Onderzoek beweert dat de gemiddelde uitstoot van nieuwe auto’s in Groot-Brittannië hoger is dan tien jaar geleden

Een nieuw onderzoek uit Groot-Brittannië beweert dat de gemiddelde uitstoot van nieuwe auto’s hoger is dan in 2013, ondanks de toenemende opkomst van elektrische voertuigen en hybrides.

Gepubliceerd door klimaatactiegroep Mogelijk en voor het eerst gerapporteerd door De Bewaker, het rapport zegt dat de dramatische toename van de populariteit van SUV’s in de afgelopen tien jaar betekent dat de gemiddelde vlootemissies in het Verenigd Koninkrijk nu slechter zijn dan tien jaar geleden.

Het rapport zegt dat zeven jaar oude benzine- en dieselauto’s gemiddeld de laagste CO2-uitstoot per kilometer hebben van alle auto’s in Groot-Brittannië – elektrische voertuigen niet meegerekend.

Dat blijkt uit cijfers van de Britse regering, opgegraven door Drijfveer, in 2016 was de Ford Fiesta de meest populaire nieuwe auto in Groot-Brittannië – waartoe ook Schotland, Engeland en Wales behoren, terwijl Groot-Brittannië zowel Groot-Brittannië als Noord-Ierland omvat –, gevolgd door de Vauxhall Corsa, Volkswagen Golf, Ford Focus en Nissan Qashqai.

Uit de statistieken in het rapport blijkt dat de kooptrends de afgelopen jaren zijn verschoven naar grotere voertuigen, zoals high-riding hatchbacks en SUV’s – die doorgaans allemaal bijdragen aan grotere uitlaatemissies.

“De jaarlijkse vermindering van de gemiddelde CO2-uitstoot van nieuwe auto’s die in Groot-Brittannië worden verkocht, is nu uitsluitend toe te schrijven aan het snelgroeiende marktaandeel van elektrische voertuigen (EV’s)”, beweert het rapport, “en de verkoop van elektrische voertuigen zal naar verwachting de belangrijkste bron van inkomsten zijn. toekomstige CO2-reducties vanaf nu.”

Het rapport noemt ook de meest welvarende buitenwijken van Groot-Brittannië als de ergste overtreders, waarbij duurdere nieuwe auto’s waarschijnlijk een grotere uitstoot veroorzaken dan goedkopere modellen.