Volkswagen ID.4 en ID.5 gaan volgend jaar Tesla Model Y aanvallen met twee modellen

De Tesla Model Y – de best verkopende elektrische SUV van Australië – zou de grootste uitdaging tot nu toe kunnen aangaan wanneer Volkswagen een aanval met twee modellen op het segment lanceert.

De Volkswagen ID.4 SUV en ID.5 SUV coupé moeten eind 2024 in Australië arriveren, nadat de productie voor onze markt medio volgend jaar groen licht kreeg.

De Duitse autofabrikant is van plan om met vier opties te lanceren nu het het bloeiende elektrische SUV-segment betreedt:

De prijzen moeten nog worden bekendgemaakt, maar vertegenwoordigers van Volkswagen Australië gaven aan dat de prijzen van de voertuigen zo zullen zijn dat ze rechtstreeks kunnen concurreren met de bestseller in het segment van Tesla, de benchmark voor elektrische auto’s.

“De Tiguan 162TSI en R (prestatieversies) vertegenwoordigen momenteel bijna 60 procent van de verkoop van Tiguan, het is de meest populaire combinatie, en dan zijn er optiepakketten”, aldus Volkswagen Australia-woordvoerder Daniel DeGasperi.

“We weten dat onze klanten graag vergelijkbare prestaties willen behalen in een elektrisch voertuig. De motoropties die we voor onze markt hebben geselecteerd, zullen daar dus sterk op lijken.”

De ID.4 en ID.5 worden gelanceerd met een krachtige elektromotor van 210 kW/545 Nm.

Ze zullen tegelijkertijd worden aangevuld met de krachtigere GTX-versies van de ID.4 en ID.5, die een piekvermogen van 220 kW hebben maar betere prestaties leveren dankzij de dubbele motoren en de vermogensafgifte op alle wielen.

Minder krachtige instapvarianten zouden op een later tijdstip in Australië kunnen volgen, maar zijn voorlopig uitgesloten.

“Ons duidelijke doel voor het voertuig is de verkoopleider in het elektrische SUV-segment, de Tesla Model Y, en deze (elektromotorstrategie) zal … dat correct positioneren.”

Toen hem werd gevraagd om een ​​indicatie van de prijzen in Australië voor de Volkswagen ID.4- en ID.5-reeks, zei de directeur dat het te vroeg is om een ​​prijsindicatie te geven, aangezien de onderhandelingen nog gaande zijn.

Hij merkte echter op: “We zullen zeer gespecificeerd op de markt komen.”

Net als bij andere elektrische voertuigen zegt Volkswagen dat klanten hebben laten zien dat ze de voorkeur geven aan goed uitgeruste auto’s met minder optiepakketten om uit te kiezen.

Het andere voordeel van het laden van meer standaarduitrusting: het vermindert de complexiteit in de toeleveringsketen – en bij het toewijzen van voertuigen aan dealers – en maakt snellere leveringen aan klanten mogelijk.

Ondertussen beweren rapporten uit Europa dat Volkswagen werkt aan een krachtigere 250 kW-versie van de GTX-edities van de ID.4 en ID.5 – er is dus een groter prestatieverschil tussen de twee kwaliteiten (momenteel 210 kW versus 220 kW).

Aangezien de Volkswagen ID.4 en ID.5 al ongeveer twee jaar in Europa te koop zijn, staat er de komende jaren een midlife-facelift op stapel.

Verwacht wordt echter dat Australië zal lanceren met de ID.4 en ID.5 in hun huidige iteraties, in plaats van te wachten op de facelift, zoals het geval is met de ID.3 (een luik in Golf-formaat en een technische tweelingbroer van de Cupra Born). ).