Randy Carlson was op een Cars & Coffee-evenement in Orange County, Californië, toen zijn telefoon pingelde. “Misschien heb ik je hulp ergens bij nodig”, las de tekst.
Enkele uren later knipte hij een enkele gloeilamp aan in een rommelige garage vol met kartonnen dozen en blikken verf. Daar, bedekt met het stof en vuil van bijna veertig jaar, stond een Porsche 356A 1600 Super uit 1959. Zeldzaam en waardevol, de kleine omgekeerde badkuip Porsche was in de jaren tachtig door de eigenaar weggestopt en Carlson en zijn vriend Gary Burg waren daar om hem weer in het daglicht te brengen.
“Ik denk graag dat het een auto een tweede kans geeft”, zegt hij. “Als mens krijg je maar één leven, maar in zekere zin brengt het terugbrengen van een auto ook alle mensen terug die dat stuur vasthielden.”
Carlson kwam langs de auto en verzamelde passie via zijn vader, die ooit op Moederdag een Packard uit 1932 mee naar huis nam en het vervolgens probeerde door te geven als een Moederdagcadeau. Deze strategie werkte niet. Handig C/D-relatieadvies: als je een auto voor je partner wilt kopen, zorg er dan voor dat ze er om hebben gevraagd.
In dit geval ging het bij het opsporen van een verloren Porsche echter niet om het toevoegen aan de collectie, maar om ervoor te zorgen dat de eigenaar een eerlijke marktwaarde voor zijn auto kreeg, aangezien de aasgieren al rondcirkelden, en zoals ze doen, extreem lage prijzen bieden. biedingen om het uit handen te nemen. De oorspronkelijke eigenaar heeft de auto misschien weggestopt, maar hij was niet helemaal onwetend van de waarde ervan. Hij wilde er een goed tehuis voor vinden, maar niet weggeven. Carlson nam geen deel, sleepte de auto gewoon met Burg naar buiten en plaatste vervolgens foto’s en een video op zijn Carchaeology YouTube-kanaal.
Je hoeft geen Porsche-fan te zijn om je te verbazen over de rechte panelen en het heerlijke caramelachtige interieur van de 356. Zelfs Carlson, wiens verzameling niet echt nog een Porsche nodig heeft, kwam in de verleiding. Hij beheerste zich echter en concentreerde zich erop om de auto uit de garage en in de publieke belangstelling te krijgen. “Als zoiets de grond raakt, is er geen tijd om te wachten”, zegt hij.
Het kostte de 356A minder dan zes dagen om een nieuw thuis te vinden in Californië. Het gerucht gaat dat de nieuwe eigenaren het mechanisch gaan oplossen, maar waarschijnlijk het patina zullen behouden, wat Carlson goedkeurt.
“Soms is er een omslagpunt wanneer een auto te ver weg is”, zegt hij, “maar ik zeg het graag zo: wil je vijf jaar besteden aan het restaureren van een auto, of hem aan de praat krijgen en de volgende vier jaar autorijden? het? Laat het er gewoon geliefd uitzien.’
Als je dit jaar bij de Monterey Car Week bent, kun je hem precies dat zien doen met nog een van zijn vondsten: een Mercedes-Benz 320 cabriolet uit 1940 met carrosserie van Karosserie Rometsch, getrokken uit een schuur in het Midwesten. Hij kocht de auto nadat hij slechts gedeeltelijke foto’s had gezien en niet precies wist wat het was. Ondanks de vervaagde rode verf en roestplekken is het prachtig om hem weer op de weg te zien.
Een Porsche 356A komt veel minder vaak voor dan sommige van de vintage Volkswagens die Carlson in de loop der jaren heeft gered, maar het dient als een perfecte momentopname van de SoCal-autocultuur van eind jaren zeventig en begin jaren tachtig. Destijds was een tien jaar oude Porsche gewoon een grappig klein Duits sportwagentje, ruim binnen handbereik van de gemiddelde liefhebber. Je hebt er een tweedehands opgepikt, gebombardeerd in de canyons, misschien lid geworden van een eigenaarsclub en een gespecialiseerde monteur gevonden. Een bedrieglijk eenvoudig klein luchtgekoeld genot uit een eenvoudigere tijd.
Zelfs met al het stof er nog op, zou je dit ding op een triplex sokkel kunnen parkeren bij de volgende Luftgekühlt, en de Porschephiles zouden er helemaal overheen zijn. Je voelt dat het een verhaal te vertellen heeft.
“Ik hou er echt van om in de geschiedenis van een auto te graven”, zegt Carlson. “Soms geniet ik er zelfs meer van dan de auto zelf.”
In dit geval kan hij met een goed geweten zijn handen afstoffen, weer een auto uit de vergetelheid gehaald en terug in de wereld geplaatst. Zoals zo vaak wordt herhaald in verhalen als deze, denk aan de 356 als een herinnering dat ze er nog steeds zijn, op de loer liggend in in onbruik geraakte garages of onder een laken in een schuur, wachtend om te worden ontdekt en weer tot leven te worden gewekt.
‘Als het telefoontje komt,’ zegt Carlson, ‘weet je dat ik ga.’
Bijdragend redacteur
Brendan McAleer is een freelance schrijver en fotograaf gevestigd in North Vancouver, BC, Canada. Hij groeide op met Britse auto’s, groeide op in het gouden tijdperk van Japanse compacte sportprestaties en begon in 2008 te schrijven over auto’s en mensen. Zijn bijzondere interesse gaat uit naar de kruising tussen mens en machine, of het nu gaat om racen carrière van Walter Cronkite of de halve eeuw obsessie van de Japanse animator Hayao Miyazaki met de Citroën 2CV. Hij heeft zijn beide jonge dochters geleerd hoe ze een handgeschakelde versnellingsbak moeten schakelen en is dankbaar voor het excuus dat ze bieden om voortdurend Hot Wheels te kopen.
Source link: https://www.caranddriver.com/features/a44810540/1959-porsche-356-barn-find/
