Porsche 911 GTS Facelift bespioneerd tijdens het oefenen van hybride aandrijflijn in Duitsland

In de geest van transparantie kunnen we er niet helemaal zeker van zijn dat dit een bijgewerkte Porsche 911 GTS is. We hebben er nog geen gezien met een grote, vaste vleugel aan de achterkant, maar hij rijdt op wielen met centrale vergrendeling en mist de zij-inlaten van de Turbo. Hij mist ook de motorkap en voorkant van de 911 GT3, en dat zijn de enige andere modellen die met dergelijke wielen zijn uitgerust. Tenzij Porsche center-lock wielen naar iets anders brengt, blijven we zitten met GTS.

Er is nog een ander aspect aan deze nieuwe set Porsche-spionagefoto’s waarmee u rekening moet houden. De ronde gele sticker op de achterruit identificeert deze 911 als een hybride. Dat betekent meer vermogen dan je normaal zou aantreffen op de GTS, namelijk 473 pk uit de 3,0-liter motor met dubbele turbocompressor. Hoeveel precies is uiteraard een mysterie, aangezien Porsche er nog niet klaar voor is om erover te praten. Dat gezegd hebbende, zijn onze bronnen van mening dat het geen plug-in-affaire zal zijn die je wel ziet bij andere modellen zoals de Panamera, die meer dan 700 pk kan leveren en alleen op elektriciteit kan rijden. In plaats daarvan zal gebruik worden gemaakt van een mild systeem dat meer gericht is op prestaties dan op efficiëntie.

18 Foto’s

Wat de styling betreft, kunnen we de nieuwe koplampen van Porsche zien, die veel op de oude lijken, hoewel deze nieuwe interne structuren zullen hebben met amberkleurige richtingaanwijzers. Er zijn ook upgrades aan de onderkant van het dashboard, met name met vierkante ventilatieopeningen in de hoeken, hoewel slimme zwarte tape waarschijnlijk hoeken aan de randen verbergt. De centrale grille is hier groter en biedt een betere koeling, wat logisch zou zijn voor een hybridesysteem dat een batterij nodig heeft.

De gecamoufleerde achterkant ziet er ongeveer hetzelfde uit als bij ons vorige prototype van de 911 GTS uit april 2023. De uitlaatopeningen bevinden zich dichter bij elkaar in het midden, hoewel het mogelijk is dat we nog steeds naar een testspecifiek achterpaneel kijken. Er zit overal een aanzienlijke hoeveelheid zwarte tape, en met de vaste vleugel bovenaan zou Porsche kunnen experimenteren met verschillende aeropakketten. We hebben dergelijke tests zeker eerder gezien, waarvan sommige nooit in productievorm zijn uitgekomen.

Het is bijna een jaar geleden sinds onze eerste gefacelifte GTS-waarneming, en onze spionagebronnen denken dat we vóór eind 2023 een volledige onthulling zullen zien.