Rimac richt zich op lager gewicht in toekomstige auto’s, rekening houdend met Track Special

Rimac richt zich op lager gewicht in toekomstige auto’s, rekening houdend met Track Special

Vers van weer een optreden op The Quail, A Motorsports Gathering, viert Rimac Automobili de recente run van de Nevera op de Nurburgring, waar het record voor productie-EV’s werd verbroken. Maar ondanks de recente successen van de volledig elektrische automaker, zoekt hij nog steeds naar manieren om zijn prestaties te verbeteren, onder meer door gewicht te verminderen.

Tijdens een viering van de Nevera Time Attack speciale editie in The Quail, Motor1. com Senior redacteur Jeff Perez sprak met Chief Technology Officer Emilio Scervo, die erkende dat toekomstige EV-supercars wat gewicht kunnen verliezen, vooral als Rimac wil gaan racen.

nooit-tijd-aanval-3
nooit-tijd-aanval-1

“Ik denk aan een trackversie [of the Nevera], waar we absoluut aan moeten werken, is het lichter maken, ‘zei Scervo. “En enkele andere tweaks om stijfheid te leveren, om de auto meer verbonden te maken met de bestuurder.”

Scervo erkende niet dat Rimac racewagens aan het ontwikkelen was, zoals de onlangs onthulde Maserati MCXtrema, maar hij herkende een paar gebieden waarop de Nevera zou kunnen verbeteren als maximale aanvalsprestaties het doel zijn. Lichtere elektrische componenten zouden kunnen helpen, net als een batterij die beter bestand is tegen degradatie van het bereik tijdens volledige acceleratie. Zo’n batterij zou in theorie kunnen worden verkleind om het gewicht verder te verminderen.

nooit-tijd-aanval-17
nooit-tijd-aanval-14
nooit-tijd-aanval-13

Zoals hij is, weegt de Nevera 5.071 pond, maar ondanks zijn gewicht is hij een van de snelste voertuigen waarmee we ooit hebben gereden. Een snelle testrit tijdens de Monterey Car Week vorig jaar plaatste ons achter het stuur van een Nevera uit de vroege productie, die in slechts 1,9 seconden naar de 100 kilometer per uur zal gaan. Tijdens die rit waren we ook geschokt door de uitstekende grip en het gehoorzame rijgedrag van de Nevera, waardoor veel hogere bochtsnelheden mogelijk waren dan we aanvankelijk voor mogelijk hielden.

See also  2023 Chery Omoda 5 bekroond met vijfsterrenveiligheidsclassificatie in Australië

Onze ervaring weerspiegelt die van het recordbrekende optreden van de auto op de Nürburgring, waar hij een ronde aflegde in 7 minuten en 5,298 seconden – 20 tikken sneller dan de vorige titelhouder, een Tesla Model S Plaid met het Track-pakket. En als de opmerkingen van Scervo juist blijken te zijn, ligt er misschien wat meer prestatie op tafel.

Source link: https://www.motor1.com/news/682535/rimac-lower-weight-track-cars/

Leave a Reply