Volkswagen ID GTI al aan het testen, met Mk5 Golf GTI als benchmark

“We concentreerden ons op de GTI zelf, niet op een model. Wat maakte GTI tot een icoon? Wat kunnen we erop zetten? ID 2 paste heel goed bij GTI; het is stabiel, sympathiek en heeft de geheime bron, de drie dingen die we in ons ontwerp hebben geïdentificeerd om van ons weer een ‘geliefd merk’ te maken. We hebben het vriendelijk en benaderbaar gemaakt en dat is een serieuze kracht. Het is niet overdreven agressief. In een Golf GTI hoeft u zich nooit te schamen. Bij sommige hot hatches voel je je in bepaalde situaties wel beschaamd. Dit is mijn rit ‘uitpimpen’, geen raceauto voor jongens.’

Wat betekent ‘stabiel’ in ontwerp?

“Het is iets dat er sterk uitziet en er niet plat uitziet. De Kever had in bepaalde opzichten enkele vormen om het plaatwerk stabiliteit te geven. Stabiel kan veel betekenen; het gaat erom dat je er niet uitziet alsof je omvalt. Daarom hebben we een sterke C-paal, zodat deze er sterk en stabiel uitziet.”

Welke modellen ga je gebruiken voor GTI in het ID-tijdperk?

“We zullen het niet overal neerzetten, dat kan het in gevaar brengen. Sommige segmenten kunnen andere dingen doen die beter werken. De lagere hot hatch is waar we vanuit gaan.”

Hoe zit het met het merk R? En GTX?

“GTI is meer een echte wereld, meer arbeiders dan witte boorden voor R. R heeft een toekomst in de EV-wereld, ja, absoluut. R is meer voor recordbrekers, auto’s voor de Nürburgring. GTX gaat in bepaalde segmenten, en is vierwielaangedreven. Dit [ID GTI] is voorwielaandrijving en GTI wordt voor voorwielaandrijving.’

Op welke prijs mikken jullie voor de ID 2 GTI?

“We zeggen dit vandaag niet. De ID 2 willen wij aanbieden voor €25.000. Voor deze prijs zal er niets anders zijn. Net als bij de Mk1 GTI kunnen we mensen overtuigen met een goedkopere auto, toegankelijker en meer voor de mensen.”

Is het leuker om kleine auto’s te maken dan grote auto’s?

“Ik heb veel plezier gehad bij Bentley! Ik heb erg genoten van wat we deden. De Batur was een geweldig project, ook in korte tijd gerealiseerd. Ik heb er echt van genoten, maar ik geniet hier ook van. Bij Bentley heb ik veel geleerd over merken, en waar merken voor staan. Binnen een jaar werd het de auto van de koningin en won het Le Mans. Dat is de kracht van Bentley, het is verbazingwekkend. Ik kwam naar VW om te zien of we iets soortgelijks kunnen doen, zoals het combineren van emotioneel en praktisch.”