Blijf op de hoogte met gratis updates
Meld u eenvoudig aan bij de Auto’s myFT Digest – rechtstreeks in uw inbox afgeleverd.
De United Auto Workers zeiden zaterdag dat ze een voorlopig arbeidsakkoord hadden bereikt met Fiat Chrysler-moederbedrijf Stellantis, dat de lonen zou verhogen en een einde zou maken aan een staking van zes weken.
De deal is een belangrijke overwinning voor de vakbond en omvat een verhoging van het basisloon met 25 procent tot en met april 2028, stijgingen van de kosten van levensonderhoud, plus grotere verhogingen voor startende en tijdelijke werknemers. De voorwaarden zijn vergelijkbaar met die in de overeenkomst die woensdag met Ford Motors werd gesloten.
In de verklaring van de UAW stond ook dat Stellantis 5.000 banen zou toevoegen, en dat de Belvidere Assembly Plant in Illinois – die vóór de staking stilstond – heropend zou worden.
“Wederom hebben we bereikt wat enkele weken geleden onmogelijk was”, zei UAW-president Shawn Fain. “Vooral bij Stellantis hebben we niet alleen een platencontract binnengehaald, we zijn ook begonnen het tij te keren in de oorlog tegen de Amerikaanse arbeidersklasse.”
De overeenkomst wordt pas van kracht nadat de vakbondsleden de voorwaarden hebben goedgekeurd.
Mark Stewart, Chief Operating Officer van Stellantis Noord-Amerika, bedankte de onderhandelingsteams in een verklaring en zei dat het bedrijf “ernaar uitkijkt om onze 43.000 medewerkers weer aan het werk te verwelkomen en de activiteiten te hervatten om onze klanten te bedienen en ons strategische Dare Forward 2030-plan uit te voeren om de positie van Stellantis in stand te houden. positie in de voorhoede van innovatie”.
Door de overeenkomst blijft General Motors de enige grote drie-autofabrikant zonder deal, na bijna twee maanden van stakingen die Detroit hebben verlamd en meer dan 45.000 banen op het spel hebben gezet. De UAW zei zaterdag dat het zijn staking bij GM had uitgebreid met een fabriek in Spring Hill, Tennessee.
Ford zei donderdag dat de stakingen het bedrijf ongeveer 1,3 miljard dollar hadden gekost, terwijl er 80.000 minder auto’s en vrachtwagens werden geproduceerd. Daarnaast heeft General Motors gezegd dat de staking het bedrijf 800 miljoen dollar heeft gekost.
De UAW begon in juli met de drie autofabrikanten te onderhandelen en besloot uiteindelijk in september te gaan staken. Het was de eerste keer in de geschiedenis van de vakbond dat zij tegen alle drie de autofabrikanten tegelijk in staking ging.
De onderhandelingen waren gespannen, met grote meningsverschillen over elektrische voertuigen, en werden geleid door de nieuwe vakbondsvoorzitter Fain. Fain is minder verzoenend geweest dan voorgaande leiders en heeft aan het begin van het proces een traditionele handdrukceremonie met de autobestuurders overgeslagen.
Source link: https://www.ft.com/content/4430b7ba-d004-482d-a2a1-e7c6a532881d
