Luister naar de 2025 Ford Mustang GTD’s Supercharged V-8 Fury

De nieuwe Ford Mustang GTD 2025 is uit en Ford heeft al een video vrijgegeven van de modeltests op Road Atlanta. Het klinkt ongelooflijk, dus je moet stoppen met wat je doet om te kijken en te luisteren.

Wat je hoort is een 5,2-liter V-8 met supercharger. Het lijkt een evolutie te zijn van de “Predator” -motor van de oude Shelby GT500, zij het met hardwarewijzigingen en een nieuw dry-sump-oliesysteem. Het vermogen bedraagt ​​800 pk en 730 Nm koppel, dat via een koolstofvezel aandrijfas naar de achteraan gemonteerde achtversnellingsbak met dubbele koppeling gaat. Wat hier onduidelijk is, is of de gecamoufleerde testmuilezel de optionele titanium Akrapovic-uitlaat heeft, maar wat wel duidelijk is, is dat het geweldig klinkt.

Niet heel anders dan de GT500 natuurlijk, maar dat is niet erg. Die auto maakte zijn aanwezigheid kilometers ver bekend. Toen we er een paar jaar geleden een testten, kwamen we zelfs in de problemen omdat we de geluidslimieten van een nummer overtreden. Dit in een auto met kentekenplaten. Verwacht soortgelijke shenanigans van de GTD.

Je hoort een beetje het gejank van de supercharger aan de voorkant, maar terwijl de auto passeert, hoor je alleen het uitlaatgeluid. Het klinkt alsof de transmissie ook snel schakelt. Dat was het geval met de Tremec-zevenversnellingsbak met dubbele koppeling in de GT500, en we vermoeden dat de GTD de achttrapstransaxle van Tremec gebruikt, een doorontwikkeling van die zevenversnellingsbak.

De auto ziet er natuurlijk erg snel uit. Ford mikt op een rondetijd op de Nürburgring Nordschleife van minder dan zeven minuten, en met al dat gegrom plus enorme Michelin Pilot Sport Cup 2 R-banden en echte aerodynamica kunnen we ze daar zien komen. We nemen er echter genoegen mee om er een te rijden op Road Atlanta.

See also  De nieuwe Volkswagen ID X is een elektrische supersedan met 558 pk

Senior verslaggever

Chris Perkins, een autoliefhebber van kinds af aan, is de technische nerd van Road & Track en de apologeet van Porsche. Hij kwam in 2016 bij het personeel en sindsdien heeft niemand een manier bedacht om hem te ontslaan. Hij parkeert een Porsche Boxster op straat in Brooklyn, New York, tot grote schrik van iedereen die de auto ziet, niet in de laatste plaats de auteur zelf. Hij houdt ook vol dat hij geen cabriolet is, ondanks dat hij er drie bezit.