Rolls-Royce voegt Droptail roadster toe aan coach-built portfolio

Rolls-Royce onthulde zondag het nieuwste in zijn groeiende collectie moderne, door touringcars gebouwde auto’s.

De nieuwkomer is een roadster die de naam Droptail draagt, en er zullen er slechts vier worden gebouwd, elk met een prijs van meer dan 20 miljoen Britse ponden (ongeveer $ 25 miljoen).

Dat is meer dan wat de vorige Sweptail en Boat Tail door een coach gebouwde specials kosten, maar de Droptail is een veel ambitieuzer project waarvan de realisatie vier jaar in beslag nam. Terwijl de eerdere auto’s bestaande platforms gebruikten, is de Droptail gebaseerd op een op maat gemaakt ontwerp dat gebruik maakt van een constructie van meerdere materialen, waaronder wat koolstofvezel.

De auto is 208 inch lang en bijna 79 inch breed, waardoor zijn voetafdruk iets kleiner is dan de nieuwe Spectre elektrische coupé waarvan hij ontwerpelementen leent, vooral aan de achterkant. Een ding dat niet wordt geleend, is de elektrische aandrijflijn van de Spectre.

Rolls-Royce Droptail

Rolls-Royce Droptail

Rolls-Royce Droptail

Onder de lange motorkap van de Droptail bevindt zich de Rolls-Royce eerbiedwaardige twin-turbocharged 6,6-liter V-12. De motor levert een piekvermogen van 593 pk, wat 30 pk meer is dan wat hij levert in de reguliere vloot van Rolls-Royce. Het is de eerste keer dat extra prestaties zijn toegevoegd aan een moderne, door een koets gebouwde Rolls-Royce.

Met zijn gestroomlijnde roadster-carrosserie en indeling met twee zitplaatsen is de Droptail volgens de Rolls-Royce een viering van romantische ritjes. Het thema komt ook tot uiting in het intieme en cossetende interieur en wordt benadrukt door het gebogen paneel van hout dat zich om de bestuurder en passagier wikkelt. Rolls-Royce zei dat de royale oppervlakken en expressieve sculptuur van het hout dat in de cabine wordt gebruikt, ook de kunst van het werken met woorden viert.

De cabine wordt omsloten door een afneembaar hardtop dak. In gedemonteerde vorm heeft de carrosserie een bijna monolithisch ontwerp, vooral gezien vanuit het profiel dat alleen wordt gemarkeerd door de snijlijnen van de deuren. Het rooster valt ook op omdat het een naar achteren gebogen ontwerp heeft voor de schoepen, compleet met een knik. Het is de eerste keer dat de kenmerkende Pantheon-grille van Rolls-Royce is voorzien van schoepen die niet helemaal recht zijn. Blootgestelde koolstofvezel is ook te vinden op het voertuig, in dit geval voor de achterdiffusor.

Zoals hierboven vermeld, zal Rolls-Royce slechts vier exemplaren bouwen. De eerste staat bekend als La Rose Noire en heeft een rode tint die True Love wordt genoemd, als erkenning voor de romantiek die de koper in deze opdracht wilde vastleggen, zei Rolls-Royce.