Nieuwe Volkswagen GTI-handelsmerk hints naar onvermijdelijke elektrische prestaties in de toekomst

Amerikanen associëren de GTI-badge met hete Golfs, maar Volkswagen heeft de Grand Touring Injection-behandeling gegeven aan een assortiment andere modellen. In 2023 kun je in sommige delen van de wereld nog steeds een Polo GTI krijgen, ook in Europa waar de pint-sized! Begin dit jaar is GTI uitgefaseerd. Terugkijkend hadden de peeps uit Wolfsburg ook minder bekende modellen als de Lupo GTI en Scirocco GTI. Er was ook een eenmalige Passat GTI.

Hoewel VW op weg is naar een onvermijdelijke elektrische toekomst, heeft het beloofd iconische badges zoals GTI en R in het emissievrije tijdperk te behouden. Het heeft gesuggereerd dat het GTX-achtervoegsel wordt toegepast op krachtige versies van de ID.4, ID.5 en de nog te verschijnen ID. Buzz minivan en ID.3 hot hatch gaan nu al een onzekere toekomst tegemoet. Bedrijfsbaas Thomas Schäfer zei vorig jaar dat het zou kunnen worden geschrapt omdat GTI en R zullen doorgaan. In de tussentijd lijkt het erop dat VW voorbereidende stappen zet om de GTI om te zetten naar elektrische aandrijving.

16 Foto’s

Op 25 juli nam VW de nodige juridische maatregelen om de rechten op een nieuw ontwerp veilig te stellen. Een handelsmerkaanvraag bij de DPMA (Deutsche Patent- und Markenamt / German Patent and Trademark Office) toont een bijgewerkt GTI-logo. Terwijl de “G” en “T” vrijwel onveranderd lijken, heeft de “I” plaats gemaakt voor een bliksemschicht. Het is een voorspelbare maar coole verandering, hoewel het onwaarschijnlijk is dat deze zich in de nabije toekomst zal voordoen.

Als we onze kristallen bol gebruiken, heeft een elektrische Golf GTI de komende jaren een kleine kans om in de verkoop te gaan. VW zal de Golf van de achtste generatie in 2024 een mid-cycle update geven, wanneer de GTI de handgeschakelde zesversnellingsbak zou kunnen schrappen vanwege strengere emissievoorschriften. Het betekent dat het gefacelifte model waarschijnlijk tot het einde van het decennium zal worden verkocht. De piepgeluiden uit Wolfsburg hebben bevestigd dat de auto van de volgende generatie een EV zal zijn met de naam Golf, dus een hot hatch-variant heeft een kleine kans om vóór 2028 of 2029 in de verkoop te gaan.

Er kan echter een niet-Golf elektrische GTI zijn. Het ID.2all-concept, dat in maart werd onthuld, zal in 2025 uitgroeien tot een productiemodel. Het zal op het aankomende MEB Entry-platform staan, maar het is nog te vroeg om te zeggen of VW van plan is de elektrische stadsauto de volledige GTI-behandeling te geven. In tegenstelling tot de ID.3 met zijn achterwielaandrijving, zal het kleinere luik een motor aan de voorzijde hebben, waardoor hij geschikter zou zijn voor deze nieuwe badge.

VW’s bestuurslid voor technische ontwikkeling, Kai Grünitz, heeft trouwens al gezegd dat er een sportievere afgeleide van de productieklare ID.2all in ontwikkeling is. We herinneren je eraan dat het concept geen flauw idee was, want het had 223 pk voor een acceleratie van 0 tot 62 mph (100 km/h) in minder dan zeven seconden, op weg naar een minder indrukwekkende topsnelheid van 100 mph (160 km/h).