Toyota bracht een hele reeks concepten naar de Japan Mobility Show. Toch viel de EPU Concept (wat staat voor Electric Pickup) onder hen op als een voertuig dat bijzonder dicht bij productie leek. Volgens een nieuw rapport heeft het Calty Design Research Center van de autofabrikant in Californië al drie jaar aan de truck gewerkt, maar heeft het project nog geen groen licht voor de productie gekregen.
Een niet bij naam genoemde directeur van Toyota Motor North America die sprak Automobielnieuws zei dat de regio van de autofabrikant van deze persoon aandrong om de truck in productie te nemen. Het is echter de algemene Toyota Motor Corporation, met het hoofdkantoor in Japan, die de uiteindelijke beslissing neemt. Het aanhoudende probleem is naar verluidt het verlagen van de prijs om ervoor te zorgen dat de kosten niet te veel op die van de Tacoma lijken.
36 Foto’s
‘We vechten ervoor’, zei deze directeur. “Ze weten hoe graag we het willen. We moeten het gewoon laten werken.”
Kevin Hunter, president van Calty, vertelde het BinnenEV’s de EPU is voor klanten die op zoek zijn naar het nut van een pick-up, maar geen zin hebben in hardcore offroad-rijden. Deze mensen zouden meer informele gebruikers zijn of mogelijk mensen in steden. “Het heeft voldoende mogelijkheden”, zei Hunter. “We wilden niet dat het speelgoed was.”
Het EPU Concept beschikt over een adaptieve laadbak. In de standaardconfiguratie is hij ongeveer 1,20 meter lang, ongeveer hetzelfde als de Maverick. De Toyota heeft echter een scheidingswand die uitkomt in het passagierscompartiment en de lengte vergroot tot ongeveer 1,80 meter. Door de achterklep neer te laten en een deel ervan op te tillen, wordt het geheel tot 2,5 meter verlengd. Je kunt dit zien in de fotogalerij hierboven.
Op foto’s lijkt de EPU een middelgrote vrachtwagen, maar uit de fysieke afmetingen blijkt dat hij qua formaat dichter bij een Ford Maverick ligt. Bovendien hebben beide vrachtwagens een monocoque chassis en een vierdeurs carrosserie. De onderstaande tabel vergelijkt hun voetafdrukken.
| Model | Totale lengte | Wielbasis | Breedte | Hoogte |
| Toyota EPU-concept | 199,6 inch | 131,9 inch. | 75,2 inch | 67,32 inch. |
| Ford Maverick | 199,7 inch | 121,1 inch | 72,6 inch | 68,7 inch |
Toyota gaf geen details over de elektrische aandrijflijn of de specificaties van het batterijsysteem voor de EPU.
Voor meer discussie over de Toyota EPU, bekijk deze aflevering van Motor1.com praat over auto’s podcast:
Source link: https://www.motor1.com/news/693599/toyota-epu-electric-pickup-not-yet-approved-for-production/
