Er zijn de afgelopen jaren veel bedrijven opgedoken die EV-conversies van geliefde klassiekers aanbieden, en een van de meest populaire klassiekers om te converteren blijken vroege generaties van de Porsche 911 te zijn.
Een van die bedrijven is Sacrilege Motors, dat van plan is om op 20 augustus te pronken met zijn eerste conversie tijdens het Pebble Beach Concours d’Elegance 2023, het hoogtepunt van de Monterey Car Week.
Sacrilege Motors, gevestigd in Lakeville, Connecticut, niet ver van het circuit van Lime Rock Park, wordt gerund door Bobby Singh, die meer dan 30 jaar ervaring heeft met het restaureren en onderhouden van Porsches voor zowel de weg als het circuit. Samen met collega-Porsche-enthousiasteling Phil Wagenheim streeft Singh naar het leveren van 911 EV-conversies die de rijdynamiek van het originele icoon behouden en tegelijkertijd de behoefte aan onderhoud en de afhankelijkheid van olie verminderen.
“We willen een analoge, luchtgekoelde 911 leveren met de betrouwbaarheid en het onmiddellijke vermogen van een elektrische auto, terwijl de opwindende rijervaring behouden blijft die bekend is bij luchtgekoelde 911-enthousiastelingen”, zei Singh in een verklaring. “Het was ons uiteindelijke doel om de beste rijeigenschappen van de 911 te behouden, met extra prestaties en geüpgradede componenten, en tegelijkertijd de impact op het milieu te verminderen.”
Sacrilege Motors is gespecialiseerd in 911’s van 1974 tot 1994 en kan vrijwel alle aspecten van de auto herstellen of aanpassen. Voor zijn eerste conversie, bijgenaamd de Blackbird, gebruikte het bedrijf een Porsche 911 America Roadster uit 1992, een model in beperkte oplage met standaard Carrera-onderstel maar de brede carrosserie van de Turbo.
1992 Porsche 911 America Roadster EV-conversie door Sacrilege Motors
In plaats van de originele 247 pk sterke flat-6 en Tiptronic-transmissie van de auto is een elektromotor van een Tesla Model S, met een vermogen van 500 pk en gekoppeld aan een transmissie met één versnelling. De batterij is een 62-kwh-eenheid die bij een volledige lading een actieradius van 200 mijl zal leveren, volgens Sacrilege Motors. Het bedrijf claimt ook een tijd van 0-60 mph in minder dan vier seconden.
Andere aanpassingen zijn onder meer verstelbare Penske-raceschokbrekers, Brembo-remmen en 18-inch gesmede Fiske-wielen met Michelin Pilot Sport 2-banden van 235/40 vooraan en 295/35 achteraan.
Sacrilege Motors is erin geslaagd om het gewicht onder de 3.200 pond te houden, beweert het, maar misschien nog indrukwekkender is de gewichtsverdeling, die volgens het bedrijf overeenkomt met die van de donor 911. Dit wordt geholpen door de meeste elektronische hardware achterin het voertuig te hebben , waar de motor normaal zit.
“We hebben dezelfde gewichtsverdeling behouden, wat cruciaal is om de auto aan te laten voelen zoals een Porsche 911 hoort te doen,” zei Singh.
Prijsinformatie is niet bekendgemaakt.
Source link: https://www.motorauthority.com/news/1140465_sacrilege-motors-ready-to-show-off-tesla-powered-911
