Dus om te beginnen: is deze auto meer opgepompte C-Klasse of afgeslankte E-Klasse qua aanwezigheid, lay-out en algemeen karakter? Aan de stoeprand zou je de eerste verwachten, vanwege zijn enorme omvang.
Maar aan de binnenkant is het dashboard van de CLE duidelijk afgeleid van de C-Klasse. Misschien heb je de vierkante, hoge ventilatieopeningen, het taps toelopende dashboardpaneel en de glanzend zwarte combinatie van de middenconsole en de transmissietunnel al gezien, die allemaal het spel verraden, waar je misschien had gehoopt de bredere uitvoering van de E-Klasse te zien. – en een ruimer ogende fascia.
De kunststoffen aan de onderkant van het dashboard missen ook de tastbare materiaalkwaliteit die je van een E-Klasse zou verwachten, met slechts een vleugje harde, reflecterende goedkoopheid – hoewel Mercedes, zoals gewoonlijk, je aandacht probeert af te leiden met zijn typische, bovenste gedeelte. -niveau verblindend chroom en glanzend koolstofvezel. De algehele sfeer is rijk genoeg, hoewel het niet zo wijdverspreid of doordringend weelderig en duur aanvoelt als sommigen misschien verwachten.
Maar dan moet je nog rekening houden met alle digitale technologie van de auto, waaronder het portretgerichte MBUX-infotainmentsysteem van de derde generatie van de nieuwe E-Klasse, dat een krachtigere processor krijgt, een vereenvoudigd menusysteem op het hoogste niveau met grotere menupictogrammen, en volledig geïntegreerde en verbonden Android-app-gebaseerde compatibiliteit met bijvoorbeeld TikTok, Webex en Zoom (ik heb niet de kans gehad om ze allemaal te testen, maar vertrouw erop dat de videoconferentie-apps alleen werken als de auto geparkeerd staat). De herziene lay-out van het startscherm biedt ondertussen een duidelijke verbetering wat betreft vereenvoudigde bruikbaarheid.
Dus hoewel eigenaren van een E-Klasse Coupé in de CLE de materiële kwaliteitsniveaus misschien niet vinden die overeenkomen met die van hun oude auto, zullen ze zeker de digitale technologie vinden waarop Mercedes tegenwoordig zo vierkant handelt. Fatsoenlijke bruikbare ruimte ook. Aan de voorkant voelen de elleboog- en hoofdruimte redelijk genereus aan, zelfs voor langere volwassenen, en aan de achterkant moet je een kleinere volwassene of een kleiner kind zijn om voor langere tijd comfortabel te zijn – maar zelfs dat is vooruitgang ten opzichte van waar de beslist kleine De kostbare C-Klasse Coupé bleef achterwege en verslaat waarschijnlijk marginaal de praktische vierzitsfunctionaliteit van de belangrijkste rivalen (Audi A5 Coupé, BMW 4-Serie Coupé).
Source link: https://www.autocar.co.uk/car-review/mercedes-benz/cle
