Ontslagen bij VW’s Cariad vertragen de lancering van software in Porsche- en Audi-modellen verder

Volkswagen’s software-eenheid Cariad zal de lancering van zijn nieuwe software-architectuur opnieuw uitstellen omdat het te maken heeft met een grote ronde van ontslagen.

Slechts drie jaar nadat VW Cariad heeft opgericht, en slechts zes maanden na een opschudding in het bestuur, is de afdeling van plan om 2.000 banen te schrappen, zo meldde de Duitse publicatie Manager Magazin dit weekend. De ontslagen zullen de lancering van VW’s softwarearchitectuur 1.2 verder met 16 tot 18 maanden vertragen.

De software 1.2. platform, dat wordt ontwikkeld voor de Porsche Macan EV en de Audi Q6 E-Tron, stond oorspronkelijk gepland voor voltooiing in 2022. Cariad verschoof de releasedatum naar eind 2023 om klaar te zijn voor 2024 VW-modellen toen Peter Bosch het overnam Kunnen. Nu lijkt het erop dat het software 1.2-platform pas in 2025 in auto’s zal verschijnen.

Op de voertuigen van VW is tegenwoordig de softwareversie 1.1 al geïnstalleerd. Cariad werkt ook aan een 2.0-versie, een besturingssysteem ontworpen voor alle merken van de VW Groep. De 2.0-architectuur was aanvankelijk gepland voor een lancering in 2025, maar gezien de recente ontslagen zal Cariad de software nu helemaal opnieuw ontwikkelen.

VW zei niet of deze ontslagen de releasedatum voor de Macan EV zelf, die gepland staat voor begin 2024, zouden verschuiven. Volkswagen reageerde niet op tijd om duidelijkheid te verschaffen.

In het Manager Magazin-rapport staat dat de herstructurering ook gevolgen zal hebben voor het Scalable Systems Platform van de volgende generatie, een architectuur die VW hoopt te gebruiken voor elektrische voertuigen in zijn hele assortiment, van VW-hatchbacks tot sportieve Porsches.

VW heeft lange tijd moeite gehad om software in zijn voertuigen te lanceren, waardoor het op een achterstand kwam te staan ​​in de concurrentie met de door Tesla gepopulariseerde softwaregedefinieerde voertuigen die door Ford en General Motors werden omarmd. Naast het creëren van slimmere auto’s bieden softwaregedefinieerde voertuigen autofabrikanten de mogelijkheid om inkomstenstromen toe te voegen via entertainment en diensten in de auto. In 2021 zei VW Group dat Cariad in 2030 maar liefst 1,2 biljoen euro aan inkomsten zou kunnen genereren via abonnementen en andere verkopen.

Een reeks misstappen en vertragingen hebben bij Cariad voor verschillende opschuddingen gezorgd. Meest recentelijk in mei verving de raad van bestuur van Cariad zijn CEO Dirk Hilgenberg door Bosch, die voorheen verantwoordelijk was voor de productie bij het merk Bentley van VW. Bosch hield toezicht op het schrappen van 2.000 personeelsleden als onderdeel van een breder herstructureringsplan, meldde Reuters.

Volgens rapporten heeft de raad van bestuur van de VW Groep de inkrimping goedgekeurd, die tussen 2024 en eind 2025 zal plaatsvinden. Het plan vereist nog goedkeuring van de ondernemingsraad van VW, die tot medio 2025 banen voor werknemers heeft gegarandeerd.