportwagens betreft, zullen we gehybridiseerd zijn; en die auto’s zullen vanaf nu acht tot negen jaar meegaan (tot begin 2030). En dus, gegeven het feit dat een typische ontwikkelingscyclus voor een nieuwe sportwagen is vier jaar oud, we hebben nog wat tijd om te kijken en te wachten tot het beeld duidelijker wordt.”

“We zien zeker een duidelijke trend bij onze jongere kopers richting duurzaamheid”, vervolgt Winkelmann. “De totale voetafdruk van ons merk in termen van de volume-emissies van onze auto’s is verwaarloosbaar; maar ons gevoel van sociale verantwoordelijkheid voor het merk is veel groter, en dat moeten we eren.”

“De waarheid is dat we gewoon niet weten hoeveel van onze bestaande klantenbasis voor sportwagens een BEV-alternatief al zou overwegen. We vragen het nog niet eens. Ten eerste moeten we ze voorbereiden op een manier die geloofwaardig is. Je moet de dingen in de juiste volgorde doen. Met Lanzador kwamen we bijvoorbeeld met een concept, een visie: iets echts. Pas als mensen het gezien hebben, kun je echt beoordelen of de markt er klaar voor is.”

Winkelmann zegt dat hij zich niet laat afschrikken door het idee dat Lamborghini volledig elektrisch gaat, zelfs niet bij de wildste en meest op liefhebbers gerichte modellen. “Als ik vijf tot zes jaar terugkijk, toen we de beslissing namen om hybride te gaan, was dat een moeilijke beslissing. Niemand dacht dat het geaccepteerd zou worden. Je moet de publieke opinie dus zien als een film en niet als een momentopname.”