Maserati GranTurismo-recensie (2023) | Autocar

Maserati GranTurismo-recensie (2023) |  Autocar

In dit opzicht wordt het geholpen door goed zicht, dit kweekt vertrouwen in je doordat de auto gemakkelijk op de weg te plaatsen is, wat op zijn beurt een gevoel van compactheid creëert, in tegenstelling tot afmetingen die bijna vijf meter van neus tot staart en twee meter over de hele breedte bedragen. heupen.

Uiteindelijk is hij niet zo stimulerend als de Porsche 911 Turbo, maar hij voelt lichter aan dan de Bentley Continental GT.

Als het gaat om het vermogen om continenten te verpletteren, zorgt hij er ook voor dat u ontspannen en verfrist op uw langeafstandsbestemming aankomt. Het geluidsniveau is indrukwekkend laag en er zit net genoeg luxe in de rit op golvende, maar glad geasfalteerde wegen.

Er worden overal hoogwaardige materialen gebruikt en de kwaliteit van de afwerking is vrijwel vergelijkbaar met die van zijn concurrenten uit de hogere klasse. Trots op de middenconsole staat Maserati’s nieuwste touchscreen-infotainmentsysteem, dat er visueel strak uitziet maar te veel functies herbergt. Wij dagen je uit om snel de koplampen aan te zetten.

De rijpositie is lekker laag, terwijl de nette verpakking ook betekent dat er plaats is voor vier volwassenen van gemiddelde grootte, op voorwaarde dat degenen achterin bereid zijn concessies te doen aan het zicht, terwijl de bagageruimte van 310 liter lang, zij het laag, is.

De Trofeo belt de kassa voor een flinke £ 166.830 in Groot-Brittannië, wat een behoorlijke prijs is voor de Continental GT V8 en ongeveer £ 10.000 meer dan de 911 Turbo.

Hij kan niet tippen aan het aristocratische imago en het vijfsterrencomfort van de eerste, noch aan de scherpere dynamiek en het adrenaline-pompende tempo van de laatste, maar het is niet moeilijk om de aantrekkingskracht van de Granturismo te zien, die een veel meer gepolijste artiest is. dan zijn voorganger, ook al mist de motor het charisma en de sirene van de oude stager.

See also  De prijzen van de Ford Mustang Mach-E zijn met £ 7.000 verlaagd

Cruciaal is dat het nog steeds voldoende magnetische Latijnse stijl, charme en persoonlijkheid heeft om het een verleidelijke keuze voor het linkerveld te maken in deze zeldzame hoek van de markt.

Source link: https://www.autocar.co.uk/car-review/maserati/granturismo

Leave a Reply